ILsensore di velocità di rotazioneCS-3F-M16-L100 è un esperto di elaborare segnali di velocità che cambiano rapido. In attrezzature ad alta velocità come turbine a vapore, una misurazione accurata della velocità è cruciale. Il sensore CS-3F-M16-L100 è nato a questo scopo. Può garantire dati accurati ed evitare una distorsione dei dati anche quando il segnale di velocità cambia rapidamente. Quindi, parliamo di come lo fa.

Il sensore CS-3F-M16-L100 è un sensore di velocità magneteresistivo. È progettato per catturare le informazioni di rotazione della piastra di ingranaggio sull'albero della turbina e quindi convertirle in un segnale di impulso elettrico. Durante il funzionamento della turbina a vapore, il segnale di velocità cambia molto rapidamente, specialmente quando si avvia, accelerazione, decelerazione o quando il carico cambia improvvisamente. Al momento, viene rivelata la capacità di CS-3F-M16-L100.

Il motivo per cui il sensore di velocità di rotazione CS-3F-M16-L100 può rispondere rapidamente è dovuto al suo effetto magnetoresistico. Quando il sensore è vicino all'ingranaggio rotante, la superficie del dente e lo spazio della marcia passano alternativamente attraverso il campo magnetico del sensore, che provoca cambiamenti periodici nel campo magnetico. L'elemento di resistenza magnetica all'interno del sensore può percepire rapidamente questi cambiamenti e generare immediatamente segnali di impulso corrispondenti. Questo design consente al sensore di rispondere molto rapidamente e anche di fronte a velocità in rapido cambiamento, può tenere il passo con il ritmo e garantire la natura in tempo reale dei dati.

Il segnale di impulso raccolto dal sensore verrà inviato al processore del segnale per l'elaborazione. La chiave tecnica qui risiede nella modellatura e nel filtraggio del segnale. Il circuito di modellatura del segnale converte il segnale dell'impulso in un impulso rettangolare uniforme. Il vantaggio di ciò è che anche se il segnale originale diventa sfocato a causa del rumore o dell'interferenza, dopo la modellatura, il bordo del segnale diventa pulito e pulito, il che è conveniente per il conteggio e l'analisi successivi.

Il collegamento di filtraggio è responsabile della rimozione del disordine nel segnale e della mantenimento di segnali di impulsi puri. Nell'ambiente operativo della turbina a vapore, l'interferenza elettromagnetica è comune. Se non esiste una misura di filtraggio efficace, i dati vengono facilmente distorti. Il circuito di filtraggio incorporato del sensore CS-3F-M16-L100 può sopprimere efficacemente il rumore e garantire la chiarezza e l'accuratezza del segnale di impulso.

Sulla turbina a vapore, i sensori di velocità di rotazione come questo che monitorano la protezione eccessiva hanno anche una serie di logica "a tre choose-due", che consente di evitare errori di dati causati da un singolo fallimento del sensore. Nelle applicazioni reali, tre di questi sensori sono generalmente installati sulla turbina a vapore e ciascun sensore misura la velocità in modo indipendente. Quando i dati entrano nel sistema di controllo, il sistema selezionerà i dati di due sensori per il confronto e solo quando i due dati sono coerenti verranno adottati. In questo modo, anche se c'è un problema con un sensore, non influirà sul risultato della misurazione finale, garantendo l'affidabilità e l'accuratezza dei dati.

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