F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 Turas Meicniúil Úsáidtear comhla aonraithe go príomha chun an ola sábháilteachta ardbhrú a thabhairt ar ais chuig an bpríomhphíopa ar ais tríd an bpoll throttle, turas éigeandálacomhla solenoidagus comhla turais mheicniúil nuair nach bhfuil an príomh -chomhla gaile laiste, ionas nach féidir an ola sábháilteachta ardbhrú a bhunú agus go n -osclaítear an comhla díluchtaithe.
Úsáidtear an comhla aonraithe meicniúil turais F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 freisin sa chóras turais éigeandála detuirbín gaile, agus is féidir é a úsáid freisin sa tástáil insteallta breosla fáinne eitilte. Le linn na tástála insteallta breosla, déanfar an comhla solenoid a thiomáint ar dtús, agus déanfar an calafort um fhilleadh ola sábháilteachta ardbhrú a shéalú, ionas nach gcuirfear isteach ar an aonad le linn na tástála insteallta breosla fáinne eitilte. Ag an am seo, tá cosaint an turais ar an gcóras á oibriú ag na comhpháirteanna turais ardbhrú agus an comhla servomotor hiodrálach agus an comhla solenoid turais de gach comhla.
Nuair nach bhfuil an príomh -chomhla gaile laiste, téann an ola ardbhrú ar ais chuig an bpríomhphíopa ar ais tríd an bpoll throttle agus an comhla turais, ionas nach féidir an ola sábháilteachta ardbhrú a bhunú agus an comhla díluchtaithe a oscailt. Ag an am seo, is féidir an comhla solenoid ionraoin ola agus an servomotor hiodrálach a oscailt. Tá an tionól comhla turais comhdhéanta den chuid is mó de chomhla aonraithe turais mheicniúil F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 agus comhla solenoid. Nuair a dhúntar an chomhla turais mheicniúil, tá an calafort fillte d'ola sábháilteachta ardbhrú séalaithe, agus nuair a osclaítear é, tá sé ceangailte leis an gcalafort fillte.