Höyryturbiinin kallistustyynyn työntölaakeri

Lyhyt kuvaus:

Kallistustyynyn työntövoiman laakeria kutsutaan myös Mitchell -tyyppiseksi säteittäiseksi laakeriksi. Laakeriyni koostuu useista laakerevyn kaari -segmenteistä, jotka voivat pyöriä sen tukipisteiden ympärillä. Kunkin laakerin tyynynkaarisegmentin välinen rako toimii laakerin öljyntuloltaan. Kun päiväkirja pyörii, jokainen laatta muodostaa öljykiilan. Tällaisella laakerilla on hyvä itsekeskeinen suorituskyky, eikä se aiheuta epävakautta. Tyyny voidaan kallistua vapaasti tukipisteeseen, ja sijaintia voidaan säätää vapaasti sopeutuakseen dynaamisten olosuhteiden, kuten pyörimisnopeuden ja laakerikuormituksen, muutoksiin. Kunkin tyynyn öljykalvovoima kulkee lehden keskustan läpi, eikä se aiheuta akselin liukumista. Siksi sillä on korkea jarrujen suorituskyky, se voi tehokkaasti välttää öljykalvoa itsestään kiihdytetyn värähtelyn ja raon värähtelyn, ja sillä on hyvä rajoittava vaikutus epätasapainoiseen värähtelyyn. Kallistustyynyn säteittäisen laakerin laakerin kapasiteetti on kunkin tyynyn laakerikapasiteetin vektorisumma. Siksi sillä on alhaisempi laakerin kapasiteetti kuin yhdellä öljykiilan hydrodynaamisella säteittäisellä laakerilla, mutta sillä on korkea pyörimistarkkuus ja hyvä stabiilisuus, ja sitä käytetään laajasti nopeassa ja valonkuormituskoneessa, kuten höyryturbiineissa ja hiomissa.