-
ડબલ ગિયર પંપ જીપીએ 2-16-16-E-20-R6.3
ડબલ ગિયર પમ્પ જીપીએ 2-16-16-E-20-R6.3 એ બે સ્વતંત્ર ગિયર પંપ એકમો સાથેનો આંતરિક ગિયર પંપ છે, જેમાં પ્રત્યેક તેના પોતાના ડ્રાઇવિંગ ગિયર અને નિષ્ક્રિય ગિયર છે. આ ડિઝાઇન તેને ધબકારા અને અવાજ ઘટાડતી વખતે સ્થિર પ્રવાહ અને દબાણ પ્રદાન કરવા માટે સક્ષમ કરે છે. પંપ વિવિધ industrial દ્યોગિક કાર્યક્રમો માટે યોગ્ય છે, ખાસ કરીને જ્યાં ઉચ્ચ-ચોકસાઇ પ્રવાહ નિયંત્રણ અને સ્થિર દબાણ આઉટપુટ જરૂરી છે.
બ્રાન્ડ: યોઇક. -
હાઇ-પ્રેશર જેકિંગ ઓઇલ પંપ પી.એસ.એલ .63/45 એ
હાઇ-પ્રેશર જેકિંગ ઓઇલ પંપ પી.એસ.એલ. 63/45 એ પાવર પ્લાન્ટ ટર્બાઇનની જેકિંગ ઓઇલ સિસ્ટમના મુખ્ય સાધનો છે. તે ઓછી ગતિના ઓપરેશન અથવા ક્રેન્કિંગ સ્ટેજ દરમિયાન બેરિંગ લ્યુબ્રિકેશન અને ટર્બાઇનનું સલામત કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે. આ પંપ સીધા ધાતુના સંપર્કને ટાળવા માટે શાફ્ટ ગળા અને બેરિંગ વચ્ચે સ્થિર તેલની ફિલ્મ બનાવવા માટે ઉચ્ચ દબાણયુક્ત લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ પ્રદાન કરે છે, ત્યાં ઘર્ષણની ખોટ ઘટાડે છે, કંપનને દબાવવા અને ક્રેન્કિંગ પાવર ડિમાન્ડને ઘટાડે છે, જેમાં યુનિટની શરૂઆત અને શટડાઉન સલામતી અને operating પરેટિંગ કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર સુધારો થાય છે. -
એચએસએન સિરીઝ થ્રી-સ્ક્રુ પંપ
એચએસએન સિરીઝ થ્રી-સ્ક્રુ પમ્પ એ એક પ્રકારનો ડિસ્પ્લેસમેન્ટ પ્રકાર છે લો પ્રેશર રોટર પંપ અનુકૂળ સક્શન ક્ષમતા સાથે. તે વિવિધ પ્રવાહી માધ્યમો પહોંચાડવા માટે લાગુ પડે છે જેમાં લ્યુબ્રિકેટિંગ પ્રોપર્ટી હોય છે અને તેમાં બળતણ તેલ, હાઇડ્રોલિક તેલ, મશીન તેલ, સ્ટીમ ટર્બાઇન તેલ અને ભારે તેલ સહિતના નક્કર કણો જેવા અશુદ્ધિઓ શામેલ નથી. 3 ~ 760 એમએમપી 2 પી/સેનો સ્નિગ્ધતા અવકાશ, દબાણ veving4.0 એમપીએ, મધ્યમ તાપમાન ≤150 ℃. -
મુખ્ય સીલિંગ તેલ પંપ એચએસએનડી 280-46 એન
મુખ્ય સીલિંગ ઓઇલ પંપ એચએસએનડી 280-46 એન એ સાઇડ ઇનલેટ અને સાઇડ આઉટલેટ સાથેનો ical ભી ઇન્સ્ટોલેશન તેલ પંપ છે. તે હાડપિંજર તેલ સીલથી સીલ કરવામાં આવે છે અને મુખ્યત્વે સીલિંગ ઓઇલ સિસ્ટમમાં ગોઠવવામાં આવે છે. મુખ્ય સીલિંગ ઓઇલ પંપ દ્વારા દબાણ કર્યા પછી, તે ફિલ્ટર સ્ક્રીન દ્વારા ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે, અને પછી જનરેટર સીલિંગ પેડમાં પ્રવેશવા માટે ડિફરન્સલ પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ દ્વારા યોગ્ય દબાણમાં ગોઠવવામાં આવે છે. હવા બાજુ પરનું વળતર તેલ હવાના વિભાજન બ box ક્સમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યારે હાઇડ્રોજન બાજુ પરનું વળતર તેલ સીલિંગ તેલ રીટર્ન બ box ક્સમાં પ્રવેશ કરે છે અને પછી ફ્લોટ ઓઇલ ટાંકીમાં વહે છે, અને પછી હવાના વિભાજન બ into ક્સમાં વહેવા માટે દબાણ તફાવત પર આધાર રાખે છે. એકમ સામાન્ય રીતે ઓપરેશન માટે એકથી સજ્જ છે અને બીજું બેકઅપ માટે, બંને એસી મોટર્સ દ્વારા સંચાલિત છે. -
ડીસી વર્ટિકલ લ્યુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ પમ્પ 125LY-23-4
ડીસી વર્ટિકલ લ્યુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ પમ્પ 125LY-23-4 નો ઉપયોગ લ્યુબ્રિકેટિંગ કાર્યો સાથે ટર્બાઇન તેલ અને વિવિધ પ્રવાહી લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલને પરિવહન કરવા માટે થાય છે. તે મુખ્યત્વે મશીન બેઝ, બેરિંગ ચેમ્બર, કનેક્ટિંગ પાઇપ, વોલ્યુટ, શાફ્ટ, ઇમ્પેલર અને અન્ય ઘટકોથી બનેલું છે. ઓઇલ પંપને એસેમ્બલ કરતા પહેલા, બધા ભાગો અને ઘટકોને બોરિંગ અને વારંવાર સાફ કરો અને પુષ્ટિ કરો કે સ્વચ્છતા એસેમ્બલ કરતા પહેલા આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. તે 15-1000 મેગાવોટ સ્ટીમ ટર્બાઇન જનરેટર એકમો, ગેસ ટર્બાઇન જનરેટર એકમો અને પાવર ટર્બાઇન જેવી લ્યુબ્રિકેટિંગ સિસ્ટમોમાં સામાન્ય તાપમાન ટર્બાઇન તેલને સપ્લાય કરવા માટે યોગ્ય છે. -
ગિયર ઓઇલ પંપ જીપીએ 2-16-ઇ -20-આર 6.3
ગિયર ઓઇલ પંપ જીપીએ 2-16-ઇ -20-આર 6.3 એ એક સામાન્ય હાઇડ્રોલિક પંપ છે, જેનો ઉપયોગ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં થાય છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય તેલની ટાંકીમાંથી હાઇડ્રોલિક તેલને ચૂસીને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ પર દબાણ પહોંચાડવાનું છે, જેથી હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના પાવર સ્રોતની અનુભૂતિ થાય. -
ઓઇલ ટ્રાન્સફર ગિયર પંપ 2 સી -45/9-1 એ
2 સી -45/9-1 એ ઓઇલ ટ્રાન્સફર ગિયર પમ્પ (ત્યારબાદ પમ્પ તરીકે ઓળખાય છે) નો ઉપયોગ લ્યુબ્રિસિટી, 60 ℃ કરતા વધુ તાપમાન અને 74x10-6m2/s ની સ્નિગ્ધતા સાથે વિવિધ તેલ માધ્યમોને સ્થાનાંતરિત કરવા માટે થાય છે. ફેરફાર કર્યા પછી, તે 250 than કરતા વધુ તાપમાન સાથે તેલ મીડિયાને સ્થાનાંતરિત કરી શકે છે. તે ઉચ્ચ સલ્ફર ઘટક, કોસ્ટિસિટી, સખત કણો અથવા ફાઇબર, ઉચ્ચ અસ્થિરતા અથવા નીચા ફ્લેશ પોઇન્ટવાળા પ્રવાહી માટે યોગ્ય નથી. -
ઇએચ તેલ મુખ્ય પંપ પીવીએચ 098 આર 01 એડી 30 એ 25000000002001AB010A
ઇએચ ઓઇલ મુખ્ય પંપ પીવીએચ 098 આર 01 એડી 30 એ 250000002001 એબી 010 એ એક ઉચ્ચ પ્રવાહ છે, વિકર્સ દ્વારા રચાયેલ ઉચ્ચ પ્રદર્શન પંપ છે, અને તે વેરિયેબલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ડાયરેક્ટ અક્ષ પિસ્ટન પંપના સભ્ય છે. આ પંપમાં અન્ય વિકર્સ પિસ્ટન પંપની પરીક્ષણ ડિઝાઇન શામેલ છે. આ પંપ કાર્યક્ષમ, વિશ્વસનીય છે અને વૈકલ્પિક નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ સાથે ઉપયોગમાં મહત્તમ સુગમતા છે. પંપની પ્રારંભિક શરૂઆત પહેલાં, ઉચ્ચતમ તેલ ડ્રેઇન બંદર દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા હાઇડ્રોલિક પ્રવાહીના પ્રકારથી કેસીંગ ભરો. શેલ ડ્રેઇન પાઇપ સીધા તેલની ટાંકી સાથે અને પ્રવાહી સ્તરની નીચે જોડાયેલ હોવી આવશ્યક છે. -
ઇએચ તેલ મુખ્ય પંપ પીવીએચ 074 આર 01 એબી 10 એ 25000000002001AE010A
ઇએચ ઓઇલ મુખ્ય પંપ પીવીએચ 074 આર 01 એબી 10 એ 250000002001AE010 એ લોડ સેન્સિંગ સિસ્ટમમાં 250 બેર (3625PSI) કનેક્શન પર્ફોર્મન્સ અને 280 -બીએઆર (4050PSI) પરફોર્મન્સ પ્રદાન કરે છે. આ ડિઝાઇન લાંબા સેવા જીવનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે પાવર સઘન મશીનરી દ્વારા જરૂરી ઉચ્ચ પ્રદર્શન સ્તર માટે યોગ્ય છે. પંપ બોડીનું ચોખ્ખું વજન 45 કિલો છે અને તે આડા સ્થાપિત કરવું આવશ્યક છે. હાઇ-પ્રેશર ફાયર-રેઝિસ્ટન્ટ ફ્યુઅલ સિસ્ટમ બે પીવીએચ 074 ઇએચ ઓઇલ પમ્પથી સજ્જ છે, જે બંને દબાણ વળતર ચલ પિસ્ટન પમ્પ છે. જ્યારે સિસ્ટમ પ્રવાહ બદલાય છે, સિસ્ટમ તેલના દબાણમાં વધારો અથવા ઘટાડો થાય છે, ત્યારે દબાણ વળતર આપનાર આપમેળે ડૂબકીવાળા સ્ટ્રોકને સમાયોજિત કરશે અને સિસ્ટમના દબાણને સેટ મૂલ્યમાં સમાયોજિત કરશે. -
F3-V10-1S6S-1C20 DEH સિસ્ટમ ઇએચ તેલ ફરતા પંપ
એફ 3-વી 10-1 એસ 6 એસ -1 સી 20 ફરતા પંપનો ઉપયોગ ડીએચ ઇંધણ-પ્રતિરોધક તેલ પ્રણાલીમાં થાય છે. સિસ્ટમ બે મુખ્ય તેલ પંપ, એક ફરતા પંપ અને એક પુનર્જીવન તેલ પંપથી સજ્જ છે. સિસ્ટમની સ્થિરતા અને કાર્યકારી માધ્યમની વિશેષ ગુણધર્મોને ધ્યાનમાં લેતા, સિસ્ટમ કૂદકા મારનાર ચલ પંપ અને સ્થિતિસ્થાપક સ્લીવ પિન કપ્લિંગ અપનાવે છે. પંપ અને મોટર વચ્ચેનું જોડાણ ફ્લેંજ સ્લીવ કનેક્શન અપનાવે છે, જે પંપ અને મોટરની જાળવણી માટે અનુકૂળ છે. -
25 સીસી 14-190 બી જેકિંગ ઓઇલ અક્ષીય પિસ્ટન પંપ
જેકિંગ ઓઇલ અક્ષીય પિસ્ટન પમ્પ 25 સીસી 14-190 બી એ સ્વેશ પ્લેટ અક્ષીય પિસ્ટન પંપ છે જેમાં તેલ વિતરણ પ્લેટ, ફરતા સિલિન્ડર અને ચલ હેડ છે. પંપ હાઇડ્રોસ્ટેટિક સંતુલનની શ્રેષ્ઠ તેલ ફિલ્મની જાડાઈની રચના અપનાવે છે, જેથી સિલિન્ડર બ્લોક અને તેલ વિતરણ પ્લેટ, સ્લાઇડિંગ જૂતા અને ચલ હેડ શુદ્ધ પ્રવાહી ઘર્ષણ હેઠળ કાર્ય કરે. તેમાં સરળ રચના, નાના વોલ્યુમ, નીચા અવાજ, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, લાંબી સેવા જીવન અને સ્વ-પ્રીમિંગ ક્ષમતાના ફાયદા છે. અક્ષીય પિસ્ટન પમ્પમાં વપરાશકર્તાઓની આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા વિવિધ પ્રકારના ચલ પરિસ્થિતિઓ છે. તેનો ઉપયોગ મશીન ટૂલ ફોર્જિંગ, ધાતુશાસ્ત્ર, એન્જિનિયરિંગ, ખાણકામ, શિપબિલ્ડિંગ અને અન્ય મશીનરી અને અન્ય હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ્સમાં થાય છે.