2CY-45/9-1A तेल हस्तांतरण गियर की संरचनाएंपंप करना:
A. पंप हेड में मुख्य रूप से पंप बॉडी, ड्राइविंग गियर, चालित गियर, फ्रंट कवर, रियर कवर, बीयरिंग और सील शामिल हैं।
B. पंप बॉडी, फ्रंट कवर और रियर कवर ग्रे कास्ट आयरन से बनाया गया है और गियर्स को मिश्र धातु स्टील से बनाया गया है।
C. रियर कवर में मैकेनिकल सील है। असर एकल पंक्ति रेडियल बॉल असर या बेलनाकार रोलर असर को अपनाता है और उन्हें स्थानांतरित तेल द्वारा चिकनाई दी जाती है।
D. पंप बॉडी में एक सुरक्षा वाल्व है। तेल जल निकासी पाइपलाइन के वाल्व को बंद करने या तेल प्रणाली की विफलताओं के मामले में, जो कारण है कि तेल का दबाव रेटेड दबाव से अधिक है; सुरक्षा वाल्व स्वचालित रूप से तेल सक्शन चैंबर में भाग या पूरे तेल लौटने के लिए खुला रहेगा, जिससे पंप और पाइपलाइन सुनिश्चित हो जाएगी।
ई। पंप नीचे की प्लेट पर स्थापित किया गया है और लचीला कपलिंग द्वारा मोटर के साथ जुड़ा हुआ है।
2CY-45/9-1A तेल हस्तांतरण गियर पंप के सामान्य कार्य को सुनिश्चित करने के लिए, कृपया निम्नलिखित बिंदुओं पर ध्यान दें:
1। स्थापित करते समयतेल खींचने का यंत्र, ड्राइविंग शाफ्ट और मुख्य शाफ्ट कवर को प्रभावित न करें, ताकि मैकेनिकल ऑयल सील के फेयिंग चेहरे पर किसी भी बदलाव से बचें, या यहां तक कि घर्षण जोड़े पर भी नुकसान हो, जिसके परिणामस्वरूप सील अपना कार्य खो देती है।
2। तेल पंप को कसते समय शाफ्ट प्रतिरोध की जांच करें। यहां तक कि प्रेरण होना चाहिए, अंतराल की अनुमति नहीं है।
3। जब पंप यूनिट इंस्टॉलेशन पूरा हो जाता है, तो मोटर खोलने से पहले इनलेट और आउटलेट पाइप के वाल्व को खोलें, धीरे से हाथों से शाफ्ट युग्मन को घुमाएं, अच्छे स्नेहन को बनाए रखने के लिए सीलिंग गुहा को भरने के लिए माध्यम की प्रतीक्षा करें, और फिर मोटर शुरू करें। सूखे घर्षण के किसी भी रूप से सील जल्द ही मर जाएगा।
4। पंप का उपयोग करते समय, मोटर को चालू और बंद करने से बचें, ताकि यांत्रिक तेल सील घर्षण जोड़े को घर्षण से रोकने के लिए, और यांत्रिक तेल सील सेवा जीवन को कम करने के लिए।
5। 2 सी -45/9-1 ए गियर पंप में कोई यांत्रिक तेल सील स्पेयर पार्ट्स नहीं है। यदि स्थापित करने पर कृपया संरचना आरेख देखेंयांत्रिकअपने आप से तेल सील (नीचे देखें)।
1। बैक कवर 2। वॉशर 3। मैकेनिकल ऑयल सील 4। मुख्य शाफ्ट कवर 5। ड्राइव शाफ्ट