Pompa del cambio di trasferimento dell'olio 2CY-45/9-1A

Breve descrizione:

La pompa per cambio di trasferimento di olio 2CY-45/9-1A (di seguito chiamata come pompa) viene utilizzata per trasferire vari mezzi di olio con lubricità, temperatura non superiore a 60 ℃ e viscosità di 74x10-6m2/s sotto. Dopo la modifica, può trasferire supporti di olio con una temperatura non superiore a 250 ℃. Non è adatto al liquido con ingrediente ad alto zolfo, causticità, particelle o fibre dure, elevata volatilità o bassa punto di flash.

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Dettaglio del prodotto

Modello

Strutture

Le strutture di 2CY-45/9-1a trasferimento dell'oliopompa:

A. La testa della pompa include principalmente il corpo della pompa, l'ingranaggio di guida, l'ingranaggio guidato, il coperchio anteriore, il coperchio posteriore, i cuscinetti e le guarnizioni.
B. Il corpo della pompa, il coperchio anteriore e il coperchio posteriore sono realizzati in ghisa grigia e gli ingranaggi sono realizzati in acciaio in lega.
C. There è guarnizione meccanica nel coperchio posteriore. Il cuscinetto adotta il cuscinetto a sfera radiale a fila singola o il cuscinetto a rulli cilindrici e sono lubrificati dall'olio trasferito.
D. QUI è una valvola di sicurezza nel corpo della pompa. In caso di chiusura della valvola del gasdotto dell'olio o guasti del sistema dell'olio, che causa la pressione dell'olio supera la pressione nominale; La valvola di sicurezza si aprirà automaticamente per rendere parte o l'intero ritorno dell'olio nella camera di aspirazione dell'olio, garantendo la pompa e il gasdotto.
E. La pompa è installata sulla piastra inferiore e collegata con il motore mediante giunti resilienti.

Assemblaggio

Al fine di garantire il normale lavoro della pompa di trasferimento di olio 2CY-45/9-1A, prendi attenzione ai seguenti punti:

1. Quando si installa ilpompa dell'olio, non avere un impatto sull'albero di guida e sul coperchio dell'albero principale, in modo da evitare qualsiasi spostamento sulla faccia di folle della guarnizione dell'olio meccanico o addirittura danni alle coppie di attrito, il che risulta che le guarnizioni perdono la loro funzione.

2. Controllare manualmente la resistenza dell'albero quando si serve la pompa dell'olio. Dovrebbe avere anche l'induzione, il ritardo non è consentito.

3. Quando è completata l'installazione dell'unità della pompa, aprire la valvola dell'ingresso e del tubo di uscita prima che il motore venga aperto, accoppiamento dell'albero ruotante delicatamente con le mani, attendere che il mezzo riempia la cavità di tenuta per mantenere una buona lubrificazione e quindi avviare il motore. Qualsiasi forma di attrito secco farà uscire presto il sigillo.

4. Quando si utilizza la pompa, evitare di accendere e spento frequentemente il motore, in modo da impedire l'abrasione delle coppie di attrito della guarnizione dell'olio meccanico e di ridurre la durata della manutenzione della guarnizione dell'olio meccanico.

5. 2CY-45/9-1A La pompa per ingranaggi non ha pezzi di ricambio meccanico. Fare riferimento al diagramma della struttura se si installa ilmeccanicoSeal di olio da solo (vedi come sotto).