O bloque de control de viaxes de emerxencia consiste principalmente nos seguintes compoñentes: interruptor de presión, orificio, válvula de solenoide AST, medidor de presión e transmisor de presión. En conxunto, estes compoñentes forman unha secuencia bidireccional, de dúas válvulas ou un sistema de conexión cruzada para garantir unha acción fiable do sistema.
Válvula de solenoide AST CCP230Mé un compoñente clave no bloque de control de viaxe de emerxencia. A unidade de viaxe de emerxencia (ETU) é un dispositivo clave de seguridade nas unidades de xeración de enerxía térmica como as turbinas de vapor. Pode desconectar rapidamente a unidade da rede eléctrica cando se produce unha anormalidade durante a operación unitaria para protexer a seguridade do equipo e do persoal.
No bloque de control de viaxes de emerxencia, hai 4 válvulas de solenoide AST CCP230m dispostas en canles dobres. Un par de válvulas de solenoide AST con número raro é de 1 canle, e un par de válvulas de solenoide AST con número uniforme é de 2 canles. As válvulas de solenoide adoptan conexión híbrida en serie paralela. Despois de que a unidade estea conectada á porta, as catro válvulas de solenoide están energizadas.
Cando a unidade está bloqueada, é dicir, despois de establecer a presión do aceite AST, P2 (a presión na cámara de alta presión do actuador) é aproximadamente a metade de P1 (a presión na cámara de aceite de seguridade do actuador), que cumpre as condicións para abrir a válvula de vapor principal e a válvula reguladora. Cando as dúas canles funcionen ao mesmo tempo, elimine a presión do aceite AST, pecha a válvula de vapor principal e a válvula de axuste da unidade e realice a viaxe de protección da unidade. Cando só unha das canles está activa, como a válvula de solenoide que funciona mal, a P1 permanece sen cambios e a unidade non viaxa. Ao mesmo tempo, cando calquera válvula de solenoide se nega a operar, a protección da unidade aínda pode funcionar normalmente. Este deseño asegura que o sistema de protección só fallará baixo fallos dobres, mellorando enormemente a fiabilidade do sistema.
Tamén hai dous orificios no módulo AST. En primeiro lugar, é formar unha estrutura paralela de serie para facer o sistema máis fiable. En segundo lugar, é reducir o caudal requirido do sistema e reducir o consumo de enerxía. Debido ao uso dunha secuencia de dobre válvula ou sistema de conexión cruzada, non só se asegura o funcionamento fiable do sistema, senón tamén cando calquera válvula non funciona ou se proba en liña, o sistema aínda ten unha función de protección.
O aceite da bomba de aceite entra no actuador a través do tubo principal de alta presión, flúe ata a válvula de solenoide ou válvula servo e está controlado pola válvula de solenoide ou a válvula servo para entrar na cámara de alta presión do actuador. A cámara de alta presión do actuador é a mesma que a cámara de presión da nosa válvula de descarga. conectado, e o outro camiño atravesa un burato do acelerador e entra na cámara de aceite de seguridade da válvula de descarga do actuador. Neste momento, o aceite de seguridade flúe do outro pequeno burato da cámara de aceite de seguridade da válvula de descarga e entra no AST a través da válvula de verificación do actuador. Tubo nai, de xeito que a presión de aceite de seguridade do actuador está completamente controlada polo módulo AST. Sempre que o módulo AST tome accións correspondentes, o actuador relacionado será pechado.
Yoyik pode ofrecer moitas pezas de reposición para centrais eléctricas como a continuación:
Válvula de solenoide J-220VAC-DN10-AOF/26D/2N
Válvula do globo 80fwj1.6p
bomba de aceite ACF090N5ITBP
Tapóns-con válvula 20SBAW10EVX
DC LUB Oil Bomba 125ly23-4
Ring Spigot P29617D-00 para a válvula de cúpula DN200 P29617D-00
válvula PP3-N03BG
Válvula de solenoide OPC SV13-12V-O-0-00
Válvula de bolboreta BDB-2550/150
Ventilador de refrixeración YB2-132M-4
Válvula de solenoide J-220VAC-DN10-D/20B/2A
Válvula de cúpula de selo inchable DN200 P5524C-01
Válvula de drenaxe M-3SEW6U37/420MG24N9K4/V.
Válvula servo G631-3017b
EH O aceite que absorben o choque de tubería SP320PA-DP-AS
Tempo post: MAR-26-2024