A SZCB-01 sorozat műszaki előírása magneto-rezisztens sebességérzékelő
Kimeneti feszültség: A 4. fogaskerék -modulusnál, 60 -as fogaskerekes fogak, G3 anyag, sebességváltó rés 1 mm:
1000 fordulat / perc> 5 V
2000 RPM> 10 V
3000 fordulat / perc> 15 V
DC ellenállás: 130 Ω ~ 140 Ω (a kiegészítő ellenálláshoz kérjük, adja meg)
Szigetelési ellenállás:> 50mΩ 500 V DC -nél
Munkahőmérséklet: -20 ℃ ~ 120 ℃
A SZCB-01 sorozat Magneto-Resistive Speed Sensor működési elve
A SZCB-01 sorozat Magneto-Resistive használatakorSebességérzékelő, egy felszerelést (spur fogaskeréket, spirális fogaskeréket vagy hornyolt tárcsát lehet használni) be kell szerelni a tengelyre, amelynek sebességét meg kell mérni. Szerelje be az érzékelőt a zárójelre, és állítsa be a rést az érzékelő és a fogaskerék teteje között kb. 1 mm -re.
Amikor a tengely forog, a fogaskerék forgatásához vezet. Az érzékelő tekercs mindkét végén feszültségimpulzus jelet generál.
Ha a fogaskerék fogai 60 évesek, akkor a tengely N perc / perc / perc / periódusának számát az F frekvencia feszültség impulzusjelévé alakítják, és ezt a jelet a fordulatszámmérőre küldjük, hogy tükrözze a tengely sebességét.
A SZCB-01 sorozat óvintagai magneto-rezisztens sebességérzékelő
1. Az érzékelő kimeneti vonalában lévő fém pajzsokat a föld semleges vonalához kell csatlakoztatni.
2. Ne használjon és helyezzen erős mágneses mező környezetbe, ahol a hőmérséklet 25 ℃ felett van.
3. Kerülje az erős hatást a telepítés és a szállítás során.
4. Amikor a mért tengely nagy kifutással rendelkezik, figyeljen a rés megfelelő kibővítésére a sérülések elkerülése érdekében.
5. A durva környezetben történő felhasználáshoz az érzékelőt közvetlenül az összeszerelés és a hibakeresés után lezárják, így azt nem lehet megjavítani.
SzCB-01 sorozat Magneto-Resistive Speed Sensor Show
