Comme la plupart des huiles de lubrification dans les applications industrielles, l'huile résistante au feu doit être maintenue propre, fraîche et sèche dans le système d'huile résistant au feu d'une turbine à vapeur dans une centrale électrique. La stabilité oxydative et thermique de différents types d'huiles varie considérablement, de sorte que des soins doivent être pris pour maintenir la température de l'environnement de stockage pour les huiles résistantes au feu dans des limites acceptables.

L'huile EH dans le système d'huile résistant au feu est un ester de phosphate de triary, qui se caractérise par son apparence aussi transparente que l'eau, et la nouvelle huile est jaune clair à l'œil nu, sans sédiments, pas volatile, résistant à l'usure et physiquement stable. Sa température de travail normale est de 20 à 60 ℃. L'huile résistante au feu utilisée dans le système de contrôle électro-hydraulique de la centrale est une sorte de liquide de phosphate pur qui est résistant au feu.

Les contaminants dans l'environnement où le système de carburant résistant au carburant est connecté à l'extérieur peut facilement entrer dans le système. Non seulement ces contaminants peuvent nuire à la fonctionnalité de l'équipement, mais ils peuvent même modifier les propriétés ignifuges de l'huile. En général, les huiles résistantes au feu nécessitent une surveillance régulière des huiles de base et des additifs pour des niveaux anormaux de contamination, des concentrations anormales d'eau, des fluctuations de la valeur acide, des débris d'usure ou des changements d'autres propriétés physiques ou chimiques.

Un élément filtrant résistant au carburant de haute qualité est essentiel pour maintenir la longévité du système, en particulier les vannes critiques, les joints d'actionneur et les pompes à huile dans le système. Si l'élément filtrant ne joue pas son rôle dû dans le contrôle de la pollution, il causera un grand mal à l'ensemble du système et imposera un danger caché pour la production sûre de la centrale électrique.

Les filtres et les éléments résistants au carburant doivent répondre aux exigences et limitations de filtration minimales spécifiées par les fabricants d'équipements et d'huile hydraulique. Deuxièmement, il est nécessaire de faire des ajustements appropriés en fonction des conditions de travail sur place pour répondre aux besoins réels du système et maintenir la propreté fiable du liquide résistant au feu.