Gőzturbina dőléspad tolóerőcsapágya

Rövid leírás:

A dőléses pad tolócsapágyát Mitchell típusú radiális csapágynak is nevezzük. A csapágypárna több csapágytábla -szegmensből áll, amelyek képesek forogni a fulcrum körül. Az egyes csapágypárnák -szegmensek közötti rés a csapágypárna olajbemeneti nyílásának. Amikor a folyóirat forog, minden csempe olaj éket képez. Ez a fajta csapágy jó önközpontú teljesítménygel rendelkezik, és nem okoz instabilitást. A párnát szabadon meg lehet dönteni a támogatási ponton, és a helyzet szabadon beállítható, hogy alkalmazkodjon a dinamikus körülmények, például a forgási sebesség és a csapágyterhelés változásaihoz. Az egyes párnák olajfilm -ereje áthalad a folyóirat közepén, és ez nem okozza a tengely csúszását. Ezért magas fékezési teljesítményű, hatékonyan elkerülheti az olajfilmek önmagában izgatott rezgését és a rezgést, és jó korlátozó hatással van a kiegyensúlyozatlan oszcillációra. A döntő betét radiális csapágyának csapágykapacitása az egyes betétek csapágykapacitásainak vektorösszege. Ezért alacsonyabb csapágykapacitással rendelkezik, mint az egyetlen olaj ék hidrodinamikai sugárirányú csapágya, de nagy forgási pontossággal és jó stabilitással rendelkezik, és széles körben használják nagysebességű és könnyű terhelésű gépekben, például gőzturbinákban és darálókban.