ILinterruttore limiteWLCA12-2N è un tipo di interruttore di viaggio, noto anche come interruttore di viaggio. È un interruttore elettrico utilizzato per limitare la posizione del limite di movimento delle apparecchiature meccaniche. È composto principalmente da elementi switch, terminali di cablaggio, attuatori di switch, parti di trasmissione, ecc.

1. Posizione di installazione in attrezzatura per il sollevamento di centrali elettriche

Nell'apparecchiatura di sollevamento della centrale elettrica, la posizione di installazione dell'interruttore di limite WLCA12-2N è cruciale. Per la direzione del movimento orizzontale del carrello in esecuzione della gru, l'interruttore di limite viene generalmente installato su entrambe le estremità della pista. Ad esempio, quando il carrello si reca alla fine della traccia in una direzione, verrà attivato l'interruttore di limite installato all'estremità. Per il meccanismo di sollevamento della gru, l'interruttore di limite verrà installato in una posizione adeguata sul braccio o una parte strutturale collegata al tamburo di sollevamento. Quando il gancio sale all'altezza del limite o scende all'altezza minima, verrà attivato l'interruttore di limite corrispondente. Inoltre, per il movimento laterale del carre di gru (la parte che si muove sulla pista nel suo insieme), l'interruttore di limite verrà anche posizionato su entrambi i lati della pista del carrello per limitare il suo intervallo operativo laterale.

2. Dettagli del principio di lavoro

1. Processo di innesco meccanico

• Quando le parti mobili dell'attrezzatura di sollevamento (come il carrello, il gancio o il carrello) si avvicinano gradualmente alla posizione di limite impostata, spingerà l'attuatore dell'interruttore di limite WLCA12-2N. Prendendo il carrello come esempio, quando il carrello continua ad andare avanti lungo la pista fino a quando non sta per raggiungere la fine della pista, un componente strutturale sul carrello (come la piccola asta di fronte al buffer o il blocco limite collegato alla pista, ecc.) Contatterà prima la parentesi di montaggio dell'interruttore limite. Quindi, questo componente spingerà l'asta dell'unità dell'interruttore di limite.

• Per il meccanismo di sollevamento, quando il gancio sale all'altezza del limite, il dispositivo limite (come l'asta di impatto) fissata sul gancio o la fune del filo di sollevamento colpirà la parte del grilletto dell'interruttore di limite.

2. Principio di contatto

• Contatto normalmente chiuso (NC) e contatto normalmente aperto (NO)

• L'interruttore di limite WLCA12-2N ha normalmente chiuso i contatti e normalmente apri i contatti all'interno. Quando non vi è alcuna forza esterna, il contatto in movimento viene chiuso con il contatto normalmente chiuso e il circuito è collegato. Ad esempio, nel circuito di controllo del motore del carrello della gru, se questo contatto normalmente chiuso è collegato in serie nel circuito anteriore o inverso del motore, il circuito rimane aperto durante il normale funzionamento del carrello.

• Quando l'asta di guida viene spinta da una forza esterna, il contatto in movimento si muove. Si disconnetterà dal contatto normalmente chiuso se precedentemente chiuso; e chiudere con il contatto normalmente aperto se era precedentemente aperto.

• Logica di controllo del circuito

• Nel circuito dell'attrezzatura di sollevamento, questo cambio di contatto cambierà lo stato del circuito. Prendendo il controllo inverso del motore del carrello come esempio, supponiamo che quando il carrello si muove in una direzione, il circuito in avanti del motore è collegato e il contatto normalmente chiuso dell'interruttore di limite è collegato in serie. Quando il carrello si avvicina alla fine della pista, il contatto normalmente chiuso dell'interruttore di limite viene disconnesso e il motore interromperà la rotazione in avanti a causa della rottura del circuito. Allo stesso tempo, se il contatto normalmente aperto di un altro interruttore di limite è collegato al circuito inverso del motore ed è chiuso quando il carrello colpisce l'interruttore di limite, il motore inizierà a invertire, impedendo così al carrello di continuare a correre in avanti dalla pista.

• Per il meccanismo di sollevamento, quando il gancio aumenta all'altezza del limite, il contatto normalmente chiuso dell'interruttore di limite viene disconnesso per impedire al motore di continuare ad aumentare. Se durante il processo di discesa viene impostato un simile interruttore di limite, quando il gancio scende alla più bassa altezza, il motore può anche essere fermato dal continuare a scendere dall'azione del contatto.

3. Meccanismo di recupero e ripristino

• Quando la forza trainante esterna scompare, la molla di ritorno all'interno dell'interruttore del limite restituirà il contatto in movimento nella posizione iniziale, ovvero il contatto in movimento si chiuderà nuovamente con il contatto normalmente chiuso e si disconnetterà con il contatto normalmente aperto. In questo modo, dopo che l'apparecchiatura di sollevamento si discosta leggermente dalla posizione limite (ad esempio, a causa di lievi vibrazioni o errori, ritorna automaticamente in posizione dopo aver attraversato il confine), il circuito può essere ripristinato allo stato iniziale normale e l'apparecchiatura può continuare a funzionare in modo sicuro.

4. Collegamento e feedback del circuito

• L'interruttore di limite WLCA12-2N ha terminali, di solito tra cui terminali comuni (COM), terminali normalmente chiusi (NC) e terminali normalmente aperti (NO). Questi terminali sono collegati al circuito del sistema di controllo dell'apparecchiatura di sollevamento. Quando i contatti sono attivati, il sistema di controllo può prendere decisioni operative corrispondenti in base a diversi stati di contatto (relazioni on-off). Ad esempio, il sistema di controllo può interrompere il funzionamento del motore pertinente o passare ad altre modalità di lavoro secondo il programma preimpostato, come lo stato di allarme o l'attesa per il riavvio delle istruzioni manuali.

L'interruttore limite WLCA12-2N svolge un ruolo vitale nel controllo della gamma di movimento dell'attrezzatura di sollevamento della centrale elettrica. Attraverso una ragionevole selezione della posizione di installazione, il principio preciso di innesco meccanico e di contatto, nonché un perfetto meccanismo di recupero e reimpostazione e metodo di feedback di connessione del circuito, può effettivamente limitare la gamma di movimento dell'attrezzatura di sollevamento, impedire che l'attrezzatura supera il limite di sicurezza e causando incidenti pericolosi e garantire il funzionamento sicuro della sicurezza delle impennate della centrale elettrica e la produzione normale e il funzionamento dell'intera centrale elettrica.
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