/
પાનું

સ્વચાલિત નિયંત્રણ

  • એમએમ 2 એક્સપી 2-પોલ 24 વીડીસી ડિજિટલ પાવર ઇન્ટરમિડિયેટ રિલે

    એમએમ 2 એક્સપી 2-પોલ 24 વીડીસી ડિજિટલ પાવર ઇન્ટરમિડિયેટ રિલે

    એમએમ 2 એક્સપી મધ્યવર્તી રિલે સામાન્ય રીતે એક જ સમયે સંકેતોને પ્રસારિત કરવા અને બહુવિધ સર્કિટ્સ નિયંત્રિત કરવા માટે વપરાય છે. તેનો ઉપયોગ નાના ક્ષમતા મોટર અથવા અન્ય વિદ્યુત એક્ટ્યુએટર્સને સીધા નિયંત્રિત કરવા માટે પણ થઈ શકે છે. મધ્યવર્તી રિલેની રચના અને કાર્યકારી સિદ્ધાંત મૂળભૂત રીતે એસી સંપર્કકારની જેમ જ છે. મધ્યવર્તી રિલે અને એસી સંપર્કર વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત એ છે કે ત્યાં વધુ સંપર્કો અને નાના સંપર્ક ક્ષમતા છે. મધ્યવર્તી રિલે પસંદ કરતી વખતે, વોલ્ટેજ સ્તર અને સંપર્કોની સંખ્યા મુખ્યત્વે ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.
    હકીકતમાં, મધ્યવર્તી રિલે પણ વોલ્ટેજ રિલે છે. સામાન્ય વોલ્ટેજ રિલેથી તફાવત એ છે કે મધ્યવર્તી રિલેમાં ઘણા સંપર્કો છે, અને વર્તમાન સંપર્કો દ્વારા વહેવાની મંજૂરી આપવામાં આવે છે, જે મોટા પ્રવાહ સાથે સર્કિટને ડિસ્કનેક્ટ કરી શકે છે અને કનેક્ટ કરી શકે છે.
  • Zb2-be101c હેન્ડલ પસંદગીકાર પુશ બટન વિકલ્પ સ્વીચ

    Zb2-be101c હેન્ડલ પસંદગીકાર પુશ બટન વિકલ્પ સ્વીચ

    Zb2-be101c પુશ બટન સ્વીચ, જેને કંટ્રોલ બટન (બટન તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) તરીકે પણ ઓળખાય છે, તે લો-વોલ્ટેજ ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણ છે જે મેન્યુઅલી છે અને સામાન્ય રીતે આપમેળે ફરીથી સેટ કરે છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સ્ટાર્ટર્સ, સંપર્કો અને રિલે જેવા ઇલેક્ટ્રિકલ કોઇલ પ્રવાહોને ચાલુ અને બંધ કરવા માટે બટનો સામાન્ય રીતે સર્કિટ્સમાં પ્રારંભ અથવા બંધ આદેશો જારી કરવા માટે વપરાય છે.
  • પસંદગીકાર 2-પોઝિશન વિકલ્પ સ્વિચ zb2bd2c

    પસંદગીકાર 2-પોઝિશન વિકલ્પ સ્વિચ zb2bd2c

    પસંદગીકાર 2-પોઝિશન વિકલ્પ સ્વિચ ઝેડબી 2 બીડી 2 સી, જેને નોબ સ્વિચ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે પસંદગીકાર અને સ્વીચ સંપર્કોના કાર્યોને જોડે છે, અને એક સ્વિચિંગ ડિવાઇસ છે જે નાના પ્રવાહોને ચાલુ અથવા બંધ કરી શકે છે (સામાન્ય રીતે 10 એ કરતા વધુ નહીં), બટન સ્વીચના કાર્યકારી સિદ્ધાંતની જેમ. પસંદગી સ્વીચો, જેમ કે બટન સ્વીચો, મુસાફરી સ્વીચો અને અન્ય સ્વીચો, બધા માસ્ટર ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણો છે જે નિયંત્રણ સર્કિટ્સને કનેક્ટ અને ડિસ્કનેક્ટ કરી શકે છે, અથવા પીએલસી જેવી સ્વચાલિત નિયંત્રણ સિસ્ટમોમાં નિયંત્રણ સંકેતો મોકલી શકે છે.
  • ચુંબકીય પ્રવાહી સ્તર સૂચક યુએચસી-ડીબી

    ચુંબકીય પ્રવાહી સ્તર સૂચક યુએચસી-ડીબી

    ચુંબકીય પ્રવાહી સ્તર સૂચક યુએચસી-ડીબીનો ઉપયોગ વિવિધ ટાવર્સ, ટાંકી, ટાંકી, ગોળાકાર કન્ટેનર, બોઇલરો અને અન્ય સાધનોના મધ્યમ સ્તરને માપવા માટે થઈ શકે છે. તે સલામતી અને વિશ્વસનીયતાને સુનિશ્ચિત કરીને ઉચ્ચ સીલિંગ, લિક નિવારણ અને પ્રવાહી સ્તરના માપને ઉચ્ચ દબાણ, ઉચ્ચ તાપમાન અને કાટમાળ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ અનુકૂળ કરી શકે છે.
    બ્રાન્ડ: યાયક
  • સિંગલ ચેનલ સ્પીડ મોનિટર D521.02

    સિંગલ ચેનલ સ્પીડ મોનિટર D521.02

    સિંગલ ચેનલ સ્પીડ મોનિટર ડી 521.02 (જેને બ્ર un ન કાર્ડ પણ કહેવામાં આવે છે) વધેલી સલામતી આવશ્યકતાઓ મોનિટર મોટર્સ, પમ્પ્સ, ફીડર, ગિયર્સ, રોલર્સ અને નાના ટર્બાઇન્સનું નિરીક્ષણ કરે છે અને સ્થિરતા સહિત રોટેશનલ સ્પીડના કોઈપણ જરૂરી મૂલ્ય પર ઓવરસ્પીડ સામે રક્ષણ પૂરું પાડે છે. સિગ્નલ ઇનપુટ સાર્વત્રિક રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. તે બ્ર un ન એ 5 એસ ... સેન્સર, તેમજ નમુર પ્રકારનાં સેન્સર, ટાચો જનરેટર્સ અથવા મેગ્નેટ-ઇન્ડક્ટિવ સેન્સર (એમપીયુ) માટે બંધબેસે છે.
  • રોટેશનલ સ્પીડ મોનિટર એમએસસી -2 બી

    રોટેશનલ સ્પીડ મોનિટર એમએસસી -2 બી

    યોઇક પાવર પ્લાન્ટ વપરાશકર્તાઓ માટે મૂળ એમએસસી -2 બી પ્રકારનાં રોટેશનલ સ્પીડ મોનિટર બનાવે છે. યોઇક દ્વારા ઉત્પાદિત એમએસસી -2 બી સ્પીડ મોનિટર એ હાઇ-સ્પીડ રોરાટી મશીનોને સુરક્ષિત રાખવા માટે એક વિશ્વસનીય સ્પીડ મોનિટરિંગ ડિવાઇસ છે. તેમાં બહુવિધ ફંક્શન, ઉચ્ચ ચોકસાઇ, સ્થિર આઉટપુટ, સરળ પ્રોગ્રામિંગ છે જે સ્ટીમ ટર્બાઇન માટે ઉત્તમ નિરીક્ષણ અસરકારકતા પ્રદાન કરી શકે છે.
  • જીજેસીએફ -15 એપીએચ ગેપ કંટ્રોલ સિસ્ટમ સિગ્નલ ટ્રાન્સમીટર

    જીજેસીએફ -15 એપીએચ ગેપ કંટ્રોલ સિસ્ટમ સિગ્નલ ટ્રાન્સમીટર

    જીજેસીએફ -15 એપીએચ ગેપ કંટ્રોલ સિસ્ટમ સિગ્નલ ટ્રાન્સમિટર અને ગેપ સેન્સર પ્રોબ જીજેસીટી -15-ઇનો ઉપયોગ તપાસ દ્વારા માપવામાં આવેલા સિગ્નલ પર પ્રક્રિયા કરવા માટે કરવામાં આવે છે, અને એક વ્યાપક ચુકાદા પછી, પાવર સર્કિટ શરૂ કરવા માટે એક્ઝેક્યુશન કમાન્ડ જારી કરવામાં આવે છે, જેથી સીલબંધ ક્ષેત્રની પ્લેટ રાઇઝ, ધોધ અથવા કટોકટીની ઉપલા મર્યાદા પર ઇમરજન્સી ઉપાય. તે ઉચ્ચ તાપમાન અને કઠોર વાતાવરણ હેઠળ ગતિમાં એર પ્રીહિટર રોટરના ડિસ્પ્લેસમેન્ટને શોધવા માટે યોગ્ય છે.

    જીજેસીએફ -15 એપીએચ ગેપ કંટ્રોલ સિસ્ટમ સિગ્નલ ટ્રાન્સમીટરનો ઉપયોગ એર પ્રીહિટરની સીલ ક્લિયર ક્લિયરન્સ નિયંત્રણ સિસ્ટમમાં થાય છે. સિસ્ટમની મુખ્ય સમસ્યા એ પ્રીહિટર વિકૃતિનું માપન છે. મુશ્કેલી એ છે કે વિકૃત પ્રિહિટર રોટર આગળ વધી રહ્યો છે, અને હવાના પ્રીહિટરનું તાપમાન 400 ℃ ની નજીક છે, અને તેમાં ઘણા બધા કોલસા રાખ અને કાટમાળ ગેસ છે. આવા કઠોર વાતાવરણમાં, ફરતા પદાર્થોના વિસ્થાપનને શોધવું ખૂબ મુશ્કેલ છે.