Sensor de velocidade SZCB-01 Series Serie Magneto-Resistente

Descrición curta:

O sensor de velocidade rotacional SZCB-01 usa o principio de indución electromagnética para medir a velocidade. Ten un gran sinal de saída, bo rendemento anti-interferencias, sen alimentación externa e pódese usar en ambientes como fume, aceite e gas e auga.

Envíenos un correo electrónico

Detalle do produto

Especificación técnica do sensor de velocidade SZCB-01 Series Serie Magneto-Resistente

Tensión de saída: no módulo de engrenaxes 4, dentes de engrenaxe 60, material G3, Gear Gap 1mm:
1000 rpm> 5V
2000 RPM> 10V
3000 rpm> 15v
Resistencia DC: 130 Ω ~ 140 Ω (para resistencia adicional especifique)
Resistencia ao illamento:> 50mΩ a 500V CC
Temperatura de traballo: -20 ℃ ~ 120 ℃

Principio de traballo da serie SZCB-01 Sensor de velocidade resistente ao magneto-resistente

Cando se usa a serie SZCB-01, Magneto-ResistenteSensor de velocidadePódese usar unha engrenaxe (engrenaxe de espolón, engrenaxe helicoidal ou disco ranurado) debe instalarse no eixe cuxa velocidade se debe medir. Instale o sensor no soporte e axusta a fenda entre o sensor e a parte superior da engrenaxe a aproximadamente 1 mm.
Cando o eixe xira, conduce a engrenaxe a xirar. Xérase un sinal de pulso de tensión nos dous extremos da bobina do sensor.
Cando os dentes de engrenaxe teñen 60 anos, o número de revolucións por minuto N do eixe convértese nun sinal de pulso de tensión de frecuencia f, e este sinal é enviado ao tacómetro para reflectir a velocidade do eixe.

Precaucións do sensor de velocidade SZCB-01 Series Serie Magneto-Resistive

1. Os escudos metálicos na liña de saída do sensor deben estar conectados á liña neutral da terra.
2. Non use e coloque nun forte ambiente de campo magnético cunha temperatura superior a 25 ℃.
3. Evite un forte impacto durante a instalación e o transporte.
4. Cando o eixe medido teña unha gran saída, preste atención para ampliar o oco adecuadamente para evitar danos.
5. Para o uso en ambiente duro, o sensor está selado inmediatamente despois da montaxe e a depuración, polo que non se pode reparar.