Հիմնական դիմում
F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 Մեխանիկական ուղեւորության մեկուսացման փականը հիմնականում օգտագործվում է բարձր ճնշման անվտանգության յուղը անվտանգության վերադարձնելու հիմնական խողովակով շնչափողի անցքի միջոցովSolenoid փականԵվ մեխանիկական ուղեւորության փականը, երբ հիմնական գոլորշու փականը չի գրվում, այնպես որ չի կարող սահմանվել բարձր ճնշման անվտանգության յուղը, եւ բեռնաթափման փականը բացվում է:
Մեխանիկական ուղեւորության մեկուսացման փական F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08- ը օգտագործվում է նաեւ արտակարգ իրավիճակների ուղեւորության համակարգումգոլորշու տուրբին, եւ կարող է օգտագործվել նաեւ թռչող օղակի վառելիքի ներարկման թեստում: Վառելիքի ներարկման թեստի ընթացքում սոլենոիդային փականը պետք է ուղարկվի առաջին հերթին, եւ բարձր ճնշման անվտանգության նավթի վերադարձի նավահանգիստը կնքվի, որպեսզի թռչող օղակի ներարկման թեստի ընթացքում միավորը չկտրվի: Այս պահին համակարգի ուղեւորության պաշտպանությունը գործում է բարձր ճնշման ուղեւորության բաղադրիչներով եւ հիդրավլիկ սպասարկող եւ յուրաքանչյուր փականի Solenoid փականով:
Աշխատանքային սկզբունք
Երբ գլխավոր գոլորշու փականը չի գրվում, բարձր ճնշման յուղը վերադառնում է անվտանգության վերադարձի հիմնական խողովակը շնչափողի անցքի եւ ուղեւորության փականի միջոցով, որպեսզի բացվի բարձր ճնշման փականը: Այս պահին կարող են բացվել ինչպես նավթային մուտքի սոլենոիդային փականը եւ հիդրավլիկ սպասարկումը: Ուղեւորության փականի ժողովը հիմնականում բաղկացած է մեխանիկական ուղեւորության մեկուսացման փականից F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 եւ Solenoid փական: Երբ մեխանիկական ուղեւորության փականը փակ է, բարձր ճնշման անվտանգության յուղի վերադարձի նավահանգիստը կնքվում է, եւ երբ այն բացվում է, այն կապված է վերադարձի նավահանգստի հետ:
Մեխանիկական ուղեւորության մեկուսացման փական շոու
