De DF6101 Speed ​​Sensoris in sensor dy't de snelheid fan in draaiendwerp konverteart yn in elektryske útfier. De snelheidssensor is in yndirekte maatapparaat, dat kin wurde produsearre troch meganyske, elektryske, magnetyske, optyske en hybride metoaden. Neffens de ferskillende sinjaalfoarmen kin de snelheidssensor wurde ferdield yn Analoge type en digitaal type.

Wurkprinsipe fan DF6101 Steam Turbine Speed ​​Sensor

DeDF6101 Steam Turbine Speed ​​Sensoris in sensor dy't brûkt wurdt om de raasje fan 'e turbine te mjitten. It wurkprinsipe ferskilt basearre op ferskate sensorten. It folgjende binne de wurkprinsipes fan ferskate sûnenssensearders fan Common Turbine Speed:
Magneto-Electric Speed ​​Sensor: It wurkprinsipe fan 'e Magneto-Electric Speed ​​Sensor is basearre op it Magneto-Electric Effekt. As de snelheidssensor draait, sil it magnetyske fjild binnen de sensor feroarsaakje, wêrtroch't de sensor in potensjele sinjaal feroarsaket. De omfang fan dit potensjele sinjaal is proporsjoneel oan 'e rotaasjesnelheid.
Magneto-Versette Speed ​​Sensor: It wurkprinsipe fan 'e snelheidspleedensensor is basearre op it mofneto-ferset effekt. De sensor befettet in magnetyske rotor en in stator. Doe't de rotor draait, sil it magnetysk fjild yn 'e stator feroarje, wat resulteart yn' e feroaring fan 'e feroaring fan' e magnetyske ferset tsjin wearde yn 'e stator. Dizze feroaring sil wurde omboud ta elektryske sinjaalútfier.
Eddy Aktuele snelheidssensor: It wurkprinsipe fan Eddy Aktuele snelheidssensor is basearre op Eddy Aktuele ynduksje. As de sensor draait, sil de induksje-coil yn 'e sensor in rotearjende magnetysk fjild generearje. Dit magnetysk fjild sil eddy-stroom oanbringe om te streamen yn 'e metalen dielen binnen de sensor, wêrtroch't elektryske sinjaal-útfier genereart.
Makket net út hokker type turbine-snelheid Sensor, it basisprinsipe is om bepaalde fysike effekten te brûken om de snelheid te konvertearjen yn elektryske sinjaal.

Standert spanning fan DF6101 Steam Turbine Speed ​​Sensor

De standertspanning fan 'e turbine-snelheidssensor hat gjin fêste standertwearde, en syn spanning hinget ôf fan it sensaimodel, wurkjend prinsipe, wurkfoarsjenningmodus en oare faktoaren. Ferskillende soarten foar turbure-snelheidssensors hawwe ferskate spanningeasken. Algemien sprekke, kin har spanning berik ferskille fanút in pear volt foar doelen fan volt. Yn praktyske applikaasje is it nedich om it geskikte spanningwyk te bepalen neffens it spesifike sensormodel en technyske easken om de normale wurking fan 'e sensor- en krekte mjitrjochtingen te garandearjen.

Klassifikaasje fan sensoren fan turbine snelheid

Sensors kinne wurde klassifisearre wurde neffens har bestjoeringsprinsipe as fysike konfiguraasje. Hjir binne wat mienskiplike klassifikaasjes:
Magnetyske snelheidssensors: Dizze sensors wurkje basearre op it prinsipe fan elektromagnetyske induksje. Se ûntdekke feroarings yn it magnetysk fjild feroarsake troch Ferromnetyske objekten te draaien, lykas gear tosken of turbine-blêden.
HALL Effekt Sensor: Dizze sensoren detektearje it magnetyske fjildferoaringen feroarsake troch Roperde Ferromnetyske doelen te draaien troch it hal effekt te mjitten. Hall-effekt ferwiist nei it spanningskarferskriuwing tusken de twa úteinen fan 'e konduktor doe't ûnderwurpen oan in magnetysk fjild loodrecht nei de hjoeddeistige.
Optyske sensoren: Dizze sensoren detektearje feroaringen yn ljochtintensiteit feroarsake troch rotearjende skûze skrik of blêden ferbûn oan 'e turbine-skaft.
Eddy hjoeddeistige sensor: Dizze sensors wurkje neffens it Eddy City Principle. Eddy Aktueel is de hjoeddeistige generearre as in konduktor wurdt bleatsteld oan in feroarjend magnetysk fjild. Se wurde normaal brûkt foar applikaasjes mei hege snelheid.
Acoustyske sensoren: Dizze sensors brûke lûdwellen om de snelheid fan 'e draaiende skaft te mjitten. Se binne foaral geskikt foar applikaasjes wêr't direkte kontakt mei de skaft is lestich as ûnmooglik.
Kapitive sensors: Dizze sensoren wurkje op basis fan it prinsipe fan kapasearjende koppeling, dat is it fermogen fan twa kondukteurs skieden troch Dielektrysk om elektryske enerzjy te bewarjen. Se wurde faak brûkt yn applikaasjes dy't net-kontaktmjittingen nedich binne.
Induktive sensors: Dizze sensors wurkje op basis fan it prinsipe fan induktive koppeling, dat is it fermogen fan twa kondukteurs om enerzjy te wikseljen fia it magnetysk fjild. Se wurde faak brûkt yn applikaasjes dy't net-kontaktmjittingen nedich binne.

Tapassing fan sensor fan turbine snelheid

De seleksje fan sensor foar turbine-snelheid sil wurde bepaald neffens it spesifike applikaasje-senario. Ferskate soarten sensors binne fan tapassing op ferskate arbeidsomstannichheden. It folgjende binne wat foarkommende turbineSpeed ​​SensorSoarten en har oanfraachomstannichheden:
Magneto-elektryske sensor: fan tapassing op legere snelheid berik, lykas snelheidsdeteksje by it opstarten en ôfsluten.
Magneto-Versette Sensor: fan tapassing op hegere snelheid berik, meast brûkt foar kontrolearjen fan 'e operaasje status fan Steam Turbine.
Eddy hjoeddeistich sensor: geskikt foar draaiende skaft fan hege snelheid, dy't kin leverje mei hege-presys snelheidsmjitting.
Hall Sensor: Geskikt foar hege temperatuer en hurde arbeidsomstannichheden, lykas steam-turbine.
By it selektearjen fan 'e sensor, is it ek nedich om de krektens, linearens, stabiliteit, betrouberens en oare faktoaren fan' e sensor te beskôgjen, en soargje derfoar dat it foldocht oan relevante noarmen en spesifikaasjes.