عناصر فیلتر مورد استفاده در توربین های بخار ، همه برای اطمینان از عملکرد ایمنی توربین بخار مانند عناصر فیلتر محرک توربین ، که یک عامل اصلی عملکرد و نگهداری عادی محرک است ، نیاز جدی دارند. بیایید نگاهی دقیق به عنصر فیلتر محرک توربین بخار با Yoyik بیندازیم.

محرک هیدرولیک یک توربین بخار ، ورودی سیگنال روغن ثانویه توسط یک تقویت کننده یا مبدل الکترو هیدرولیک را به یک خروجی سکته مغزی با خروجی انرژی کافی تبدیل می کند تا شیر تنظیم کننده را کنترل کرده و ورودی بخار توربین را کنترل کند.

محرک آخرین پیوند در سیستم تنظیم کننده واحد توربین بخار است که مستقیماً کنترل بخار توربین بخار را کنترل می کند. کیفیت آن تأثیر قابل توجهی در ویژگی های استاتیک و پویا سیستم تنظیم کننده دارد ، بنابراین Servomotor هیدرولیک یک مؤلفه بسیار مهم در سیستم تنظیم توربین بخار است که به طور مستقیم بر راه اندازی ، افزایش سرعت ، اتصال شبکه و تحمل بار واحد تأثیر می گذارد.

مشکلات ایمنی موتورهای روغن توربین بخار نمی تواند نادیده گرفته شود. محرک با تکیه بر اختلاف فشار روغن EH با فشار بالا ، شیر کنترل سرعت را کنترل می کند. روغن برق که وارد محرک می شود توسط پمپ روغن اصلی روغن EH تأمین می شود. با توجه به تولید ذرات و ناخالصی های مختلف مختلف در عملکرد روغن ، روغن با فشار بالا نیز باید قبل از ورود به محرک از طریق فیلتر خالص شود تا از آلودگی و آسیب به محرک جلوگیری شود. بنابراین ، هر محرک توربین بخار باید به یک فیلتر روغن جداگانه ، از جمله محرک ها برای شیر اصلی فشار بالا ، شیر تنظیم فشار بالا ، شیر کنترل و غیره مجهز شود.

چندین عنصر فیلتر به طور مرتب استفاده شده برای محرک توربین بخار وجود دارد:فیلتر ورودی DP301EA10V/-W, فیلتر QTL-6021A, فیلتر شستشوی DP201EA01V/-F، و غیره

صحت عنصر فیلتر محرک یک پارامتر بسیار مهم است ، زیرا تعیین می کند که چگونه ذرات کوچک عنصر فیلتر می توانند فیلتر کنند. به طور کلی ، صحت عناصر فیلتر توربین بخار در میکرون بیان می شود. به عنوان مثال ، یک عنصر فیلتر 1 میکرومتر می تواند ذرات با اندازه 1 میکرومتر را فیلتر کند. صحت عنصر فیلتر توربین به طور کلی باید بر اساس محیط و الزامات خاص استفاده انتخاب شود. دقت بیش از حد ممکن است منجر به مقاومت بیش از حد و کاهش عمر خدمات شود ، در حالی که دقت کم ممکن است الزامات تصفیه را برآورده نکند و بر عملکرد عادی تجهیزات تأثیر بگذارد.

عنصر فیلتر محرک باید به طور مکرر جایگزین شود. هنگام تعویض ، ابتدا شیر خاموش کننده روغن را روی محرک محکم کنید و به تدریج شیر را ببندید. هنگامی که دریچه کاملاً بسته است ، پوشش فیلتر در قسمت بیرونی عنصر فیلتر را می توان باز کرد و عنصر فیلتر را می توان بیرون کشید. عنصر فیلتر و آستین هسته مجهز به سوراخ های صاف ، اما بدون نخ. هنگام تعویض عنصر فیلتر ، لازم به ذکر است که هنگام مونتاژ و جداسازی عنصر فیلتر ، خلاف جهت عقربه های ساعت را بچرخانید ، در غیر این صورت ممکن است آستین هسته شل شود و بیرون کشیده شود ، عنصر فیلتر در محل نصب نمی شود و پوشش فیلتر نمی تواند به درستی پوشانده شود ، که ممکن است باعث نشت روغن شود.