THEחיישן מהירותהוא חיישן שממיר את המהירות של אובייקט מסתובב לפלט חשמלי. THEחיישן מהירותהוא מכשיר מדידה עקיף, שניתן לייצר על ידי שיטות מכניות, חשמליות, מגנטיות, אופטיות והיברידיות.

חיישן מהירות התנגדות נמוכה וחיישן מהירות התנגדות גבוהה

THEחיישן מהירות מגנטו-עמידות בפני SZCB-01הוא סוג של חיישן הנפוץ למדידת מהירות הציוד המסתובב. ניתן לחלק אותם לסוג התנגדות גבוהה וסוג התנגדות נמוך.
חיישן המהירות של SZCB-01 של סדרת SZCB-01 הוא חיישן פסיבי, שאינו זקוק לאספקת חשמל חיצונית. הם משתמשים בעקרון ייצור הכוח המגנטי המוגן המובנה כדי לעבוד. כאשר הציוד הנבדק מסתובב, קו השדה המגנטי של הקוטב המגנטי יעבור דרך אלמנט התנגדות המגנטו של החיישן, אשר יפיק את שינוי ההתנגדות המגנטי בשני קצוות האלמנט-עמידות למגנטו, וכתוצאה מכך שינוי השטף המגנטי, ובכך מייצר את כוח האלקטרומוטיבית המושטת על אלמנט הגנטו-אמצעית המופעמת.
התנגדות נמוכהחיישן מהירות מגנטו-עמידות בפני SZCB-01הוא חיישן פעיל הדורש ספק כוח חיצוני. חיישן זה משתמש באפקט התנגדות למגנטו כדי למדוד את מהירות הסיבוב. אלמנט ההתנגדות למגנטו שלו עשוי משני חומרים מגנטיים, עם שכבת עמידות למגנטו דקה שנדבקת ביניהם. כאשר הציוד הנבדק מסתובב, שכבת ההתנגדות למגנטו של האלמנט המגנטי-עמיד תושפע מהשדה המגנטי המסתובב, וכתוצאה מכך שינוי ערך התנגדות למגנטו. אות הפלט הוא פרופורציונלי למהירות הסיבוב. לעומת ה- Hחיישן מהירות מגנטו-עמידות בפני עמידותלחיישן התנגדות נמוכה יש אות פלט גדול יותר ויחס לאות לרעש טוב יותר, אך דורש ספק כוח חיצוני.

ההבדל בין חיישן מהירות עמידות נמוכה לחיישן מהירות עמידות גבוהה

חיישן מהירות עמידות נמוכה וחיישן מהירות התנגדות גבוהה הם שני סוגים שונים של חיישן מהירות עמידות למגנטו. ההבדל העיקרי שלהם טמון בעיצוב המעגלים הפנימיים ובמצב העבודה.
חיישן מהירות ההתנגדות הגבוהה הוא חיישן פסיבי, המורכב מטבעת וסליל מגנטי. כאשר הטבעת המגנטית מסתובבת, ערך ההתנגדות המגנטי ישתנה דרך אפקט ההתנגדות המגנטי, מה שיגרום לשינוי המתח בסליל ואז למדוד את המהירות. מכיוון שמדובר בחיישן פסיבי, המתח של אות הפלט נמוך, ויש צורך במעגל קלט עמידות גבוהה כדי להגביר את האות.
חיישן מהירות עמידות נמוכה הוא גם סוג של חיישן מהירות עמידות למגנטו. העיקרון הבסיסי שלו דומה לזה של חיישן מהירות התנגדות גבוהה. הוא משתמש גם באפקט התנגדות למגנטו כדי למדוד את המהירות. ההבדל הוא שתכנון המעגל הפנימי של חיישן המהירות בעמידה נמוכה הוא מורכב יותר ויש לו פונקציית הגברה מעגל מסוימת, כך שהוא יכול להפיק ישירות את האות של מתח גבוה יותר מבלי להשתמש במעגל הקלט לעמידות גבוהה.
לפיכך, בהשוואה לחיישן המהירות המגנטי-עמידה בפני התנגדות גבוהה, חיישן המהירות המגנטי-עמידות בפני התנגדות נמוכה אינו צריך להשתמש במעגל קלט ההתנגדות הגבוה כדי להגביר את האות, ואות הפלט יציב ואמין יותר. עם זאת, בשל המורכבות של המעגל הפנימי שלה, העלות גבוהה יחסית. הבחירה בחיישן המהירות תלויה בביקוש בפועל.

חיישן פעיל וחיישן פסיבי

החיישן שממיר אנרגיה לא חשמלית לאנרגיה חשמלית וממיר רק אנרגיה עצמה, אך אינו ממיר אות אנרגיה, נקראחיישן פעילו ידוע גם כחיישן המרת אנרגיה או מתמר.
חיישן פסיביהוא חיישן שאינו זקוק לאספקת חשמל חיצונית ויכול להשיג אנרגיה בלתי מוגבלת באמצעות מקורות חיצוניים. חיישנים פסיביים, הידועים גם כחיישנים מבוקרים אנרגיה, מורכבים בעיקר מרכיבי המרת אנרגיה, שאינם דורשים ספק כוח חיצוני.

הבדל בין חיישן מהירות פסיבית לחיישן מהירות פעיל

ההבדל בין חיישן מהירות פסיבית לחיישן מהירות פעיל טמון במצב אספקת החשמל שלו וסוג אות הפלט שלו.
חיישן מהירות פסיבית אינו זקוק לאספקת חשמל חיצונית. הוא משתמש בעקרונות של התנגדות למגנטו, השראות, אפקט אולם וכו 'כדי לפלט אותות על ידי איתור שינויי השדה המגנטי של יעדים מסתובבים, ובדרך כלל מוציא אותות דופק. חיישני מהירות פסיבית מתאימים לסביבות קשות מסוימות, כמו טמפרטורה גבוהה, לחץ גבוה, קורוזיה וכו 'מכיוון שהם אינם זקוקים לאספקת חשמל חיצונית, הם עמידים יותר.
חיישני מהירות פעילים זקוקים לאספקת חשמל חיצונית, ובאופן כללי מתח יציאה או אותות זרם. חיישנים פעילים זקוקים לאספקת חשמל חיצונית, כך שהם פשוטים יחסית לשימוש, ואיכות האות יציבה יותר מחיישנים פסיביים. עם זאת, בשל הצורך באספקת חשמל, יתכן שהוא לא עמיד בסביבה קשה.