Serie NXQ EH Accumulator System Accumulator Bladder

Quando l'attrezzatura non viene utilizzata a lungo, lo spegnimentovalvolaTra la porta dell'olio e il tubo dell'olio di pressione devono essere chiusi per mantenere la pressione dell'olio dell'accumulatore sopra la pressione di carica.

Se l'accumulatore nel dispositivo non funziona, si prega di verificare se è causato dalla perdita delvalvola a gas, in modo che l'azoto possa essere rifornito. Se non c'è azoto all'interno e la valvola a gas perde olio, si prega di smontare per verificare se la vescica è danneggiata.
Prima di smontare l'accumulatore, l'olio di pressione deve essere scaricato per primo e il gas azoto nell'airbag deve essere esaurito con uno strumento di inflazione e quindi le parti possono essere smontate.

Durante il test di trasporto o di pressione delle vesciche della serie NXQ, quando il dado di serraggio dell'accumulatore è allentato e l'accumulatore perde l'olio verso l'esterno, controlla se l'anello di tenuta viene spinto fuori dalla scanalatura di tenuta. Dopo l'installazione è stabile, serrare il dado. È meglio stringere il dado al valore massimo della pressione del sistema. Se l'olio ancora perde, sostituire le parti pertinenti.

Le vesciche dell'accumulatore della serie NXQ sono generalmente realizzate in nitrile e butil, con pressioni nominali di 10, 20 e 31,5 milioni tra cui scegliere. La vescica è piena di azoto e il mezzo tra la vescica e l'accumulatore può essere olio eh, olio minerale, glicole d'acqua, emulsione, ecc.