APumpa3GR30X4W2 je pumpa pozitivnog pomaka tipa rotora. Zbog međusobnog povezivanja spiralnih žljebova na vijku za vožnju i pogonskog vijaka i njihove suradnje s unutarnjom površinom tri rupe nosača, može se formirati višestupanjski dinamička komora za brtvljenje između ulaza i izlaza crpke. Ove dinamičke komore za brtve kontinuirano će se premjestiti tekućinu od ulazne pumpe u izlaz pumpe i postupno povećavati tlak isporučene tekućine, formirajući tako kontinuiranu, glatku, aksijalno pokretnu tekućinu.

Tekućina koja se prevozi pumpom 3GR30X4W2 je razne tekućine za podmazivanje koje ne sadrže čvrste čestice, korozivna ulja i slična ulja. Tekućine visoke viskoznosti također se mogu transportirati zagrijavanjem i smanjenjem viskoznosti.

Vijak pumpa 3GR30X4W2 Uvjeti za ugradnju:

1. Prije ugradnje provjerite je li brtvljenje ulja crpke u dobrom stanju i je li pumpa oštećena tijekom transporta. Spajanje možete okrenuti ručno da biste vidjeli postoji li zaglavlje. Ako je to slučaj, pumpu treba rastaviti za čišćenje, popravak i korekciju.

2. Prilikom ugradnje ulazne cijevi za ulje i cijevi za pražnjenje ulja pumpe, njihov promjer ne smije biti manji od promjera ulaznog ulja i ulja ulja crpke. Cijev za dovod ulja ne smije biti preduga i ne smije biti previše laktova, u protivnom će utjecati na radno stanje crpke.

3. Kad se na istu glavnu liniju instalira više od dvije pumpe, kako bi se olakšalo početak pumpe, na cijev za pražnjenje ulja u blizini crpke mora se ugraditi kontrolni ventil.

4. Za rezervne pumpe koje transportiraju ulja s visokom viskoznošću (poput teškog ulja) na višim temperaturama (iznad 60 ° C), moraju biti vruće rezervne pumpe. Inače, pokretanje crpke na niskim temperaturama uzrokovat će preopterećenje motora ili oštećenja crpke. (Preporučuje se instalirati mali povratni ventil paralelno pored kontrolnog ventila na cijev za ispuštanje ulja blizu pumpe. Za rezervnu pumpu, povratni ventil može se lagano otvoriti kako bi se crpka polako obrnula. Njegova obrnuta brzina je 100 o / min, tako da dio vrućeg ulja može redovito teći. Proći kroz pumpu topline pumpe).

5. Prenošenje medija sadrži mehaničke nečistoće. Ozbiljno će utjecati na rad pumpe i smanjiti svoj radni vijek. Stoga, prije ugradnje pumpe, zavarivanje šljake, pijeska i drugih nečistoća u cijevi za uvodnu ulju mora se pažljivo ukloniti, a u cijev za ulaznu ulaznu ulaznu cijev učvršćen u ulaznoj cijevi blizu crpke. Veličina mrežice filtra može se odrediti prema radnim uvjetima i srednjoj viskoznosti. (Općenito, može se koristiti 4080 mreža). Područje filtra općenito ne bi trebalo biti manje od 20 puta više od presjeka cijevi za ulaznu cijev.

6. Pokušajte spojiti mjerače tlaka i vakuum mjerača s rupama s navojem na ulaznom ulazu i priključci pumpe za ulje kako biste olakšali promatranje radnog statusa crpke.

7. Rotirajuće osovine glavnog pokretača i pumpa moraju biti na istoj središnjoj liniji. Upotrijebite ravnalo i mjerač puštanja za provjeru u intervalima od 90 ° na opsegu spajanja.

8. Smjer rotacije glavnog pokretača i pumpe mora biti dosljedan, a strogo je zabranjeno da glavni pokretač vozi pumpu u obrnutom smjeru. Pri oživljavanju motora, prvo biste trebali isključiti spojku između motora i pumpe i izvesti testni rad namotor. Učinite njegov smjer u skladu s oznakom smjera crpke.