Pompe à eau de refroidissement du stator YCZ65-250C

Brève description:

La pompe à eau de refroidissement du stator YCZ65-250C est appliquée au système d'eau de refroidissement du stator, qui est équipé de deux pompes à eau de refroidissement du stator parallèle, et la sortie de la pompe est équipée d'un clapet anti-retour. Pendant le fonctionnement normal, un est en fonctionnement et un est en veille. Lorsque la pression de sortie de la pompe est inférieure à la valeur définie ou que l'écoulement de l'eau de refroidissement constante est inférieur à la valeur définie, la pompe de veille doit être liée pour maintenir le fonctionnement normal du système et de l'alarme en même temps.

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Détail du produit

Caractéristiques de la pompe à eau de refroidissement du stator YCZ65-250C

Le refroidissement du stator YCZ65-250Cpompe à eauest horizontal, des pompes centrifuges en porte-à-dire à un seul étage. Le produit est conforme à la norme Din24256 / ISO2858. Il convient pour transmettre des particules de traces propres ou moyennes contenant, neutres ou corrosives, à basse température ou à haute température.

Les pompes sont de type de roue fermé, et la pression agissant sur le joint de l'arbre est équilibrée par la lame arrière ou le trou d'équilibre de la roue.

La pompe adopte la structure "arrière arrière". Pendant l'entretien, il n'est pas nécessaire de démonter les pipelines d'entrée et de sortie ou même le moteur. L'ensemble des composants du rotor (roue, ensemble de joint d'arbre, composants de support de roulement, etc.) peut être retiré de l'arrière.

Les pompes sont de type de roue fermé, et la pression agissant sur le joint de l'arbre est équilibrée par la lame arrière ou le trou d'équilibre de la roue.

YCZ65-250C Stator Refracted Water Pump

1. Pendant la période de course, inspectez la nature stationnaire du fonctionnement dupompeunité, observez s'il y a le phénomène de vibration ou non et prenez note du bruit de course anormal. Sous la condition de ne pas savoir la raison de la production de bruit et de la difficulté, il doit d'abord s'arrêter immédiatement, découvrir la raison et l'éliminer.
2. Inspectez souvent la condition de connexion du coupleur, afin d'éviter les dommages, en cas de déformation, il doit être éliminé immédiatement.
3. Inspectez le système auxiliaire pendant la période de fonctionnement.