Il sistema di circolazione dell'olio resistente al fuoco è una garanzia importante per il funzionamento sicuro della turbina a vapore. Lo stato delle prestazioni di uno dei suoi componenti principali, ilFiltro della pompa dell'olio AD3E301-01D03V/-W, influisce direttamente sulla stabilità e l'affidabilità del sistema. Il blocco del filtro non solo ridurrà l'efficienza di circolazione dell'olio, ma potrebbe anche danneggiare i componenti idraulici di precisione. Pertanto, identificare i primi segni di degrado dell'efficienza del filtro e adottare misure tempestive è una parte indispensabile dei lavori di manutenzione.

Il segno più diretto e ovvio è l'aumento della differenza di pressione prima e dopo il filtro AD3E301-01D03V/-W. Durante il normale funzionamento, la differenza di pressione su entrambi i lati del filtro della pompa dell'olio rimane all'interno di un certo intervallo. Se la differenza di pressione supera lo standard di progettazione, di solito è un segnale precoce del blocco del filtro. Questa modifica può essere catturata in tempo installando un sensore di pressione differenziale e monitorando continuamente.

Man mano che il filtro viene bloccato, il canale per il petrolio da passare attraverso il filtro diventa più stretto e il volume di circolazione diminuisce di conseguenza. Se il flusso di uscita della pompa dell'olio risulta inferiore al normale, specialmente quando il carico del sistema rimane invariato, il filtro AD3E301-01D03V/-W può essere bloccato.

Il blocco del filtro aumenta il carico di lavoro della pompa dell'olio, con conseguente aumento del consumo di energia della pompa dell'olio e scarsa circolazione dell'olio, che può aumentare la temperatura dell'olio. L'aumento anormale della temperatura dell'olio è un avvertimento importante e lo stato del filtro deve essere controllato immediatamente.

Il sistema di alimentazione resistente al fuoco serve il controllo e la protezione della turbina a vapore. Il blocco del filtro porta a una fornitura di petrolio insufficiente, che può causare la risposta in ritardo della valvola del servo e del controllo, che si manifesta come regolazione lenta o inadeguata.

Il fenomeno dell'aumento del rumore nella pompa dell'olio può anche indicare che il filtro è bloccato, poiché il blocco del filtro aumenta la difficoltà di pompare l'olio. Quando la pompa dell'olio funziona, può produrre rumore anormale a causa dell'aumento del carico, che è una manifestazione di aumento delle sollecitazioni meccaniche.

Il personale di manutenzione dovrebbe sfruttare appieno la moderna tecnologia di monitoraggio e l'analisi dei dati per rimanere altamente attento ai primi segni di ridotta efficienza del filtro della pompa di circolazione del carburante AD3E301-01D03V/-W e esprimere giudizi attraverso metodi scientifici per formulare ragionevoli strategie di manutenzione per garantire che il filtro sia nelle migliori condizioni di lavoro.

Yoyik fornisce più tipi di filtri utilizzati nel sistema di turbina e generatore a vapore:
Olio sintetico e offerte di filtri DP3sh302EA10V/W Filtro a doppia cartuccia
Fluido di trasmissione e modifica del filtro Costo vicino a me QTL-6021A Filtro di lavaggio dell'attuatore
Filtro dell'olio AC DQ6803GA35H1.5C Purificatore di olio Filtro Coalesce
Cartuccia per micro filtro WFF-150-I Filtro diatomite
Elemento filtro a pressione DP1A601EA01V/-F Elemento filtro dell'olio
cinghia filtro DP602EA03V-W Electric Control Cabinet
filtro dell'aria deodorante per tutta la casa HC0293SEE5 Filtro superiore del serbatoio dell'olio
Filtro dell'aria uni-aria Olio CLX-75 Filtro diatomite di rigenerazione
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Macchina di purificazione dell'olio idraulico Wu-100*180J Filtro di aspirazione della pompa dell'olio
Filtro di ritorno superiore del serbatoio idraulico DL004001 Filtro dell'olio attuatore MSV
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Filtro dell'olio Drenaggio AP6E602-01D01V/-F Elemento filtro per servomo
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