Sehöyryturbiinin hätämatkajärjestelmäon laite, joka on erityisesti suunniteltu polttoaineen tai höyryn syöttö nopeasti turbiiniin hätätilanteessa turbiinin, ympäröivien laitteiden ja henkilöstön turvallisuuden suojaamiseksi. Kun höyryturbiini kohtaa kriittisiä tilanteita, kuten ylinopeus, korkea lämpötila, alhainen öljynpaine jne., Sillä voi olla tärkeä rooli.

Tärkeä osa hätämatkajärjestelmää onhätä matkaventtiili. Hallitsemalla venttiiliä sulkemaan sammutuspiiri aktivoidaan automaattisesti, ja tuloventtiilit (mukaan lukien päähöyryventtiilit ja säätöventtiilit) suljetaan nopeasti. Kun hätämatka solenoidiventtiili on käynnistynyt, käyttäjän on välittömästi tarkistettava ja korjattava se ongelman perimmäisen syyn määrittämiseksi ja ryhdyttävä asianmukaisiin toimenpiteisiin ongelman ratkaisemiseksi.

Kriittisten vikojen havaitseminen höyryturbiineissa voidaan suorittaa kahdella tavalla: mekaaninen ja sähköinen. Matkan tyypistä riippuen on myös erilaisia ​​matkaventtiilejä. Yoyik esittelee pääasiassa kaksi yleisimmin käytettyä tyyppiä: matkasuuntaventtiilit ja mekaaniset sammutuslaitteet.

Mekaaninen matkan eristysventtiili F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08

SeMekaaninen matkan eristysventtiili F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08on solenoidisuuntaventtiili, jota käytetään pääasiassa mekaanisissa hydraulisissa hätätiivijärjestelmissä. Tämä järjestelmä on mekaaninen ylinopeuden vianilmaisin. Kun höyryturbiinin nopeus on yli 3300R/min, rengas lentää ulos keskipakovoiman vaikutuksesta, mikä aiheuttaa hätämatkalaitteen matkan. Hätämatkalaite ajaa matkaventtiiliä matkan eristysventtiiliryhmässä korkeapaineen turvaöljyn kääntämiseksi ja poistamiseksi. Kun korkeapaineinen turvaöljy on vapautettu, yksisuuntainen venttiili vapauttaa myös ylinopeuden rajan turvallisuusöljyn aiheuttaen ohjausöljyn paineen höyryturbiinin kunkin sisääntulon venttiilin hydraulisen servomoottorin purkamiseen ja jokaisen purkamisventtiilin avaamiseksi. Siksi kunkin höyryventtiilin hydraulisen toimilaitteen männän ylempi ja alempi paineöljy on kytketty öljynpoistoporttiin sen avatun purkamisventtiilin kautta, sulkemalla siten jokaisen sisääntulon venttiilin nopeasti. Kun päähöyryventtiili on täysin suljettu, rajoituskytkin signaali annetaan ja jokainen lähtöventtiili suljetaan sähkö- ja ohjauspiirin läpi.

Magneettinen matkalaite 3YV

Toisin kuin edellisessä mekaanisen matkaventtiilin tyypissä, magneettinen matkalaite 3YV: tä käytetään sähköisten hätämatkajärjestelmiin. Se käyttää sähköisiä menetelmiä höyryturbiinin erilaisten vikojen havaitsemiseen, samoin kuin vikojen, kuten generaattorin kompastuksen ja kattilan pääpolttoaineen laukaisun, ja levittää sitten samanaikaisesti sähköisen matkasignaalin mekaaniseen matkan solenoidiin (3YV). Virta 3YV -sähkömagneettinen rauta ja aktivoi sammutusmekanismi hätämatkalaitteen matkustamiseksi. Vaikka signaali päähöyryventtiilin jälkeen on täysin suljettu, voi aiheuttaa uuttoventtiilin sulkemisen, erilaiset sähkösignaalit vaikuttavat suoraan jokaiseen takaiskuventtiiliin toimiessaan edellä mainittuihin solenoidiventtiiliin, aiheuttaen niiden sulkemisen nopeasti.

Vaikka näillä kahdella venttiilillä on erilaiset työperiaatteet, niiden merkitys höyryturbiinien turvalliselle toiminnalle on yhtä tärkeä. Yoyik tarjoaa hätätiiviventtiilit F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 ja 3YV tiukasti höyryturbiiniyksikön teknisten vaatimusten mukaisesti, mikä on luotettava valinta voimalaitosten käyttäjille.