Structure
Leréservoir d'huile à vide d'huile de scellagevanne à flotteurBYF-80est composé d'un mécanisme flottant du levier de la boule et du levier de transmission, un piston d'amplification et de réglage hydraulique contrôlé par un bouchon d'aiguille, etc. Le piston adopte une structure de pression différentielle, avec une zone supérieure supérieure à la surface d'étanchéité inférieure. La source d'huile de pression d'alimentation en huile pénètre dans la chambre du milieu du piston et pénètre dans la chambre supérieure à travers deux petits trous. Il y a un petit trou au centre du piston qui est connecté au réservoir d'huile et contrôlé par un bouchon à aiguille.
Principe de travail
Lorsque le niveau liquide dans le réservoir d'huile est au niveau normal, la flottabilité générée par la boule flottante est transmise à travers un levier et amplifié, provoquant la tête conique du bouchon d'aiguille pour appuyer étroitement sur le petit trou au centre du piston. La source d'huile de pression pénètre dans la chambre supérieure du piston pour générer une pression. Comme la zone supérieure du piston est plus grande que la zone de scellage inférieure, le piston agit vers le bas et se presse étroitement contre la surface d'étanchéité. LeVanne de flotteur d'huile d'huile d'huile d'huile d'étanchéitéBYF-80est dans un état fermé.
Lorsque le niveau d'huile dans le réservoir de carburant baisse et que la flottabilité de la balle flottante diminue, le bouchon d'aiguille se déplace vers la droite lorsque la force vers la droite est supérieure à la force de flottabilité vers la gauche. Le bouchon d'aiguille ouvre le trou central du piston, et l'huile de pression dans la chambre supérieure du piston est déchargée dans le réservoir de carburant à vide. L'huile de pression dans la chambre du milieu du piston pousse le piston vers la droite et ouvre la valve pour reconstituer l'huile au réservoir de carburant.
Lorsque le niveau d'huile monte à une certaine position, la flottabilité de la balle flottante augmente, provoquant levanne à aiguilleCone pour presser étroitement le trou central et la chambre supérieure du piston est connectée à la source d'huile de pression. La valve est fermée et le ravitaillement est terminé. L'ensemble du processus de ravitaillement est effectué lentement avec des changements de niveau liquide. En fait, le bouchon à l'aiguille et le piston sont en mouvement. Le principe de travail est le même que la soupape de vidange d'huile, qui contrôle le niveau du réservoir d'huile.
Scellon d'huile d'huile à vide à vide Valve de flotteur BYF-80 Show
