Structure des éléments de filtre | élément de filtre pliable |
Filtre | acier inoxydable, fibre de verre |
Filtrage de précision | 3 μm |
Moyen de travail | Eh huile |
Pression de travail | 210BAR (max) |
Température de travail | -10 ℃ à 110 ℃ |
Matériau d'étanchéité | Joleur de chômage en caoutchouc fluor |
Rappel: si vous avez des questions, n'hésitez pas àContactez-nous, et nous y répondrons patiemment.
Le filtre de fonctionnement de la pompe de recyclage DP1A401EA03V / -W est utilisé pour filtrer les particules nocives dans le système d'huile EH, afin de protéger la buse d'injection de carburant, la doublure cylinologique et le cycle de piston de lapompe à huile, Réduisez l'usure et évitez le blocage. Retirer l'oxyde de fer, la poussière et d'autres impuretés solides du carburant résistant au feu pour éviter le blocage du système de carburant.
L'effet de filtrage du filtre de travail de la pompe de recyclage DP1A401EA03V / -W peut réduire l'usure mécanique, assurer un fonctionnement stable et améliorer la fiabilité.
Le filtre de travail de la pompe à recyclage DP1A401EA03V / -W est utilisé pour filtrer les particules solides et les polluants dans le carburant résistant aux incendies de phosphate de phosphate, restaurant un bon retard de flamme et la stabilité liquide du carburant résistant au feu.
1. Efficacité de filtration: le filtre de travail de la pompe de recyclage DP1A401EA03V / -W doit avoir une efficacité de filtration élevée, qui peut filtrer efficacement les impuretés et la saleté dans le carburant, garantissant la pureté et la stabilité du carburant.
2. Caractéristiques d'écoulement: les caractéristiques d'écoulement de la pompe de recyclage fonctionnentfiltreDP1A401EA03V / -W doit être stable et fiable et peut s'adapter aux exigences de travail dans des conditions de pression, de température et d'écoulement différentes.
3.
4. Résistance à la corrosion: Le filtre de travail de la pompe de recyclage DP1A401EA03V / -W doit avoir une certaine résistance à la corrosion et pouvoir résister à l'érosion des substances corrosives telles que les acides et les alcalis dans le carburant.