Sensore di velocità di rotazione elettrica magneto ZS-02

Breve descrizione:

Al fine di facilitare la misurazione della velocità di rotazione dei macchinari turbo, sul rotore viene generalmente installato un cambio di misurazione della velocità o una keyfase. Il sensore di velocità di rotazione elettrica magneto ZS-02 misura la frequenza della velocità di misurazione della velocità o della fase della chiave e converte il segnale di velocità di rotazione delle parti rotanti del macchinario rotante in un segnale di impulso elettrico corrispondente, che viene utilizzato per misurare la velocità di rotazione delle apparecchiature elettroniche. I sensori sono disponibili in versioni regolari e ad alta resistenza per soddisfare le esigenze di misurazione in diverse condizioni operative.
Brand: Yoyik

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Dettaglio del prodotto

Magneto ElectricSensore di velocità di rotazioneZS-02 utilizza il principio dell'induzione elettromagnetica per misurare la velocità. È sensibile alla densità del flusso magnetico, alla resistenza del campo magnetico e al flusso magnetico e può convertire questi segnali in segnali elettrici. Questo sensore di velocità presenta i vantaggi del segnale di uscita di grandi dimensioni, buone prestazioni anti-interferenza, non è necessaria un alimentatore esterno e può essere utilizzato in ambienti difficili come fumo, petrolio, gas e acqua.

Parametri tecnici

Resistenza DC	150 Ω ~ 200 Ω
Speed Measuring Gear	Modulo 2-4 (involuta)
Temperatura ambientale	-10 ~ 120 ℃
temperatura operativa	-20 ℃～ L20 ℃
Anti-vibrazione	20g

Nota: se si desidera saperne di più sulle informazioni sul prodotto, non esitare acontattaci.

Caratteristiche del prodotto

Il sensore di velocità di rotazione elettrica magneto ZS-02 è ungenerazione di energiaSensore (passivo) progettato per misurare gli ingranaggi di velocità. Gli ingranaggi dovrebbero essere realizzati con materiali metallici con forte permeabilità magnetica. Il cambiamento di gap magnetico causato dalla rotazione del cambio di misurazione della velocità genera una forza elettromotiva indotta nella bobina della sonda, che è correlata alla velocità. Maggiore è la velocità, maggiore è la tensione di uscita e la frequenza di uscita sono proporzionali alla velocità. Man mano che la velocità aumenta ulteriormente, la perdita del circuito magnetico aumenta e il potenziale di uscita tende a saturare. Quando la velocità è troppo alta, la perdita del circuito magnetico si intensifica e il potenziale diminuisce bruscamente.