Saat peralatan tidak digunakan untuk waktu yang lama, penutupankatupAntara port oli dan pipa oli tekanan harus ditutup untuk menjaga tekanan oli akumulator di atas tekanan pengisian.
Jika akumulator di perangkat tidak berfungsi, silakan periksa apakah itu disebabkan oleh kebocorankatup gas, sehingga nitrogen dapat diisi ulang. Jika tidak ada nitrogen di dalam dan katup gas bocor oli, silakan buang untuk memeriksa apakah kandung kemih rusak.
Sebelum membongkar akumulator, minyak tekanan harus dikeluarkan terlebih dahulu, dan gas nitrogen di dalam kantung udara harus habis dengan alat inflasi, dan kemudian bagian -bagian dapat dibongkar.
Selama uji transportasi atau tekanan dari kandung kemih seri NXQ, ketika mur pengencang akumulator longgar dan akumulator membocorkan minyak ke luar, silakan periksa apakah cincin penyegelan didorong keluar dari alur penyegelan. Setelah instalasi stabil, kencangkan mur. Yang terbaik adalah mengencangkan mur pada nilai tekanan sistem maks. Jika oli masih bocor, ganti bagian yang relevan.
Kandung kemih akumulator seri NXQ umumnya terbuat dari nitril dan butil, dengan tekanan nominal 10, 20, dan 31.5mpa untuk dipilih. Kandung kemih diisi dengan nitrogen, dan media antara kandung kemih dan akumulator dapat berupa minyak EH, minyak mineral, air-glikol, emulsi, dll.