AKey Pulses érzékelő (kulcs fázis) DF6202L = 100 mm alkalmazza az elektromágneses indukció elvét a sebességmérés elérése érdekében. Az érzékelő elülső része körül egy tekercset sebeznek meg, és amikor a fogaskerék forog, az érzékelőtekercs mágneses mező vonala megváltozik, és rendszeres feszültséget generál aérzékelőtekercs. Ennek a feszültségnek a feldolgozásával és megszámolásával a fogaskerék sebességét meg lehet mérni.

A Key Pulses Sensor (Key Phasor) DF6202 L = 100 mm -es előnyei kis méretű, erős és megbízható, hosszú élettartamú élettartamot, nincs szükség energiára és kenőolajra, és általános másodlagos műszerekkel használhatók. A héj rozsdamentes acélból készül, erős kimeneti jelzéssel és jó interferenciaellenes teljesítménygel. Könnyen telepíthető és használható, és durva környezetben, például füstben, olajban és gázban, valamint vízgőzben használható.

Telepítési és használati módszerek:

(1) A kulcsimpulzusok érzékelője (kulcs fázis) elrendezése DF6202 L = 100 mm

Mérés közbenhordozóÜlés rezgése (rövidítve ülésként rezgésként), a rezgést három irányba kell mérni: függőleges, vízszintes és tengelyirányú.

(2) Az érzékelők rögzítése

Az állandó mérési pontokhoz az érzékelő merev mechanikai csatlakozásokat alkalmaz, például ragasztást, szorítást vagy csavarokkal rögzítést. Gondoskodni kell arról, hogy a kapcsolat biztonságos legyen; Ellenkező esetben a laza csatlakozási alkatrészek hamis rezgési jeleket generálhatnak.

Amikor a kulcsimpulzusok érzékelőjét (kulcs fázis) DF6202 L = 100 mm -t használják ideiglenes megfigyeléshez, akkor azokat állandó mágnesekből álló mágneses bázissal kell felszerelni, és csavarokkal csatlakoztatva a mágneses alaphoz. A mérés során a mágneses bázis adszorbeálódik a mért tárgy felületén. A mágneses ülés adszorpciós ereje elérheti a 200N -t. A mérési ponton lévő festék vagy olaj befolyásolhatja a mágneses alap szívását, és meg kell tisztítani.

Ha az érzékelőt mérni kell, az érzékelőt szorosan meg kell nyomni a mért tárgyra, és a kéznek nem szabad megráznia, különben mérési hibák fordulhatnak elő.

(3) A sebességérzékelő üzemi hőmérséklete

Általában a 120 ℃ alatt a túlzott hőmérséklet szigetelési károsodást és a kulcsimpulzusok érzékelőjének (Key Phasor) DF6202 L = 100 mm -es deMagnetizálását okozhatja, ami az érzékenység csökkenését eredményezheti. A magas és közepes nyomású rotorok esetében el kell kerülnitengelytömítésSzivárgás az érzékelő közvetlenül öblítéséből.

(4) A sebességérzékelő kimeneti vonala

Két kimeneti vezeték van: egy jelvezeték és egy földi vezeték. Ha ez a két vezeték hátoldalon van csatlakoztatva, akkor ez nem befolyásolja az amplitúdó nagyságát, de a fáziskülönbség 180 °. Ha az ilyen módon mért adatok alapján kiegyensúlyozott, akkor a súlyosbodási szög 180 ° -kal is különbözik.