O sensor de velocidade DF6101é un sensor que converte a velocidade dun obxecto rotativo nunha saída eléctrica. O sensor de velocidade é un dispositivo de medida indirecto, que se pode fabricar mediante métodos mecánicos, eléctricos, magnéticos, ópticos e híbridos. Segundo os diferentes formularios de sinal, o sensor de velocidade pódese dividir en tipo analóxico e tipo dixital.

Principio de traballo do sensor de velocidade de turbina de vapor DF6101

OSensor de velocidade de turbina de vapor DF6101é un sensor usado para medir a velocidade da turbina. O seu principio de traballo varía en función de diferentes tipos de sensores. Os seguintes son os principios de traballo de varios sensores comúns de velocidade da turbina:
Sensor de velocidade magneto-eléctrica: O principio de traballo do sensor de velocidade magneto-eléctrica baséase no efecto magneto-eléctrico. Cando o sensor de velocidade xira, o campo magnético dentro do sensor cambiará en consecuencia, facendo que o sensor xere un sinal potencial. A magnitude deste sinal potencial é proporcional á velocidade de rotación.
Sensor de velocidade magneto-resistente: O principio de traballo do sensor de velocidade de reticencia baséase no efecto de resistencia ao magneto. O sensor contén un rotor magnético e un estator. Cando o rotor xira, o campo magnético no estator cambiará, dando lugar ao cambio do valor de resistencia magnética no estator. Este cambio converterase en saída de sinal eléctrico.
Sensor de velocidade de corrente de Eddy: O principio de traballo do sensor de velocidade de corrente de Eddy está baseado na indución de corrente de eddy. Cando o sensor xira, a bobina de indución dentro do sensor xerará un campo magnético rotativo. Este campo magnético inducirá a corrente de eddy a fluír nas pezas metálicas dentro do sensor, xerando así a saída do sinal eléctrico.
Non importa o tipo de sensor de velocidade da turbina, o seu principio básico é empregar certos efectos físicos para converter a velocidade en saída do sinal eléctrico.

Tensión estándar do sensor de velocidade de turbina de vapor DF6101

A tensión estándar do sensor de velocidade da turbina non ten un valor estándar fixo e a súa tensión depende do modelo de sensor, do principio de traballo, do modo de alimentación e outros factores. Diferentes tipos de sensores de velocidade da turbina teñen diferentes requisitos de tensión. En xeral, o seu rango de tensión pode variar desde algúns voltios ata decenas de voltios. En aplicación práctica, é necesario determinar o rango de tensión adecuado segundo o modelo de sensor específico e os requisitos técnicos para garantir o funcionamento normal do sensor e os resultados de medición precisos.

Clasificación de sensores de velocidade da turbina

Os sensores de velocidade da turbina pódense clasificar segundo o seu principio de funcionamento ou configuración física. Aquí tes algunhas clasificacións comúns:
Sensores de velocidade magnética: estes sensores funcionan en función do principio de indución electromagnética. Detectan cambios no campo magnético causado por xirar obxectos ferromagnéticos, como os dentes de engrenaxe ou as láminas de turbinas.
Sensor do efecto Hall: Estes sensores detectan os cambios de campo magnético causados ​​pola xiración de obxectivos ferromagnéticos medindo o efecto Hall. O efecto Hall refírese á diferenza de tensión entre os dous extremos do condutor cando se somete a un campo magnético perpendicular á corrente.
Sensores ópticos: Estes sensores detectan cambios na intensidade da luz causados ​​por discos ranurados ou láminas conectadas ao eixe da turbina.
Sensor de corrente Eddy: estes sensores funcionan segundo o principio actual de Eddy. A corrente Eddy é a corrente xerada cando un condutor está exposto a un campo magnético cambiante. Normalmente úsanse para aplicacións de alta velocidade.
Sensores acústicos: estes sensores usan ondas sonoras para medir a velocidade do eixe rotativo. Son especialmente adecuados para aplicacións onde o contacto directo co eixe é difícil ou imposible.
Sensores capacitivos: estes sensores funcionan en función do principio de acoplamiento capacitivo, que é a capacidade de dous condutores separados por dieléctrico para almacenar a enerxía eléctrica. A miúdo úsanse en aplicacións que requiren medicións sen contacto.
Sensores indutivos: estes sensores funcionan en función do principio de acoplamiento indutivo, que é a capacidade de dous condutores para intercambiar enerxía a través do campo magnético. A miúdo úsanse en aplicacións que requiren medicións sen contacto.

Aplicación do sensor de velocidade da turbina

A selección do sensor de velocidade da turbina determinarase segundo o escenario específico da aplicación. Diferentes tipos de sensores son aplicables a diferentes condicións de traballo. A continuación móstranse algunha turbina comúnsensor de velocidadeTipos e as súas condicións de aplicación:
Sensor magneto-eléctrico: aplicable ao rango de velocidade inferior, como a detección de velocidade durante o inicio e o apagado.
Sensor de magneto-resistentes: aplicable a un rango de velocidade superior, normalmente usado para controlar o estado de operación da turbina de vapor.
Sensor de corrente Eddy: adecuado para eixe rotativo de alta velocidade, que pode proporcionar unha medición de velocidade de alta precisión.
Sensor do salón: adecuado para a alta temperatura e condicións de traballo duras, como a turbina de vapor de alta velocidade.
Ao seleccionar o sensor, tamén é necesario considerar a precisión, linealidade, estabilidade, fiabilidade, durabilidade e outros factores do sensor e asegurarse de que cumpre as normas e especificacións relevantes.