તેશૂન્ય પંપરીડ્યુસર ગિયરબોક્સ M02225.013MVV1D1.5A તમારી જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે સમગ્ર ઉપકરણમાં ખૂબ કાર્યક્ષમ અને કોમ્પેક્ટ ડ્રાઇવિંગ સોલ્યુશન પ્રદાન કરે છે. તે મહત્તમ 160 કેડબલ્યુ અને 20000 એનએમની મહત્તમ આઉટપુટ ટોર્ક સાથે, મોટાભાગની ડ્રાઇવિંગ આવશ્યકતાઓને પણ પૂર્ણ કરે છે. ગિયરબોક્સમાં ઉચ્ચ બેરિંગ ક્ષમતા, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને શાંત અને વિશ્વસનીય કામગીરીના ફાયદા છે.
વેક્યુમ પમ્પ રીડ્યુસર ગિયરબોક્સ M02225.013MVV1D1.5A નો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ઓછી ગતિ અને ઉચ્ચ ટોર્ક ટ્રાન્સમિશન સાધનો માટે થાય છે. ડિસેલેરેશનના હેતુને પ્રાપ્ત કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ, આંતરિક કમ્બશન એન્જિન્સ અથવા અન્ય હાઇ સ્પીડ ચાલી રહેલ શક્તિ, રીડ્યુસરના ઇનપુટ શાફ્ટ અને આઉટપુટ શાફ્ટ પર મોટા ગિયર્સ પર નાના દાંતથી ગડબડ કરવામાં આવે છે.
સમસ્યા અને ઉકેલ
વેક્યુમ પમ્પ રીડ્યુસર ગિયરબોક્સ M02225.013MVV1D1.5A એ બીઆર વેક્યુમ પંપનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. ફેક્ટરી છોડતા પહેલા આખા ડિવાઇસનું નિરીક્ષણ અને પ્રક્રિયા કરવામાં આવી છે, અને તે સાઇટ પર આગમન પછી ઉપયોગમાં મૂકી શકાય છે. ઉત્પાદકની સૂચનાઓ અનુસાર ગિયરબોક્સ ઓર્ડર અને અલગથી ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, એવી પરિસ્થિતિઓ હોઈ શકે છે જ્યાં સંપૂર્ણપંપસેટ સંતોષકારક રીતે કાર્ય કરતું નથી:
1. જો શૂન્યાવકાશ નબળી છે, તો પ્રથમ લિક માટે સિસ્ટમ તપાસો; મોટર અને કપ્લિંગ તપાસો; તેલ પ્રવાહ દર તપાસો.
2. પમ્પ યુનિટ શરૂ કરી શકાતું નથી, સર્કિટ તપાસો; હાથ દ્વારા પંપનું પરિભ્રમણ તપાસો.
3. ઓવરહિટીંગ, ઠંડક પાણી તપાસો; પંપના વેક્યૂમ સ્તર તપાસો; લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ સાફ છે કે નહીં અને જો તેલનું સ્તર યોગ્ય છે કે નહીં તે તપાસો.
જો ઉપરોક્ત કોઈ સમસ્યાઓ પ્રાપ્ત થઈ નથી, તો ચાલો ગિયર રીડ્યુસર પર એક નજર કરીએ. લોડ ટ્રાન્સમિટ કરતી વખતે ગિયરબોક્સમાં ગિયર્સ થર્મલ વિકૃતિમાંથી પસાર થશે. આ હાઈ સ્પીડ રોલિંગ અને દાંતની સપાટીઓ વચ્ચે સ્લાઇડિંગ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ઘર્ષણયુક્ત ગરમીને કારણે છે, અને ઘર્ષણ વિસ્ફોટ અનેશરણાગતિગિયર્સના હાઇ સ્પીડ રોટેશન દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ ઘર્ષણ પણ ગરમી પેદા કરશે. તેનો એક ભાગ મૂળ ઠંડક તેલના પરિભ્રમણ દ્વારા લઈ જવામાં આવ્યો હતો અને તેલ અને ગેસની જગ્યા દ્વારા બહારથી ફેલાયેલો હતો, ગરમીના સંતુલન પછી, સ્થળની સલામત કામગીરીના હેતુને પ્રાપ્ત કરવા માટે બાકીની ગરમી ગિયર બોડીમાં રહે છે.
રીડ્યુસર ગિયરબોક્સ M02225.013MVV1D1.5A શો
