Setelah pompa sirkulasi F3-V10-1S6S-1C20 dimulai,pompa olimemasok oli ke sistem pada aliran penuh, dan juga mengisi akumulator dengan oli. Ketika tekanan oli mencapai tekanan sistem 14MPA, oli bertekanan tinggi mendorong katup kontrol pada katup tekanan konstan, dan katup kontrol mengoperasikan variabel pompa. Katup kontrol mengoperasikan mekanisme variabel pompa untuk mengurangi aliran output pompa. Ketika aliran output pompa sama dengan aliran oli sistem, mekanisme variabel pompa dipertahankan pada posisi tertentu. Ketika sistem perlu meningkatkan atau mengurangi konsumsi oli, pompa akan secara otomatis mengubah aliran output. Pertahankan tekanan oli sistem pada 14MPA. Kedua pompa disusun di bawah tangki oli untuk memastikan kepala pengisapan positif dari pompa oli.
1. Jalur aliran masuk dari pompa yang bersirkulasi ini dirancang untuk memberikan akselerasi oli yang seragam, sehingga memiliki karakteristik pengisian yang lebih baik, terutama pada tekanan saluran masuk rendah.
2. Mereka telah terbukti bekerja di lingkungan yang keras.
3. Desain yang efisien dari sirkulasipompamengurangi biaya per tenaga kuda.
4. Kemampuan aliran, tekanan, dan kecepatan tinggi memungkinkan pompa ini untuk memenuhi kebutuhan sirkuit hidrolik dari banyak mesin modern.