Nel sistema di stazione petrolifera di una centrale termica, il ciclo di manutenzione della pompa degli ingranaggi influisce direttamente sul funzionamento economico dell'unità. Il CB-B63pompa per ingranaggiRaggiunge una prestazione rivoluzionaria di 10.000 ore di operazione senza manutenzione attraverso l'innovativa combinazione di ingranaggi di metallurgia in polvere e cuscinetti lubrificati senza olio. Questo articolo analizzerà profondamente i suoi principi tecnici e le pratiche di ingegneria.

1. Il codice resistente all'usura degli ingranaggi di metallurgia in polvere

La pompa per ingranaggi CB-B63 utilizza materiali di metallurgia in polvere Fe-Cu-Ni-Mo, sinterizzati a 1150 ℃ e temperato a 200 ° C, con una durezza di HRC35-40. Rispetto ai tradizionali ingranaggi lavorati:

• Controllo della porosità: attraverso 600 MPa Pressatura isostatica a freddo, la porosità è ≤0,5% per evitare la concentrazione di stress
• Proprietà auto-lubrificanti: le particelle di grafite al 5% sono distribuite uniformemente nel materiale e il coefficiente di attrito è ridotto a 0,08
• Design anti-morso: la superficie del dente viene trattata con zolforizzazione 0,05 mm per formare un film di lubrificazione solido FES

I dati misurati mostrano che meno di 60 ℃ e 2,5 MPa condizioni di lavoro, la velocità di usura degli ingranaggi di metallurgia in polvere è di soli 0,002 mm/10^3H, che è 1/5 dei tradizionali ingranaggi induriti da 40c.

2. Tecnologia di controllo del gioco a livello di micron

Il gioco tra il cuscinetto lubrificato senza olio e l'albero del cambio della pompa del cambio CB-B63 è controllato con precisione a 0,02-0,03 mm. Questa svolta tecnologica comprende tre core:

• Compensazione di espansione termica: il cuscinetto è realizzato in materiale composito a base di rame con un coefficiente di espansione lineare di 18 × 10^−6 / ℃, che forma una corrispondenza del gradiente con l'albero in acciaio (11 × 10^−6 / ℃)
• Texture superficiale: il foro interno del cuscinetto è trasformato in laser con micro-pozzi profondi 50 μm e la capacità di conservazione dell'olio è aumentata del 40%
• Regolazione adattiva: la struttura di supporto in acciaio a molla può compensare l'offset dell'albero 0,15 mm a una velocità di 2000 r/min. Questo design stabilizza il valore di vibrazione entro 2,8 mm/s, che è inferiore del 62% rispetto alla soluzione del cuscinetto dell'ago.

3. Prove di applicazione ingegneristica

Il caso della trasformazione della stazione olio diluita da 660 MW di una centrale elettrica mostra che dopo aver sostituito la pompa a marcia CB-B63:

• Dati operativi: rilevato dopo 12.800 ore di funzionamento continuo
• Creazione di clearance sul lato degli ingranaggi: 0,08 mm (valore standard consentito 0,15 mm)
• Usura del cuscinetto: 0,012 mm
• Efficienza del volume: 92,5% (valore iniziale 94%)
• Affidabilità: il numero di arresti di guasto è sceso da una media di 3,2 volte all'anno a 0 volte

4. Progettazione del sistema dietro esente da manutenzione

• Sigilla di nitrile a doppio lip: gomma di durezza a terra a 70 °, interferenza per le labbra 0,4 mm e velocità di rimbalzo dell'85% dopo 10^4 movimenti alternativi assiali
• Riduzione del rumore dell'ingranaggio elicoidale: il design dell'angolo di elica 15 ° rende la velocità di pulsazione del flusso ≤5%e il rumore è controllato a 65 dB (A)
• Sistema di allarme precoce intelligente: sensore di vibrazione integrato, quando il valore di accelerazione supera 4 m/s2 innesca un avviso precoce

Attraverso il ciclo chiuso del monitoraggio di produzione-fabbricazione-produzione-produzione-innovazione dei materiali, la pompa per ingranaggi CB-B63 ridefinisce lo standard di affidabilità delle pompe per ingranaggi industriali. Questa svolta non solo riduce i costi di manutenzione del 73%, ma fornisce anche supporto tecnico chiave per il funzionamento continuo delle centrali termiche.

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