Ajami lõppO-rõngasDG600-240-07-01 (11) on tavaline tihenduselement, mida kasutatakse peamiselt vedelike või gaaside lekke vältimiseks, samuti väliste saasteainete sisenemise vältimiseks ajamissüsteemi sisemusse. O-rõngad on nimetatud nende O-kujulise ristlõike järgi ja neid kasutatakse laialdaselt erinevates mehaanilistes ja hüdrosüsteemides. Siin on mõned peamised omadused ja rakenduse stsenaariumid draivi otsa O-rõngaste jaoks:

1. tihendusjõudlus: O-rõnga DG600-240-07-01 (11) võib pakkuda head tihendus jõudlust, takistades määrdeõli, hüdraulilise õli ja muude vedelike lekkeid, blokeerides samal ajal ka tolmu sisenemise ja muude lisandite sisenemist.

2. Lihtne struktuur: O-rõngal on lihtne struktuur, mis muudab selle hõlpsaks paigaldamise ja asendamise ning madala hinnaga.

3. Erinevad suurused: O-rõngad on erineva suurusega ja materjalidega, mille vahel valida, et mahutada erinevad töösurved, temperatuurid ja keemilised söötmed.

4. Automaatne kulumishüvitise: O-rõngad on võimeline kulumist automaatselt kompenseerima, mis võib mingil määral pitseri eluiga pikendada.

5. Staatiline ja dünaamiline tihendus: O-rõngaid saab kasutada staatiliseks tihendamiseks, näiteks õlimahutites ja veetorudes tihendamiseks, ning dünaamiliseks tihendamiseks, näiteks kolbkomponentide, näiteks kolbvardade ja võllide tihendamine.

6. Hea elastsus: O-rõnga DG600-240-07-01 (11) on hea elastsus, mis võimaldab sellel kohaneda erinevate tihenduspindadega ja säilitada tihendamise efektiivsust ka siis, kui pind pole sile.

7. Temperatuuri takistus: sõltuvalt materjalist saab O-rõngaid kasutada laias temperatuurivahemikus, madalast temperatuurist.

8. Keemiline vastupidavus: teatud O-rõngaste materjalidel on hea keemiline vastupidavus, mis muudab need sobivaks kemikaalide, lahustite jms keskkondadele.

9. Paigaldamise soone disain: draivi otsa paigaldamise soon O-rõnga DG600-240-07-01 (11) peab olema kavandatud täpselt selleks, et O-rõngas ei oleks pärast paigaldamist üle pingutatud ega kokkusurutud, säilitades seeläbi parima tihendamise efekti.

10. Rõhupiirang: O-rõngastel on teatud piir rõhule, mida nad vastu peavad. Liigne rõhk võib põhjustada O-rõnga deformeerumist või kahjustusi.

11. Kiirusepiirang: dünaamilises tihenduses piirab O-rõngaste kasutamist ka kiirus; Liigne kiirus võib O-rõnga kulumist kiirendada.

12. Materjalivalik: O-rõngaste materjalivalik peaks arvestama ühilduvust töökeskkonna ja töötemperatuuri vahemikuga.

13. Lisatihendamine: mõnes rakenduses võib O-rõngaid kasutada koos teiste tihenduskomponentidega (näiteks V-rõngad, Y-rõngad jne), et saada usaldusväärsem tihendusfekt.

14. Lihtne hooldus: O-rõngaste kontrollimine ja asendamine on suhteliselt lihtne, mis aitab vähendada hoolduskulusid ja aega.

Drive'i otsa õige valimine ja rakendamine O-rõnga DG600-240-07-01 (11) on ülioluline mehaaniliste seadmete töökindluse ja ohutuse tagamiseks. Kujundusinsenerid peavad draivisüsteemi kavandamisel arvestama O-rõnga töötingimustega ja jõudlusparameetritega, et valida kõige sobivam tihenduslahus.