Vákuumszivattyú -reducer sebességváltó M02225.013MVV1D1.5A

Rövid leírás:

A vákuumszivattyú -redukáló sebességváltó M02225.013MVV1D1.5A a BR vákuumszivattyú alkotóeleme. Az ilyen típusú sebességváltót elsősorban nedves környezetekhez tervezték, nagy mennyiségű kondenzált vízgőz- és gázterhelettel. A sebességváltó olyan erőátviteli berendezés, amely az elsődleges mozgatórugó és a sebességváltó csatlakoztatásának alapelve alapján működik. A terheléseloszlást olyan tényezők is befolyásolják, mint például a Gear Helix szög hiba, a sebességváltó és a keret deformációja, a tengelyirányú elmozdulás, amelyet a csapágy-távolság terhelési iránya és a sebességváltó test nagysebességű forgási centrifugális erő által okozott sugárirányú elmozdulás, amelyet szintén figyelembe kell venni.

Küldjön e -mailt nekünk

Termék részlete

AvákuumszivattyúA reduker Gearbox M02225.013MVV1D1.5A rendkívül hatékony és kompakt vezetési megoldást kínál az egész eszközön az Ön igényeinek kielégítésére. Ezenkívül megfelel a legtöbb vezetési követelménynek, maximális teljesítménye 160 kW és maximális teljesítmény -nyomatéka 20000 nm. A sebességváltó előnyei vannak a magas csapágykapacitásnak, a nagy hatékonyságnak, valamint a csendes és megbízható működésnek.

Az M02225.013MVV1D1.5A vákuumszivattyú -redukáló sebességváltót általában alacsony sebességű és nagy nyomaték -átviteli berendezésekhez használják. Az elektromos motorokat, a belső égésű motorokat vagy más nagysebességű futóerőt kis fogakkal illesztik be a reduker bemeneti tengelyén és a kimeneti tengelyen lévő nagy sebességváltókon a lassulás céljának elérése érdekében.

Probléma és megoldás

A vákuumszivattyú -redukáló sebességváltó M02225.013MVV1D1.5A a BR vákuumszivattyú fontos eleme. A teljes eszközt megvizsgálták és feldolgozták a gyár elhagyása előtt, és a helyszínre érkezéskor használhatók. A sebességváltó a gyártó utasításainak megfelelően külön megrendelhető és telepíthető. Például lehetnek olyan helyzetek, amikor az egészszivattyúA készlet nem működik kielégítően:

1. Ha a vákuum gyenge, először ellenőrizze a rendszer szivárgásait; Ellenőrizze a motort és a tengelykapcsolót; Ellenőrizze az olajáramlási sebességet.

2. A szivattyú egység nem indítható, ellenőrizze az áramkört; Ellenőrizze a szivattyú forgását kézzel.

3. Túlmelegedés, ellenőrizze a hűtővizet; Ellenőrizze a szivattyú vákuumszintjét; Ellenőrizze, hogy a kenőolaj tiszta -e, és ha az olajszint helyes -e.

Ha a fenti problémák egyikét sem sikerült elérni, akkor vessünk egy pillantást a fogaskerék -reduktorra. A sebességváltó fogaskerekei hő deformáción mennek keresztül a terhelés továbbításakor. Ennek oka a nagysebességű gördülés és a fogfelületek között csúszás, valamint a súrlódási robbantás éshordozóA fogaskerekek nagysebességű forgatása által generált súrlódás szintén hőt generál. Ennek egy részét eredetileg a hűtőolaj-keringés vitte el, és az olaj- és gázterületen keresztül sugárzott, a hőmérleg után a fogaskerék-testben a fennmaradó hő marad, hogy elérje a helyszíni biztonságos működés célját.