Il blocco di controllo del viaggio di emergenza consiste principalmente dai seguenti componenti: interruttore a pressione, orifizio, valvola del solenoide AST, manometro e trasmettitore di pressione. Insieme, questi componenti formano una sequenza a due vie a due valvole o un sistema di connessione incrociata per garantire un'azione di sistema affidabile.

Valvola del solenoide AST CCP230Mè un componente chiave nel blocco di controllo del viaggio di emergenza. L'unità di viaggio di emergenza (ETU) è un dispositivo di sicurezza chiave nelle unità di generazione di energia termica come le turbine a vapore. Può scollegare rapidamente l'unità dalla griglia elettrica quando si verifica un'anomalia durante il funzionamento dell'unità per proteggere le attrezzature e la sicurezza del personale.

Nel blocco di controllo del viaggio di emergenza, ci sono 4 valvole di altenoide AST CCP230M disposte in doppio canali. Una coppia di valvole di solenoide AST in numero dispari è 1 canale e una coppia di valvole di solenoide AST in numero pari è a 2 canali. Le valvole del solenoide adottano una connessione ibrida parallela in serie. Dopo che l'unità è collegata al cancello, tutte e quattro le valvole del solenoide sono energizzate.

Quando l'unità è bloccata, cioè dopo che la pressione dell'olio AST è stata stabilita, P2 (la pressione nella camera ad alta pressione dell'attuatore) è circa la metà di P1 (la pressione nella camera dell'olio di sicurezza dell'attuatore), che soddisfa le condizioni per l'apertura della valvola a vapore principale e la valvola di regolazione. Quando i due canali funzionano contemporaneamente, rimuovere la pressione dell'olio AST, chiudere la valvola del vapore principale e la valvola di regolazione dell'unità e realizzare il viaggio di protezione dell'unità. Quando è attivo solo uno dei canali, come qualsiasi malfunzionamento della valvola del solenoide, P1 rimane invariato e l'unità non fa inciampare. Allo stesso tempo, quando una valvola del solenoide rifiuta di funzionare, la protezione dell'unità può ancora funzionare normalmente. Questo design garantisce che il sistema di protezione fallisce solo sotto doppi guasti, migliorando notevolmente l'affidabilità del sistema.

Ci sono anche due orifizi nel modulo AST. In primo luogo, è formare una struttura parallela in serie per rendere il sistema più affidabile. In secondo luogo, è ridurre la portata richiesta del sistema e ridurre il consumo di energia. A causa dell'uso di una sequenza doppia a doppia valvola o di un sistema di connessione incrociata, non solo il funzionamento affidabile del sistema è garantito, ma anche quando qualsiasi valvola non funziona o viene testata online, il sistema ha ancora una funzione di protezione.

L'olio dalla pompa dell'olio entra nell'attuatore attraverso il tubo principale ad alta pressione, scorre fino alla valvola del solenoide o alla valvola servo ed è controllato dalla valvola del solenoide o dalla valvola servo per entrare nella camera ad alta pressione dell'attuatore. La camera ad alta pressione dell'attuatore è la stessa della camera di pressione della nostra valvola di scarico. collegato e l'altro percorso attraversa un foro dell'acceleratore ed entra nella camera dell'olio di sicurezza della valvola di scarico dell'attuatore. Al momento, l'olio di sicurezza scorre dall'altro piccolo foro nella camera dell'olio di sicurezza della valvola di scarico ed entra nell'AST attraverso la valvola di ritegno sull'attuatore. tubo madre, in modo che la pressione dell'olio di sicurezza dell'attuatore sia completamente controllata dal modulo AST. Finché il modulo AST intraprende azioni corrispondenti, l'attuatore correlato verrà chiuso.

Yoyik può offrire molti pezzi di ricambio per le centrali elettriche come di seguito:
Valvola di solenoide J-220VAC-DN10-AOF/26D/2N
Globe Valve 80FWJ1.6P
Pompa dell'olio ACF090N5ITBP
Plugs con valvola 20SBAW10EVX
DC Lub Oil Pump 125LY23-4
Anello di spigot P29617D-00 per valvola a cupola DN200 P29617D-00
Valve PP3-N03BG
Valvola del solenoide OPC SV13-12V-O-0-00
Valvola farfalla BDB-250/150
Freve di raffreddamento YB2-132M-4
Solenoid Valve J-220VAC-DN10-D/20B/2A
Valvola a cupola di guarnibile gonfiabile DN200 P5524C-01
Valvola di scarico M-3SEW6U37/420MG24N9K4/V.
Servo Valve G631-3017B
EH Oil Shock che assorbiva il morsetto per tubi SP320PA-DP-AS