Selleauruturbiini hädaolukorras reisite süsteemon seade, mis on spetsiaalselt ette nähtud turbiini kütuse või auruvarustuse kiireks katkestamiseks hädaolukorras, et kaitsta turbiini, ümbritsevat seadmeid ja personaliohutust. Kui auruturbiin puutub kokku kriitiliste olukordadega, näiteks ülekiirus, kõrge temperatuur, madal õlirõhk jne, võib see mängida olulist rolli.

Hädaolukordade süsteemi oluline osa onhädaabireisiklapp. Klapi sulgemise juhtimisega aktiveeritakse automaatselt väljalülitusring ja sisselaskeventiilid (sealhulgas peamised auruventiilid ja reguleerivad ventiilid) suletakse kiiresti. Kui hädavajalik solenoidventiil on käivitatud, peab operaator selle kohe kontrollima ja parandama, et teha kindlaks probleemi algpõhjus ja võtta asjakohased meetmed probleemi lahendamiseks.

Kriitiliste rikete tuvastamist auruturbiinides saab läbi viia kahel viisil: mehaaniline ja elektriline. Sõltuvalt reisi tüübist on ka erinevad reisiklappide vormid. Yoyik tutvustab peamiselt kahte kõige sagedamini kasutatavat tüüpi: reisisuunaventiilid ja mehaanilised sulgemise elektromagnetid.

Mehaanilise reisi eraldamisventiil F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08

SelleMehaanilise reisi eraldamisventiil F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08on solenoidne suunaklapp, mida kasutatakse peamiselt mehaanilistes hüdrauliliste hädaolukordade süsteemides. See süsteem on mehaaniline ülemäärane rikkedetektor. Kui auruturbiini kiirus on üle 3300R/min, lendab rõngas tsentrifugaaljõu toimimise all, põhjustades hädaolukorra reisi. Kiirusega reisiseade juhib reisiklapi reisiklapi rühmas, et kõrgsurveõli ümber pöörata ja eemaldada. Pärast kõrgsurveõli vabastamist vabastab ühesuunaline ventiil ka ülekiiruse ohutusõli, põhjustades auruturbiini iga sisselaskeventiili hüdraulilise servomootori mahalaadimisventiilide juhtimisõli ja iga mahalaadimisklapi avanemiseks. Seetõttu on iga auruventiili hüdraulilise ajami ülemine ja alumine õli ühendatud õliväljalaske pordiga läbi avatud mahalaadimisventiili, sulgedes sellega kiiresti iga sisselaskeventiili. Kui peamine auruventiil on täielikult suletud, antakse piirlülitisignaal ja iga kontrollventiil suletakse elektri- ja juhtskeemi kaudu.

Magnetreisi seade 3YV

Erinevalt eelmisest mehaanilise reisiklapi tüübist kasutatakse elektriliste hädaolukordade süsteemide jaoks magnetilise reisi seadet 3YV. See kasutab auruturbiini mitmesuguste tõrkede tuvastamiseks elektrilisi meetodeid, samuti rikeid, näiteks generaatori komistamine ja katla peamine kütusekulu, ning rakendab seejärel samaaegselt elektrilise reisi signaali mehaanilise reisi solenoidile (3YV). Energistage 3YV elektromagnetiline raud ja aktiveerige väljalülitusmehhanism hädaolukorra seadme juhtimiseks. Kuigi signaal pärast peamist auruventiili on täielikult suletud, võib ekstraheerimise kontrollventiili sulgeda, erinevad elektrireisi signaalid igal kontrollklapil otse, toimides samal ajal eelnimetatud solenoidventiilidele, põhjustades nende kiire sulgemise.

Ehkki neil kahel tüüpi ventiilidel on erinevad tööpõhimõtted, on nende tähtsus auruturbiinide ohutul toimimisel sama oluline. Yoyik pakub hädaabiklappe F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 ja 3YV rangelt vastavalt auruturbiiniüksuse tehnilistele nõuetele, mis on elektrijaamade kasutajate jaoks usaldusväärne valik.