DF6101 արագության ցուցիչսենսոր է, որը վերածում է պտտվող օբյեկտի արագությունը էլեկտրական ելքի: Արագության ցուցիչը անուղղակի չափիչ սարք է, որը կարող է արտադրվել մեխանիկական, էլեկտրական, մագնիսական, օպտիկական եւ հիբրիդային մեթոդներով: Ըստ ազդանշանի տարբեր ձեւերի, արագության ցուցիչը կարելի է բաժանել անալոգային տիպի եւ թվային տիպի:

DF6101 գոլորշու տուրբինի արագության ցուցիչի աշխատանքային սկզբունքը

ԷDF6101 գոլորշու տուրբինի արագության ցուցիչսենսոր է, որն օգտագործվում է տուրբինի արագությունը չափելու համար: Դրա աշխատանքային սկզբունքը տատանվում է տարբեր սենսորային տեսակների հիման վրա: Հետեւյալը տուրբինի մի քանի ընդհանուր սենսորների աշխատանքային սկզբունքներն են.
Magneto-էլեկտրական արագության ցուցիչMagneto-Electric Speed ​​Sensor- ի աշխատանքային սկզբունքը հիմնված է Magneto-Electric Effect- ի վրա: Երբ արագության սենսորը պտտվում է, սենսորի ներսում մագնիսական դաշտը համապատասխանաբար կփոխվի, պատճառելով սենսորը ներուժի ազդանշան առաջացնել: Այս հավանական ազդանշանի մեծությունը համամասն է ռոտացիոն արագությանը:
Magneto-դիմադրողական արագության ցուցիչԴժվարության արագության ցուցիչի աշխատանքային սկզբունքը հիմնված է մագնիսական դիմադրության ազդեցության վրա: Սենսորը պարունակում է մագնիսական ռոտոր եւ ստատոր: Երբ ռոտորը պտտվում է, Ստատորի մագնիսական դաշտը կփոխվի, որի արդյունքում վիճակագրում մագնիսական դիմադրության արժեքի փոփոխությունը: Այս փոփոխությունը վերածվելու է էլեկտրական ազդանշանի ելքի:
EDDY Ընթացիկ արագության ցուցիչ. Eddy ընթացիկ արագության ցուցիչի աշխատանքային սկզբունքը հիմնված է Eddy հոսանքի ներածման վրա: Երբ սենսորը պտտվում է, սենսորի ներսում ներածական կծիկը կստեղծի պտտվող մագնիսական դաշտ: Այս մագնիսական դաշտը կդիմի Eddy հոսանքը `սենսորի ներսում մետաղական մասերում հոսելու համար, այդպիսով առաջացնելով էլեկտրական ազդանշանի ելք:
Անկախ նրանից, թե Turbine Speed ​​Sysor- ի որ տիպն է, նրա հիմնական սկզբունքը `օգտագործելով որոշակի ֆիզիկական էֆեկտներ` արագությունը էլեկտրական ազդանշանի արտադրանքի վերածելու համար:

DF6101 Steam Turbine Speed ​​ցուցիչի ստանդարտ լարում

Տուրբինային արագության ցուցիչի ստանդարտ լարումը չունի ֆիքսված ստանդարտ արժեք, եւ դրա լարումը կախված է սենսորի մոդելից, աշխատանքային սկզբունքից, էլեկտրամատակարարման ռեժիմից եւ այլ գործոններից: Տուրբինային արագության ցուցիչների տարբեր տեսակներ ունեն տարբեր լարման պահանջներ: Ընդհանրապես, նրանց լարման միջակայքը կարող է տարբեր լինել մի քանի վոլտից մինչեւ տասնյակ վոլտ: Գործնական կիրառման մեջ անհրաժեշտ է որոշել համապատասխան լարման շրջանակը `սենսորի հատուկ մոդելի եւ տեխնիկական պահանջների համաձայն` սենսորի բնականոն գործունեությունն ապահովելու եւ ճշգրիտ չափման արդյունքների ապահովման համար:

Տուրբինային արագության տվիչների դասակարգում

Տուրբինային արագության ցուցիչները կարող են դասակարգվել ըստ իրենց գործառնական սկզբունքի կամ ֆիզիկական կազմաձեւի: Ահա մի քանի ընդհանուր դասակարգումներ.
Մագնիսական արագության տվիչներ. Այս ցուցիչներն աշխատում են էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի սկզբունքի հիման վրա: Դրանք հայտնաբերում են մագնիսական դաշտում փոփոխություններ, որոնք առաջացել են պտտվող ֆերոմագնիսական օբյեկտների, ինչպիսիք են հանդերձանքի ատամները կամ տուրբինային շեղբերները:
Դահլիճի էֆեկտի ցուցիչ. Այս ցուցիչները հայտնաբերում են մագնիսական դաշտային փոփոխությունները, որոնք առաջացել են պտտվող ֆերմասարաչափ թիրախների միջոցով, չափելով դահլիճի ազդեցությունը: Դահլիճի էֆեկտը վերաբերում է դիրիժորի երկու ծայրերի միջեւ լարման տարբերությանը, երբ մագնիսական դաշտը ենթարկվում է հոսանքի ուղղությամբ:
Օպտիկական տվիչներ. Այս ցուցիչները հայտնաբերում են լույսի ինտենսիվության փոփոխություններ, որոնք առաջացել են տուրբինային լիսեռին միացված պտտվող սկավառակների կամ շեղբերով:
Էդդի ընթացիկ սենսոր. Այս ցուցիչներն աշխատում են ըստ Եդի ներկայիս սկզբունքի: Էդդի հոսանքը ներկայումս ստեղծված է, երբ դիրիժորը ենթարկվում է փոփոխվող մագնիսական դաշտի: Դրանք սովորաբար օգտագործվում են արագընթաց դիմումների համար:
Ակուստիկ սենսորներ. Այս ցուցիչները օգտագործում են ձայնային ալիքներ `պտտվող լիսեռի արագությունը չափելու համար: Դրանք հատկապես հարմար են դիմումների համար, որտեղ լիսեռի հետ անմիջական շփումը դժվար է կամ անհնար է:
Capacitive Sensors. Այս ցուցիչները աշխատում են հզորացման միացման սկզբունքի հիման վրա, որը երկու դիրիժորների ունակությունն է, որը բաժանվում է դիէլեկտրականով: Դրանք հաճախ օգտագործվում են դիմումներում, որոնք պահանջում են ոչ կոնտակտային չափումներ:
Ինդուկտիվ սենսորներ. Այս ցուցիչները աշխատում են բոցավառվող միացման սկզբունքի հիման վրա, ինչը երկու դիրիժորների կարողությունն է մագնիսական դաշտի միջոցով էներգիա փոխանակելու համար: Դրանք հաճախ օգտագործվում են դիմումներում, որոնք պահանջում են ոչ կոնտակտային չափումներ:

Տուրբինային արագության ցուցիչի կիրառում

Տուրբինային արագության ցուցիչի ընտրությունը որոշվում է դիմումի հատուկ սցենարի համաձայն: Սենսորների տարբեր տեսակներ կիրառելի են տարբեր աշխատանքային պայմանների համար: Հետեւյալը մի քանի սովորական տուրբին էարագության ցուցիչՏեսակները եւ դրանց կիրառման պայմանները.
Magneto-Electric Sensor. Կիրառելի է արագության մակարդակի վրա, ինչպիսիք են արագության հայտնաբերումը գործարկման եւ անջատման ընթացքում:
Magneto-դիմադրողական սենսոր: Կիրառելի է ավելի բարձր արագության տիրույթում, որը սովորաբար օգտագործվում է գոլորշու տուրբինի գործողության կարգավիճակի մոնիտորինգի համար:
EDDY COMPTION SENSOR. Հարմար է գերարագ պտտվող լիսեռի համար, որը կարող է ապահովել բարձր ճշգրտության արագության չափում:
Դահլիճի ցուցիչ. Հարմար է բարձր ջերմաստիճանի եւ կոշտ աշխատանքային պայմանների համար, ինչպիսիք են գերարագ գոլորշու տուրբինը:
Սենսորը ընտրելիս անհրաժեշտ է նաեւ հաշվի առնել սենսորի ճշգրտությունը, գծայինությունը, կայունությունը, հուսալիությունը, ամրությունը եւ այլ գործոնները եւ ապահովում են համապատասխան չափանիշներին եւ առանձնահատկություններին: