F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 Katup Isolasi Perjalanan Mekanik terutama digunakan untuk mengembalikan oli keselamatan tekanan tinggi ke pipa utama pengembalian keselamatan melalui lubang throttle, perjalanan daruratkatup solenoiddan katup perjalanan mekanis ketika katup uap utama tidak terkunci, sehingga oli pengaman tekanan tinggi tidak dapat ditetapkan dan katup pembongkaran dibuka.
Katup isolasi perjalanan mekanis F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 juga digunakan dalam sistem perjalanan daruratturbin uap, dan juga dapat digunakan dalam tes injeksi bahan bakar cincin terbang. Selama uji injeksi bahan bakar, katup solenoid harus ditenagai terlebih dahulu, dan pelabuhan pengembalian oli keselamatan bertekanan tinggi harus disegel, sehingga unit tidak akan terganggu selama uji injeksi bahan bakar cincin terbang. Pada saat ini, perlindungan perjalanan sistem dioperasikan oleh komponen perjalanan bertekanan tinggi dan servomotor hidrolik dan katup solenoid trip dari masing-masing katup.
Ketika katup uap utama tidak terkunci, oli bertekanan tinggi kembali ke pipa pengembalian keselamatan melalui lubang throttle dan katup perjalanan, sehingga oli pengaman tekanan tinggi tidak dapat ditetapkan dan katup pembongkaran dibuka. Pada saat ini, baik katup solenoid saluran masuk dan servomotor hidrolik dapat dibuka. Perakitan katup trip terutama terdiri dari katup isolasi mekanis F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 dan katup solenoid. Ketika katup perjalanan mekanis ditutup, pelabuhan pengembalian oli pengaman bertekanan tinggi disegel, dan ketika dibuka, ia terhubung dengan port pengembalian.