Dans le système de contrôle électro-hydraulique numérique de turbine à vapeur (DEH), l'électro-hydrauliqueservo-valveLe G771K208 est le composant central pour obtenir un contrôle précis. Il fournit une rétroaction de position de la valve via le LVDT pour assurer la précision et la stabilité de l'action de réglage de la soupape de la turbine. Cet article analysera comment la valve Servo G771K208 peut réaliser la rétroaction de la position de la valve de haute précision du point de vue du principe structurel, de la transmission du signal, du contrôle en boucle fermée, etc.

1. Structure et principe de travail de SERVO VALVE G771K208

Le servo valve G771K208 adopte un moteur de couple + conception d'amplification hydraulique à deux étapes. Les composants centraux comprennent la bobine électromagnétique, l'armature, le chicane, la buse et la soupape de glissière. Lorsque le contrôleur DEH envoie une commande de position de valve, la bobine électromagnétique génère un champ magnétique, entraîne l'armature pour déviation et entraîne le déflecteur pour se déplacer. Le changement de l'espace entre le déflecteur et les buses des deux côtés formera une différence de pression, poussera le déplacement de la soupape de glissement et contrôlera ainsi l'écoulement de l'huile résistante au feu à haute pression dans le moteur d'huile.

Caractéristiques clés:

1. Sensibilité du moteur de couple: l'angle de déviation de l'armature est linéairement lié au courant d'entrée, et la résolution peut atteindre 0,1%, garantissant une capacité de réglage fin.

2.

2. Processus de mise en œuvre de la position de position de la vanne LVDT

1. Installation physique et génération de signaux de LVDT

Le piston à moteur à huile de la valve Servo G771K208 est connecté à la soupape de régulation par une bielle mécanique. Le LVDT est directement fixé sur le boîtier du moteur d'huile, et son noyau de fer est rigidement connecté à la tige de piston. Lorsque le piston se déplace, la position du noyau de fer LVDT change, entraînant un changement dans le couplage magnétique entre la bobine primaire et les deux bobines secondaires, et le signal de tension différentielle de sortie Vout = k⋅x (k est le coefficient de sensibilité, x est le déplacement).

Points d'installation:

- La position zéro LVDT doit être alignée sur la position entièrement fermée du moteur à l'huile, et l'écart doit être contrôlé à ± 0,1 mm.

- La rigidité du support doit répondre à la fréquence des vibrations> 100 Hz pour éviter le signal d'interférence de résonance mécanique.

2. Conditionnement du signal et contrôle en boucle fermée

La sortie du signal différentiel AC par le LVDT doit être démodulée par la carte servo:

1. Modulation et démodulation: la carte servo a un générateur de porte-avions intégré (généralement une onde sinusoïdale de 3 à 10 kHz) pour alimenter la bobine primaire LVDT, et le signal secondaire est converti en une tension CC par une rectification sensible à la phase.

2. Correction de linéarisation: l'erreur non linéaire du LVDT est compensée par l'algorithme logiciel pour garantir que la position de la valve de 0 à 100% correspond à la sortie 0-5V, et l'erreur de linéarité est <0,5%.

3. Comparaison en boucle fermée: le système DEH compare le signal de commande de position de la valve avec le signal de rétroaction LVDT, et la différence est entraînée par l'opération PID pour former une régulation en boucle fermée.

Paramètres typiques:

- Fréquence de mise à jour du signal de rétroaction: 1 kHz, retard de réponse <1 ms.

- Résolution: lorsque la course complète est de 100 mm, la précision de détection de position atteint 0,01 mm.

3. Conception anti-interférence et fiabilité

1. Optimisation de compatibilité électromagnétique

Servo Valve G771K208 utilise un câble à double blindage pour transmettre des signaux LVDT:

- La couche de blindage intérieure est mise à la terre à la carte servo pour supprimer les interférences en mode commune;

- La couche de blindage externe est connectée à la masse de l'armoire pour isoler le champ électromagnétique externe.

Les expériences montrent que cette conception peut améliorer le rapport signal / bruit de 20 dB et assurer la stabilité du signal dans un environnement électromagnétique fort.

2. Redondance et diagnostic de défaut

- Double redondance LVDT: certaines unités sont équipées de deux ensembles de LVDT, et le signal prend la valeur médiane ou optimale, et change automatiquement lorsqu'un défaut à canal unique se produit.

- Auto-test en ligne: la carte servo injecte périodiquement les signaux de test pour détecter l'impédance de la bobine LVDT (valeur normale 50-200Ω), et déclenche une alarme lorsqu'elle est anormale.

4. Analyse et maintenance des défauts typiques

1. Modes de défaut communs

- Dérive du signal: l'usure du noyau LVDT ou de l'adhésion à l'huile entraîne une erreur non linéaire accrue, qui doit être nettoyée ou remplacée.

- Offset nul: les vibrations mécaniques desservent le support de montage, qui doit être recalibré et renforcé.

- Break électrique: oxydation du connecteur de câble ou rupture de bobine, se manifestant par une baisse soudaine du signal de rétroaction à zéro, doit vérifier la continuité des lignes.

2. Stratégie de maintenance

- Calibrage régulier: effectuez un étalonnage complet tous les 6 mois, ajustez la position zéro de la carte servo et les paramètres à grande échelle.

- Gestion de la qualité de l'huile: Gardez l'huile EH propre au NAS 1638 Niveau 5 pour empêcher les particules de bloquer la soupape de glissière ou de porter le noyau LVDT.

SERVO VALVE G771K208 utilise le LVDT pour atteindre la position en boucle fermée de position de vanne. Ses avantages de base sont la conversion de signal de haute précision, la forte capacité anti-ingérence et la conception redondante. La maintenance et l'étalonnage raisonnables peuvent assurer la stabilité à long terme du système de rétroaction et fournir une protection fiable pour la régulation des turbines.

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