ZS-04 Kiertonopeusanturi

Lyhyt kuvaus:

ZS-04 Sähkömagneettinen pyörimisnopeusanturi on kustannustehokas, monipuolinen universaali nopeusanturi magneettisesti johtavien esineiden pyörimisnopeuden mittaamiseksi. Se käyttää kosketuksellista mittausmenetelmää nopeuden mittausvaihteen tai avainvaiheen taajuuden mittaamiseen. Kiertonopeuden signaali muunnetaan vastaavaksi sähköiseksi pulssisignaaliksi käytettäväksi elektronisen laitteen pyörimisnopeuden mittaamisessa. Anturi käyttää sähkömagneettisen induktion periaatetta taajuussignaalin tuottamiseen verrannollinen pyörimisnopeuteen. Kuori on valmistettu kierteitetystä ruostumattomasta teräksestä, suljettu sisälle ja kestää korkeaa lämpötilaa. Lyijylanka on erityinen suojattu joustava metallilanka, jolla on vahva häiriöiden vastainen suorituskyky.

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

ZS-04-pyörimisnopeusanturin ominaisuudet

● Ei kosketusmittaus: Ei kosketusta testattujen pyörivien osien kanssa, ei kulumista.
● Ulkoista työvoimaa ei tarvita. Lähtösignaali on vahva eikä vahvistinta vaadita. Hyvä häiriöiden vastainen suorituskyky.
● Integroitu muotoilu: Yksinkertainen ja luotettava rakenne, suuri tärinä ja iskunkestävyys.
● Sovellettavissa yli 30 nopeuteen mittaamaan hampaita ankarissa ympäristöissä, kuten savu, öljy ja kaasu ja vesihöyry.

ZS-04-pyörimisnopeusanturin eritelmä

Testattu @ +25 ℃ (± 5 ℃) 2 vaihdemoduulilla, 60 hammasluku, 0,8 mm: n asennusväli.
● DC -vastus: 470Ω ~ 530Ω (@ 15 ℃).
● Alue: 100 ~ 10000 r/min.
● Lähtösignaali: @ 4 vaihde moduuli, 60 hammasluku, 1 mm: n asennusväli.
Nopeus: 1000 r/min, lähtö:> 5 VP-P;
Nopeus: 2000 r/min, lähtö:> 10 VP-P;
Nopeus: 3000 r/min, lähtö:> 15 VP-P;
● Työlämpötila: -20 ℃ ~ 120 ℃.
● Varastointilämpötila: -20 ℃ ~+150 ℃.
● Eristysvastus: 500MΩ @ 500V.
● Vaihdemateriaali: Vahva magneettinen läpäisevyysmetalli.
● Hammasprofiili: POISTU PROFILE.

ZS-04-pyörimisnopeuden anturin huomion

● MetallisuojajohtoanturiLähtöviiva tulisi maadoittaa.
● Älä käytä tai aseta vahvassa magneettisessa ympäristössä, jonka lämpötila on yli 250 ℃.
● Vältä vahvoja törmäyksiä asennuksen ja kuljetuksen aikana.
● Kun mitattu akseli hyppää äänekkäästi, rako tulisi suurentaa kunnolla vaurioiden välttämiseksi.
● Jotta ankarissa ympäristöissä voidaan käyttää, anturi suljetaan kokoonpanon ja virheenkorjauksen jälkeen, joten sitä ei voida korjata.