Lo spazio aereo all'estremità di scarico del vuoto da 30 wspompaviene costantemente ridotto, consentendo all'aria di entrare nella valvola di scarico (valvola di ritegno del foglio a molla) dal foro di scarico. La valvola di scarico è immersa nell'olio per evitare che l'aria si trasferisca nella pompa, in modo che la pompa possa ruotare e scaricare facilmente sotto pressione atmosferica. Quando la miscela di aria e olio e acqua entra nel separatore di gas olio con deflettore attraverso la valvola di scarico, l'olio scende di nuovo al serbatoio dell'olio per il riutilizzo, l'acqua viene separata nella parte inferiore del serbatoio dell'olio e l'aria viene scaricata nell'atmosfera o nel tubo di scarico. Il gruppo del rotore eccentrico, la valvola di scorrimento e la tenuta del bilanciere della valvola di scorrimento sono integrati per completare automaticamente l'estrazione e lo scarico. Il design unico rende questa pompa a stadio singolo forma un vuoto elevato insolito e un'elevata efficienza volumetrica.
La pompa a vuoto da 30 w ha le caratteristiche di un semplice utilizzo e un'elevata efficienza di lavoro. È utilizzato principalmente nell'ambiente umido con una grande quantità di vapore acqueo condensato e carico di gas, in particolare per il sistema di olio di tenuta della centrale elettrica che richiede un funzionamento continuo a lungo termine.
1. La pompa sottovuoto da 30 w deve essere sollevata dalla parte inferiore della scatola di imballaggio. Durante il processo di sollevamento, la fune non deve forzare la pompa, in particolare la conduttura, in modo da evitare danni;
2. Non installare valvole o altri dispositivi in grado di generare ulteriore pressione sull'unità di acqua di raffreddamento.
3. È vietato installare l'aspirazionevalvolao valvola di scarico, altrimenti il vuoto e la valvola di scarico saranno danneggiati.
4. Presta attenzione all'influenza del tempo durante lo stoccaggio. In inverno, evita di rompere la copertura finale a causa del congelamento dell'acqua di raffreddamento. Ricorda di aprire i tappi di scarico sotto i coperchi anteriori e posteriori per scaricare tutta l'acqua di raffreddamento.