SeKiertonopeusanturi CS-1käytetään mittaamaan turbiinin akselin kiertävän nopeuden. Sitä käytetään yleensä höyryturbiinissa tai erilaisissa mekaanisissa laitteissa.

Seuraavat kohdat on huomattava asennettaessapyörimisnopeusanturitCS-1:
1. Määritä akselinopeuden ja virran signaalien liitäntätila anturien välillä laitteen ominaisuuksien mukaisesti. Koska virta muuttuu myös, kun akselin nopeus muuttuu, yhteystilassa tulisi tehdä jokaisesta yhteystilasta etuja ja tehdä koko järjestelmä koordinoitu.
2. Mitatut tiedot on käsiteltävä. Toisin sanoen kunkin pyörimisnopeusanturin lähettämät signaalit keräämään ja vertaamaan tietoja mittausparametrien ja niiden suhteellisten sijaintien määrittämiseksi (mukaan lukien mitatun objektin suhteelliset paikat, mittausalue ja mittauskulma jne.).
3. Kiinnitä huomiota muiden anturien suojaamiseen testatuissa laitteissa. Koska minkä tahansa anturin vika testatuissa laitteissa aiheuttaanopeusvalvontamenettää asianmukainen indikaatiofunktio, mikä tekee mittaustuloksista epätarkkoja. Siksi on tarpeen tarkistaa huolellisesti, ovatko anturi ja sen ohjausjärjestelmä (mukaan lukien suojatoimenpiteet) hyvässä kunnossa ja muihin siihen liittyviin ongelmiin.
4. Akselin nopeuden suuren vaihtelun vuoksi kiinnitä huomiota mitatun signaalin vaimennukseen. Kun mitattu signaali sisältää korkeataajuisia komponentteja, kiinnitä huomiota siihen, sisältääkö signaali matalataajuisia komponentteja. Muutoin instrumentti ei heijasta oikein mitatun signaalin muutosta, mikä johtaa instrumenttivaurioihin ja lähtövirheeseen. Kun mitattu signaali sisältää matalataajuisia komponentteja, signaali on käsiteltävä ajoissa, jotta voidaan estää mittausjärjestelmän häiriöitä tai vaurioita ja aiheuttaa suuria virheitä tuloksissa.
5. Kun mittausjärjestelmässä on värähtely ja melu, tarkista ja kirjata sen arvo tai vastaava sijainti säännöllisesti; Muutoin näytöt vaurioituvat tai eivät edes pysty toimimaan normaalisti.
6. Nopeuskoettimen tarkkuuden varmistamiseksi asennuksen aikana on suositeltavaa käyttää kahden akselin paikannusta.

Koska höyryturbiini on korkea paine ja nopea pyörivä kone, on erityinen kohta, johon kiinnitetään huomiota asennettaessa nopeusanturia CS-1-asennusasento.

1. Koska höyryturbiinin akselin nopeus muuttuu suuresti, nopeusanturi tulisi asentaa mahdollisimman lähelle turbiiniyksikön pyörivään akseliin.
2. Jotta vältetään suuren värähtelyn mahdollisuuden kierroksen aikana, anturikiinnikettä voidaan myös harkita kiinnitystä varten.
3. Jos poikkeama keskipisteestä on liikaa, pyörivät koneet ovat epätasapainossa tai pyörimisen pyörimisen värähtely vaikuttaa mittaustarkkuuteen.
4.