/
પાનું

ઇપોક્સી-એસ્ટર એર-ડ્રાયિંગ રેડ ઇન્સ્યુલેટીંગ વાર્નિશ 9130

ટૂંકા વર્ણન:

ઇપોક્રીસ-એસ્ટર એર-ડ્રાયિંગ રેડ ઇન્સ્યુલેટીંગ વાર્નિશ 9130, ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ મોટર્સના સ્ટેટર વિન્ડિંગ (વિન્ડિંગ) ના અંતમાં ઇન્સ્યુલેશન સપાટીના એન્ટી-કવરિંગ કોટિંગ અને રોટર ચુંબકીય ધ્રુવોની સપાટી પર સ્પ્રે ઇન્સ્યુલેશન માટે યોગ્ય છે. તકનીકી સૂચકાંકો દેખાવ: રંગ સમાન છે, વિદેશી યાંત્રિક અશુદ્ધિઓથી મુક્ત છે, અને રંગ આયર્ન લાલ છે. ઉપચારની સામગ્રી 50-60%છે, અને સૂકવવાનો સમય 23 ℃ પર 24 કલાક કરતા ઓછો અથવા બરાબર છે.
બ્રાન્ડ: યાયક


ઉત્પાદન વિગત

ઇપોક્સી-ઇસ્ટર હવા સૂકવણીલાલ ઇન્સ્યુલેટીંગ વાર્નિશ9130 રંગદ્રવ્યો, ગા eners, ડેસિકેન્ટ્સ વગેરે સાથે ઇપોક્રીસ એસ્ટર એર સૂકા વાર્નિશને ગ્રાઇન્ડીંગ અને મિશ્રણ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. તેમાં ટૂંકા સૂકવણીનો સમય, તેજસ્વી અને મજબૂત પેઇન્ટ ફિલ્મ, મજબૂત સંલગ્નતા ક્ષમતા, એસિડ અને આલ્કલી પ્રતિકાર, તેલ પ્રતિકાર, ભેજ પ્રતિકાર, વગેરે જેવી લાક્ષણિકતાઓ છે. હીટ રેઝિસ્ટન્સ લેવલ એફ ગ્રેડ છે.

નોંધ

ઇપોક્રીસ-એસ્ટર એર-ડ્રાયિંગ રેડ ઇન્સ્યુલેટીંગ વાર્નિશ 9130 નો ઇન્સ્યુલેશન ગ્રેડ એફ ગ્રેડ છે, અને એફ ગ્રેડની તાપમાન શ્રેણી 155 ℃ ની અંદર છે. જો ઓછા ખર્ચે એ, ઇ અને બી ગ્રેડ ઇન્સ્યુલેશનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે ઇન્સ્યુલેશન રેઝિસ્ટન્સ આવશ્યકતાઓ કરતા ઓછી છેજનરેટર, ઇન્સ્યુલેશન બ્રેકડાઉન, વિન્ડિંગ બર્નિંગ અને વ્યક્તિગત ઇલેક્ટ્રિક આંચકો જેવા અકસ્માતો થશે. જો ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર ખૂબ ઓછું હોય, તો તેનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી. જનરેટર આઉટગોઇંગ લાઇન અને જંકશન બ of ક્સના ઇન્સ્યુલેશન નુકસાનને સમયસર સમારકામ કરવું જોઈએ, અને ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોને ફરીથી કા age ી નાખવા જોઈએ. વિન્ડિંગને વધુ ગરમ કરવાથી ઇન્સ્યુલેશન વૃદ્ધત્વ પણ થઈ શકે છે, ફરીથી રંગની અથવા વિન્ડિંગની જરૂર પડે છે.

તકનિકી પરિમાણો

દેખાવ લોખંડ
ઉપાય સમય ≤ 24 એચ
જથ્થાબંધ પ્રતિકારક શક્તિ ≥ 1 * 1012 ω. સે.મી.
સ્નિગ્ધતા ≥ 40s
ભંગાણ M 60 એમવી/એમ

ઇપોક્સી-એસ્ટર એર-ડ્રાયિંગ રેડ ઇન્સ્યુલેટીંગ વાર્નિશ 9130 શો

ઇપોક્સી-એસ્ટર એર-ડ્રાયિંગ રેડ ઇન્સ્યુલેટીંગ વાર્નિશ 9130 (3) ઇપોક્સી-એસ્ટર એર-ડ્રાયિંગ રેડ ઇન્સ્યુલેટીંગ વાર્નિશ 9130 (2) ઇપોક્સી-એસ્ટર એર-ડ્રાયિંગ રેડ ઇન્સ્યુલેટીંગ વાર્નિશ 9130 (4) ઇપોક્સી-એસ્ટર એર-ડ્રાયિંગ રેડ ઇન્સ્યુલેટીંગ વાર્નિશ 9130 (1)



તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો