Asebességérzékelőegy olyan érzékelő, amely a forgó objektum sebességét elektromos kimenetré alakítja. Asebességérzékelőegy közvetett mérőberendezés, amelyet mechanikus, elektromos, mágneses, optikai és hibrid módszerekkel lehet előállítani.

Alacsony ellenállású sebességérzékelő és nagy ellenállású sebességérzékelő

ASZCB-01 sorozat Magneto-Rezisztens Speed ​​Sensoregyfajta érzékelő, amelyet általában használnak a forgó berendezések sebességének mérésére. Fel lehet osztani nagy ellenállású és alacsony ellenállású típusra.
A nagy ellenállású SZCB-01 sorozatú mágneses rezisztens sebességérzékelő passzív érzékelő, amelynek nincs szüksége külső tápegységre. A működési mágneses indukciós energiatermelés elvét használják. Amikor a vizsgált berendezés forog, a mágneses pólus mágneses mezővonala áthalad az érzékelő mágneses rezisztencia elemén, amely a mágneses ellenállás változást eredményezi a mágneses-rezisztencia elem mindkét végén, ami a mágneses fluxus változását eredményezi, így az indukált elektromotív erőt generálja a mágnes-rezisztencia elemre a mágnes-rezisztencia elemre.
Az alacsony ellenállásSZCB-01 sorozat Magneto-Rezisztens Speed ​​Sensoregy aktív érzékelő, amely külső tápegységet igényel. Ez az érzékelő a magneto-rezisztenciahatást használja a forgási sebesség mérésére. Magneto-rezisztencia eleme két mágneses anyagból készül, vékony mágneses rezisztencia réteggel, amely közöttük van. Amikor a vizsgált berendezés forog, a magneto-rezisztens elem magneto-rezisztencia rétegét a forgó mágneses mező befolyásolja, ami a magneto-rezisztencia értékének megváltoztatását eredményezi. A kimeneti jel arányos a forgási sebességgel. Összehasonlítva a H -valIgH-rezisztencia magneto-rezisztens sebességérzékelő, az alacsony ellenállású érzékelő nagyobb kimeneti jelet és jobb jel-zaj arányt tartalmaz, de külső tápegységet igényel.

Különbség az alacsony ellenállású sebességérzékelő és a nagy ellenállású sebességérzékelő között

Az alacsony ellenállású sebességérzékelő és a nagy ellenállású sebességérzékelő két különféle típusú magneto-rezisztencia sebességérzékelő. Legfontosabb különbségük a belső áramköri tervezés és munkamódban rejlik.
A nagy ellenállású sebességérzékelő egy passzív érzékelő, amely mágneses gyűrűből és tekercsből áll. Amikor a mágneses gyűrű forog, a mágneses ellenállás értéke a mágneses ellenálláshatáson keresztül változik, ami a tekercs feszültségének változást okozza, majd megméri a sebességet. Mivel ez egy passzív érzékelő, a kimeneti jel feszültsége alacsony, és nagy ellenállású bemeneti áramkörre van szükség a jel erősítéséhez.
Az alacsony ellenállású sebességérzékelő szintén egyfajta magneto-rezisztencia sebességérzékelő. Alapvető alapelve hasonló a nagy ellenállású sebességérzékelőhez. Magneto-rezisztencia hatást is használ a sebesség mérésére. A különbség az, hogy az alacsony ellenállású sebességérzékelő belső áramköri kialakítása bonyolultabb és egy bizonyos áramkör-amplifikációs funkcióval rendelkezik, így közvetlenül ki tudja adni a nagyobb feszültség jelét a nagy ellenállású bemeneti áramkör használata nélkül.
Ezért, összehasonlítva a nagy ellenállású magneto-rezisztens sebességérzékelővel, az alacsony ellenállású magneto-rezisztens sebességérzékelőnek nem kell a nagy ellenállás bemeneti áramkört használnia a jel erősítéséhez, és a kimeneti jel stabilabb és megbízhatóbb. A belső áramkör összetettsége miatt azonban a költségek viszonylag magas. A sebességérzékelő megválasztása a tényleges igénytől függ.

Aktív érzékelő és passzív érzékelő

Az a érzékelő, amely a nem elektromos energiát elektromos energiává alakítja, és csak maga az energiát konvertálja, de nem konvertálja az energiajelet.aktív érzékelő- Energia -konverziós érzékelőnek vagy átalakítónak is nevezik.
Passzív érzékelőolyan érzékelő, amelynek nincs szüksége külső tápegységre, és korlátlan energiát szerezhet külső forrásokon keresztül. A passzív érzékelők, más néven energiavezérelt érzékelők, elsősorban energia-átalakító elemekből állnak, amelyek nem igényelnek külső tápegységet.

Különbség a passzív sebességérzékelő és az aktív sebességérzékelő között

A passzív sebességérzékelő és az aktív sebességérzékelő közötti különbség a tápegység üzemmódjában és a kimeneti jel típusában rejlik.
A passzív sebességérzékelőnek nincs szüksége külső tápegységre. A mágneses rezisztencia, az induktivitás, a terem effektus stb. Alapelveit használja a kimeneti jelekhez a forgó célok mágneses mezőjének változásainak felismerésével, és általában impulzusjeleket ad ki. A passzív sebességérzékelők bizonyos durva környezethez alkalmasak, mint például a magas hőmérséklet, a magas nyomás, a korrózió stb., Mivel nincs szükségük külső tápegységre, tartósabbak.
Az aktív sebességérzékelőknek külső tápegységre, általában kimeneti feszültségre vagy áramjelekre van szükségük. Az aktív érzékelőknek külső tápegységre van szükségük, tehát viszonylag egyszerűen használhatók, és a jelminőség stabilabb, mint a passzív érzékelők. Az energiaellátás szükségessége miatt azonban nem tartós a kemény környezetben.