Turbine à vapeur EH Système d'huile SERVO VALVE 072-559A

Brève description:

La valve de servo électrohydraulique 072-559A est un composant important du système de servo hydraulique. Il s'agit d'une vanne de contrôle hydraulique qui contrôle en continu l'écoulement et la pression en proportion en modifiant les signaux d'entrée. La taille minimale du débit de la soupape de buse est d'environ 0,2 mm, tandis que la taille minimale du débit de la soupape de servo de buse de buse est de 0,025 à 0,10 mm. Par conséquent, la buse a une forte capacité anti-pollution, une forte fiabilité et une longue durée de vie. La capacité anti-pollution des valves de servo est généralement déterminée par le débit minimum dans leur structure. Cependant, dans les soupapes de servo à plusieurs degrés, la taille minimale dans le circuit d'huile de scène avant devient le facteur décisif.

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Détail du produit

Avantage

L'électrohydrauliqueservo-valveLe 072-559A a une efficacité de pression élevée et une efficacité volumétrique, ce qui peut générer une plus grande pression et débit de contrôle, améliorant la force motrice et la capacité anti-pollution de la valve de puissance. Du point de vue de l'impact de l'usure précoce sur les performances, l'usure de la face d'extrémité de la buse et la face d'extrémité réceptrice de la valve servo électro-hydraulique ont peu d'impact sur les performances, entraînant un fonctionnement stable, une petite dérive et une durée de vie à longue durée de service.

Principe de fonctionnement

Un signal de commande électrique (point de consigne du débit) est appliqué aux bobines de moteur de couple et crée une force magnétique qui agit aux extrémités de l'armature du stade pilote. Cela provoque une déviation de l'assemblage d'armature / clapet dans le tube de flexion. La déviation du clapet restreint le débit de fluide à travers une buse qui est transportée à une fin de bobine, déplaçant la bobine.

Le mouvement de la bobine ouvre le port de pression d'alimentation (P) à un port de commande, tout en ouvrant simultanément le port de réservoir (T) à l'autre port de commande. Le mouvement de la bobine applique également une force au ressort en porte-à-faux, créant un couple de restauration sur l'ensemble armature / clapet. Une fois la restauration
Le couple devient égal au couple des forces magnétiques, l'assemblage armature / clapet revient à la position neutre et la bobine est ouverte dans un état d'équilibre jusqu'à ce que le signal de commande se transforme en nouveau niveau.

En résumé, la position de la bobine est proportionnelle au courant d'entrée et avec une chute de pression constante à travers lesoupape; Le débit vers la charge est proportionnel à la position de la bobine.