CaldeiraO bloque deslizante do tubo, tamén coñecido como par deslizante, está composto por dous compoñentes, que só poden moverse nunha determinada dirección. Ten a función de manter o plano da placa do tubo no superheater da placa e evitar que o tubo estea fóra de liña e dislocado e a formación de residuos de coque. O par deslizante xeralmente está feito de material ZG16CR20NI14SI2.
O bloque deslizante úsase para o supercalentador. Diferentes superheaters usan diferentes bloques deslizantes. O bloque deslizante considera o factor relativo de desprazamento térmico. O superador vertical adopta o bloque deslizante deslizante en forma de L. Os bloques deslizantes non se soldan entre si, o que pode realizar a dirección vertical. Deslice libremente. O superador horizontal adopta un bloque deslizante tipo M. O peso do tubo transfírese ao tubo final a través do bloque deslizante tipo M, o bloque deslizante de tipo M está soldado na correspondente fila inferior de tubaxes e a fila superior das tubaxes colócase no bloque de deslizamento de tipo M, para que cada tubo poida deslizarse na dirección horizontal.
O supercalentador é un dispositivo que quenta o vapor saturado en vapor superenriquecido cunha certa temperatura. Despois de que o vapor saturado se quenta en vapor superenriquecido, a capacidade de traballo do vapor na turbina mellórase, é dicir, aumenta a entalpía útil do vapor na turbina, mellorando así a eficiencia do ciclo do motor de calor. Ademais, o uso de vapor quente tamén pode reducir a humidade do escape da turbina de vapor e evitar que as láminas da turbina sexan corroídas, creando condicións favorables para reducir aínda máisTurbina de vaporpresión de escape e funcionamento seguro.
O metal da parede do tubo do superador leva a temperatura máis alta nas partes de presión da caldeira, polo que hai que empregar os aceiros de aliaxe de molibdeno de alta calidade resistente á alta temperatura e diversos aceiros de aliaxe de molibdeno de cromo e, ás veces, o aceiro inoxidable de níquel de cromo austenítico úsase na parte con máis alta temperatura. Durante o funcionamento da caldeira, se a temperatura transmitida polo tubo supera o límite de temperatura permitido da resistencia da resistencia, a forza de fatiga ou a oxidación superficial do material, produciranse accidentes como o estoupido.