Dans le domaine de la production d'énergie thermique et de la puissance industrielle, le système d'huile résistant à la turbine à vapeur (système d'huile EH) est le «cœur du contrôle hydraulique à haute pression», et la fiabilité de son composant central, la valve directionnelle du solénoïde de transmission d'huile est directement liée à la sécurité de l'unité. Avec sa conception révolutionnaire anti-pollution, le D1VW004CNJW91vanne directionnelle du solénoïdea établi une nouvelle référence technique dans l'industrie. Cet article analysera profondément la survie de cette valve dans des conditions de pollution extrêmes à partir de trois dimensions: science des matériaux, optimisation structurelle et synergie du système.

I. Défis de pollution du système d'huile EH

Le système d'huile résistant au feu utilise l'huile synthétique de phosphate de triary. Bien qu'il ait l'avantage de sécurité d'un point d'allumage élevé de 665 ℃, ses propriétés physiques et chimiques apportent deux défis:

• Sensibilité à l'huile: L'huile résistante au feu est facilement affectée par l'humidité et les particules métalliques pour produire l'hydrolyse et l'acidification, générant des colloïdes conducteurs.
• Complexité du système: plusieurs composants tels que les actionneurs de servo et les accumulateurs travaillent ensemble pour produire des particules d'usure métallique de 0,5 à 10 μm.

Les soupapes de solénoïde traditionnelles auront des problèmes tels que le brouillage du noyau de la valve et le retard de réponse dans l'huile contenant 3% de contamination (niveau NAS 10), mais la valve solénoïde D1VW004CNJW91 peut résister aux conditions de contamination extrêmes du niveau NAS 12. Le secret réside dans quatre percées de la technologie de base.

Ii Matrice de technologie anti-pollution à plusieurs niveaux

(1) Garde en acier magnétique: système de filtration d'adsorption à trois étapes

Levalve de solénoïdeD1VW004CNJW91 intègre un élément de filtre en métal fritté avec un diamètre de 140 μm à l'entrée d'huile, qui est obtenu par une conception d'ouverture de gradient:

1. La première étape intercepte les débris métalliques> 50 μm (comme les produits d'usure du moteur d'huile de soupape de régulation)
2. Le filtre magnétique de la deuxième étape absorbe les particules ferromagnétiques (dessinant sur le principe du filtre magnétique du réservoir d'huile EH)
3. Le troisième élément de filtre de précision de 10 μm de stade garantit la propreté de l'huile entrant dans la cavité de la valve

Les données mesurées montrent que cette conception réduit le taux de passage des particules inférieures à 5 μm à 1/8 de celle des vannes traditionnelles, et la chute de pression n'augmente que 0,3 MPa.

(2) Sceau dynamique: danse d'élastomère et de métal

Adoptant la technologie d'étanchéité du fluororubber (FKM), la surface du noyau de la valve est plaquée chromée dure (épaisseur 15-20 μm), avec une dureté de HRC65, qui résiste à l'érosion des particules. La structure d'étanchéité étanche forme un film d'huile dynamique et établit un champ d'écoulement autonome dans l'écart de correspondance de 0,1 mm. La conception du joint redondant permet à la valve de maintenir 80% de son efficacité d'étanchéité lorsqu'un seul joint échoue. Dans un test de durée de vie accéléré contenant 0,1% en poids d'oxyde d'aluminium abrasif, la valve a continué à fonctionner pendant 5 000 heures sans fuite interne.

Iii. Electromagnétique Drive: Contrôle précis dans les environnements pollués

(1) Système électromagnétique super fort

L'isolation de la classe H (180 ° C) électromagile humide est utilisée. Son innovation principale réside dans la conception redondante à double bobine, qui peut maintenir 75% de la force motrice lorsqu'une bobine unique échoue. L'optimisation du circuit magnétique augmente la force d'aspiration efficace à 1,8 fois celle des vannes traditionnelles, surmontant la résistance visqueuse causée par les polluants. La conception de courant de fonctionnement de 0,5 A faible réduit le risque de dépôt de carbone d'arc. Dans l'huile avec des changements de viscosité soudaine (comme une augmentation de 30% de la viscosité due à l'intrusion de l'eau), la valve solénoïde D1VW004CNJW91 peut toujours assurer une vitesse de réponse <15 ms.

(2) Mécanisme intelligent tolérant aux pannes

Compensation intégrée du module de contrôle du pilote: surveillance en temps réel des différences de pression du circuit d'huile P → A et B → T et réglage dynamique du débit d'huile pilote. Lorsque l'écart de déplacement du noyau de la valve est détecté à> 5%, le programme de nettoyage d'oscillation à haute fréquence est automatiquement déclenché trois fois. Équipé d'une double rétroaction redondante LVDT pour assurer la précision de la position de ± 0,05 mm3 dans des conditions polluées.

Iv. Synergie du système: protection contre les composants à l'écologie

(1) Système de régénération du pétrole

Intégré avec le système de filtre à huile auto-circulant du système EH: le filtre à fibre de terre diatomée est régénéré en série pour maintenir la valeur acide (KOH) <0,15 mg / g. Le module de surveillance de l'humidité en ligne démarre automatiquement le programme de déshydratation sous vide après avoir déclenché l'alarme. Le cycle de régénération forcé est de 8 heures par semaine pour maintenir la propreté du pétrole à l'ISO 17/14/11.

(2) stratégie de fonctionnement et de maintenance intelligente

Système de maintenance prédictive basé sur l'Internet des objets: surveiller la forme d'onde du courant de mouvement du noyau de la valve et identifier les caractéristiques précoces du brouillage (comme une augmentation soudaine de 15% du courant de pointe). Le capteur de pression différentielle suit le blocage de l'élément de filtre en temps réel avec une précision de ± 0,02 MPa. Combinée à des données historiques, le modèle de vie restant est établi pour atteindre 72 heures d'avertissement précoce de l'échec.

Dans l'industrie de l'énergie, la valve directionnelle du solénoïde D1VW004CNJW91, avec son excellente capacité anti-pollution, protège non seulement la ligne rouge de sécurité de la turbine, mais redéfinit également la norme de fiabilité des composants hydrauliques à haute pression.

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