તેમર્યાદા સ્વીચડબલ્યુએલસીએ 12-2 એન એ એક પ્રકારનો મુસાફરી સ્વીચ છે, જેને ટ્રાવેલ સ્વીચ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. તે એક ઇલેક્ટ્રિકલ સ્વીચ છે જેનો ઉપયોગ યાંત્રિક ઉપકરણોની ચળવળની મર્યાદાની સ્થિતિને મર્યાદિત કરવા માટે થાય છે. તે મુખ્યત્વે સ્વીચ તત્વો, વાયરિંગ ટર્મિનલ્સ, સ્વીચ એક્ટ્યુએટર્સ, ટ્રાન્સમિશન પાર્ટ્સ, વગેરેથી બનેલું છે.

1. પાવર પ્લાન્ટ લિફ્ટિંગ સાધનોમાં ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશન

પાવર પ્લાન્ટ લિફ્ટિંગ સાધનોમાં, મર્યાદા સ્વીચ ડબલ્યુએલસીએ 12-2N ની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ નિર્ણાયક છે. ક્રેનની ચાલી રહેલ ટ્રોલીની આડી ચળવળની દિશા માટે, મર્યાદા સ્વીચ સામાન્ય રીતે ટ્રેકના બંને છેડે સ્થાપિત થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે ટ્રોલી એક દિશામાં ટ્રેકના અંત સુધી મુસાફરી કરે છે, ત્યારે અંતે ઇન્સ્ટોલ કરેલી મર્યાદા સ્વીચ ટ્રિગર થઈ જશે. ક્રેનની લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ માટે, મર્યાદા સ્વીચ તેજી પર યોગ્ય સ્થિતિ અથવા લિફ્ટિંગ ડ્રમ સાથે જોડાયેલ માળખાકીય ભાગ પર સ્થાપિત કરવામાં આવશે. જ્યારે હૂક મર્યાદાની height ંચાઇ સુધી વધે છે અથવા લઘુત્તમ height ંચાઇ પર પડે છે, ત્યારે અનુરૂપ મર્યાદા સ્વીચ ટ્રિગર કરવામાં આવશે. આ ઉપરાંત, ક્રેન ટ્રોલીની બાજુની હિલચાલ માટે (સંપૂર્ણ રીતે ટ્રેક પર ફરે છે તે ભાગ), તેની બાજુની operating પરેટિંગ શ્રેણીને મર્યાદિત કરવા માટે ટ્રોલી ટ્રેકની બંને બાજુ મર્યાદા સ્વીચ પણ મૂકવામાં આવશે.

2. કાર્યકારી સિદ્ધાંત વિગતો

1. યાંત્રિક ટ્રિગરિંગ પ્રક્રિયા

The જ્યારે લિફ્ટિંગ સાધનોના ફરતા ભાગો (જેમ કે ટ્રોલી, હૂક અથવા ટ્રોલી) ધીરે ધીરે સેટ મર્યાદાની સ્થિતિનો સંપર્ક કરે છે, ત્યારે તે મર્યાદા સ્વીચ ડબલ્યુએલસીએ 12-2 એનના એક્ટ્યુએટરને દબાણ કરશે. ટ્રોલીને ઉદાહરણ તરીકે લઈ જવું, જ્યારે ટ્રોલી ટ્રેકના અંત સુધી પહોંચવાની ન આવે ત્યાં સુધી ટ્રેક સાથે આગળ વધવાનું ચાલુ રાખે છે, ત્યારે ટ્રોલી પર એક માળખાકીય ઘટક (જેમ કે બફરની સામેના નાના લાકડી અથવા ટ્રેક સાથે જોડાયેલ મર્યાદા બ્લોક, વગેરે) પ્રથમ મર્યાદાના સ્વીચના માઉન્ટિંગ કૌંસનો સંપર્ક કરશે. તે પછી, આ ઘટક મર્યાદા સ્વીચની ડ્રાઇવ સળિયાને દબાણ કરશે.

Hif લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ માટે, જ્યારે હૂક મર્યાદાની height ંચાઇ સુધી વધે છે, ત્યારે હૂક અથવા લિફ્ટિંગ વાયર દોરડા પર નિશ્ચિત મર્યાદા ઉપકરણ (જેમ કે અસર લાકડી) મર્યાદા સ્વીચના ટ્રિગર ભાગને ફટકારે છે.

2. સંપર્ક ક્રિયા સિદ્ધાંત

• સામાન્ય રીતે બંધ સંપર્ક (એનસી) અને સામાન્ય રીતે ખુલ્લો સંપર્ક (ના)

Limit મર્યાદા સ્વીચ ડબલ્યુએલસીએ 12-2 એન સામાન્ય રીતે સંપર્કો બંધ કરે છે અને સામાન્ય રીતે અંદર સંપર્કો ખોલે છે. જ્યારે કોઈ બાહ્ય બળ નથી, ત્યારે સામાન્ય રીતે બંધ સંપર્ક સાથે ફરતા સંપર્ક બંધ થાય છે, અને સર્કિટ જોડાયેલ છે. ઉદાહરણ તરીકે, ક્રેનની ટ્રોલી મોટર કંટ્રોલ સર્કિટમાં, જો આ સામાન્ય રીતે બંધ સંપર્ક મોટરના ફોરવર્ડ અથવા રિવર્સ સર્કિટમાં શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે, તો ટ્રોલીના સામાન્ય ઓપરેશન દરમિયાન સર્કિટ ખુલ્લી રહે છે.

• જ્યારે ડ્રાઇવિંગ લાકડી બાહ્ય બળ દ્વારા દબાણ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ફરતા સંપર્કની ચાલ. જો તે અગાઉ બંધ હતું તો તે સામાન્ય રીતે બંધ સંપર્કથી ડિસ્કનેક્ટ કરશે; અને જો તે અગાઉ ખુલ્લું હતું તો સામાન્ય રીતે ખુલ્લા સંપર્ક સાથે બંધ કરો.

Chriut સર્કિટ નિયંત્રણ તર્ક

Hif લિફ્ટિંગ સાધનોની સર્કિટમાં, સંપર્કમાં આ ફેરફાર સર્કિટની સ્થિતિને બદલશે. ઉદાહરણ તરીકે ટ્રોલી મોટરનું વિપરીત નિયંત્રણ લેતા, ધારો કે જ્યારે ટ્રોલી એક દિશામાં આગળ વધી રહી છે, ત્યારે મોટરનો આગળનો સર્કિટ જોડાયેલ છે, અને મર્યાદા સ્વીચનો સામાન્ય રીતે બંધ સંપર્ક શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે. જ્યારે ટ્રોલી ટ્રેકના અંત સુધી પહોંચે છે, ત્યારે મર્યાદા સ્વીચનો સામાન્ય રીતે બંધ સંપર્ક ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગયો છે, અને સર્કિટ વિરામને કારણે મોટર આગળ ફરવાનું બંધ કરશે. તે જ સમયે, જો સામાન્ય રીતે બીજી મર્યાદા સ્વીચનો ખુલ્લો સંપર્ક મોટર રિવર્સ સર્કિટથી જોડાયેલ હોય અને જ્યારે ટ્રોલી મર્યાદા સ્વીચને ફટકારે ત્યારે બંધ હોય, તો મોટર ઉલટા શરૂ થશે, ત્યાં ટ્રોલીને ટ્રેક ઉપરથી આગળ વધતા અટકાવે છે.

Hif લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ માટે, જ્યારે હૂક મર્યાદાની height ંચાઇ સુધી વધે છે, ત્યારે મોટરને સતત વધતા અટકાવવા માટે મર્યાદા સ્વીચનો સામાન્ય રીતે બંધ સંપર્ક ડિસ્કનેક્ટ થાય છે. જો વંશની પ્રક્રિયા દરમિયાન સમાન મર્યાદા સ્વીચ સેટ કરવામાં આવે છે, જ્યારે હૂક સૌથી ઓછી height ંચાઇ પર જાય છે, ત્યારે સંપર્કની ક્રિયા દ્વારા મોટરને પણ આગળ વધતા અટકાવી શકાય છે.

3. પુન recovery પ્રાપ્તિ અને રીસેટ મિકેનિઝમ

• જ્યારે બાહ્ય ડ્રાઇવિંગ ફોર્સ અદૃશ્ય થઈ જાય છે, ત્યારે મર્યાદા સ્વીચની અંદરની રીટર્ન સ્પ્રિંગ પ્રારંભિક સ્થિતિ પર ફરતા સંપર્કને પરત આપશે, એટલે કે, ફરતા સંપર્ક સામાન્ય રીતે બંધ સંપર્ક સાથે ફરીથી બંધ થશે અને સામાન્ય રીતે ખુલ્લા સંપર્ક સાથે ડિસ્કનેક્ટ થશે. આ રીતે, લિફ્ટિંગ સાધનો મર્યાદાની સ્થિતિથી થોડું વિચલિત થાય છે (ઉદાહરણ તરીકે, સહેજ કંપન અથવા ભૂલને કારણે, તે સીમાને પાર કર્યા પછી આપમેળે સ્થિતિમાં પાછો આવે છે), સર્કિટને સામાન્ય પ્રારંભિક સ્થિતિમાં પુન restored સ્થાપિત કરી શકાય છે, અને ઉપકરણો સલામત રીતે સંચાલિત કરવાનું ચાલુ રાખી શકે છે.

4. સર્કિટ કનેક્શન અને પ્રતિસાદ

Limit મર્યાદા સ્વીચ ડબલ્યુએલસીએ 12- એનમાં ટર્મિનલ્સ હોય છે, સામાન્ય રીતે સામાન્ય ટર્મિનલ્સ (સીઓએમ), સામાન્ય રીતે બંધ ટર્મિનલ્સ (એનસી) અને સામાન્ય રીતે ખુલ્લા ટર્મિનલ્સ (એનઓ) શામેલ હોય છે. આ ટર્મિનલ્સ લિફ્ટિંગ સાધનોના નિયંત્રણ સિસ્ટમ સર્કિટ સાથે જોડાયેલા છે. જ્યારે સંપર્કો સક્રિય થાય છે, ત્યારે નિયંત્રણ સિસ્ટમ વિવિધ સંપર્ક રાજ્યો (-ન- સંબંધો) અનુસાર સંબંધિત ઓપરેશન નિર્ણયો લઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, કંટ્રોલ સિસ્ટમ સંબંધિત મોટરનું સંચાલન રોકી શકે છે, અથવા પ્રીસેટ પ્રોગ્રામ અનુસાર અન્ય કાર્યકારી મોડ્સ પર સ્વિચ કરી શકે છે, જેમ કે એલાર્મની સ્થિતિ અથવા મેન્યુઅલ સૂચનાઓ ફરીથી પ્રારંભ કરવા માટે રાહ જોવી.

મર્યાદા સ્વીચ ડબલ્યુએલસીએ 12-2 એન પાવર પ્લાન્ટ લિફ્ટિંગ સાધનોની ગતિ શ્રેણીના નિયંત્રણમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. વાજબી ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશનની પસંદગી, ચોક્કસ યાંત્રિક ટ્રિગરિંગ અને સંપર્ક ક્રિયા સિદ્ધાંત, તેમજ સંપૂર્ણ પુન recovery પ્રાપ્તિ અને રીસેટ મિકેનિઝમ અને સર્કિટ કનેક્શન પ્રતિસાદ પદ્ધતિ દ્વારા, તે અસરકારક રીતે લિફ્ટિંગ સાધનોની ગતિ શ્રેણીને મર્યાદિત કરી શકે છે, ઉપકરણોને સલામતીની મર્યાદાથી વધુ અને ખતરનાક અકસ્માતોનું કારણ બને છે, અને પાવર પ્લાન્ટ લિફ્ટિંગ સાધનોની સલામત કામગીરી અને સામાન્ય ઉત્પાદનના સામાન્ય ઉત્પાદનની ખાતરી કરી શકે છે.
જ્યારે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા, વિશ્વસનીય મર્યાદા સ્વીચોની શોધમાં હોય ત્યારે, યોઇક નિ ou શંકપણે ધ્યાનમાં લેવા યોગ્ય પસંદગી છે. કંપની સ્ટીમ ટર્બાઇન એસેસરીઝ સહિતના વિવિધ પાવર સાધનો પૂરા પાડવામાં નિષ્ણાત છે, અને તેના ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો અને સેવાઓ માટે વ્યાપક પ્રશંસા મેળવી છે. વધુ માહિતી અથવા પૂછપરછ માટે, કૃપા કરીને નીચેની ગ્રાહક સેવાનો સંપર્ક કરો:

E-mail: sales@yoyik.com
ટેલ: +86-838-2226655
વોટ્સએપ: +86-13618105229