אתה יודע, בציוד סיבוב גדול כמו טורבינות קיטור, לשפוט נכון את מצב הסיבוב קדימה ואחורה של הרוטור הוא קריטי בכדי להבטיח פעולה בטוחה של הציוד ולמנוע תאונות עיקריות. THEצג מהירותJM-C-3ZF יכול ללכוד ולנתח את כיוון המהירות ברגע דרך סדרה של עיצובים גאוניים ואמצעים טכניים מתקדמים כדי להבטיח כי טורבינת הקיטור תעבוד תמיד בטווח בטוח. בואו נדבר על זה בפירוט למטה.

ראשית, עליכם להבין כי צג המהירות JM-C-3ZF הוא מכשיר ניטור והגנה מהירות חכמה המשלב טכנולוגיה אלקטרונית מודרנית וטכנולוגיית חישת דיוק. זה לא יכול רק לפקח על המהירות, אלא גם לזהות את מצב הסיבוב קדימה ואחורה של הרוטור, במיוחד בשלבי ההפעלה והכיבוי של טורבינת הקיטור. יכולת זו קריטית במיוחד.

כדי להבין כיצד מוניטור המהירות JM-C-3ZF מזהה סיבוב קדימה והפוך, עלינו לדבר תחילה על עיקרון העבודה שלו. מכשיר זה משתמש בשיטת מדידה ללא מגע, בדרך כלל מסתמכת על חיישן קרבה או חיישן התנגדות מגנטית. החיישן יותקן במצב קבוע על טורבינת הקיטור, מיושר עם נקודת הסימן או ההילוך ברוטור. בכל פעם שהרוטור מסתובב, נקודת הסימון או משטח השיניים של ההילוך יתקרבו מעת לעת ויתרחקו מהחיישן, וייצרו שדה מגנטי משתנה, ובכך יפיקו זרם או שינוי מתח מושרש בחיישן.

לאחר מכן נשלח פלט האות על ידי החיישן ליחידת עיבוד האות של המכשיר. המשימה של יחידה זו היא להמיר את האות המקורי לצורה שהמחשב יכול להבין, ובו זמנית נדרשת סדרה של עיבוד אותות, כגון סינון, הגברה, עיצוב וכו ', כדי להבטיח את טוהר ויציבות האות.

לצורך פסק הדין של סיבוב קדימה ואחורי, מוניטור המהירות JM-C-3ZF ישים לב לקצוות העולים והנופלים של האות, כמו גם לקשר הפאזה של האות. במצב קדימה, כאשר כל שן מנקודת הסימון או ההילוך עוברת דרך החיישן, האות משתנה באופן קבוע, כמו הקצה העולה תחילה ואז הקצה הנופל; בעוד שבמצב ההפוך, צו זה מתהפך. על ידי ניתוח מדויק של מאפיין זה של האות, המכשיר יכול לקבוע את כיוון הסיבוב בפועל של הרוטור.

על מנת לשפר עוד יותר את אמינות המערכת, צג המהירות JM-C-3ZF נוקט בדרך כלל תכנון מיותר, כלומר, חיישנים מרובים ונתיבי עיבוד אות עצמאיים מוגדרים. המטרה של זה היא שכאשר כל חיישן או יחידת עיבוד נכשלים, המערכת עדיין יכולה לעבוד כרגיל דרך נתיבים אחרים כדי להבטיח שיקול דעת מדויק של המצב קדימה ואחורה, ובכך לשפר את הבטיחות והיציבות של מערכת הניטור כולה.

בנוסף לזיהוי בסיסי קדימה והפוך, צג המהירות JM-C-3ZF יכול גם לפקח על מגמת שינוי המהירות בזמן אמת. לאחר שנמצא מצב לא תקין, כמו ירידה פתאומית או עלייה במהירות לערך האזהרה שנקבע, המכשיר יפעיל מייד אזעקה שתזכיר למפעיל לשים לב ולקחת אמצעי נגד הכרחיים. פונקציית ניטור ואזהרה מוקדמת זו בזמן אמת חשובה ביותר למניעת נזקי ציוד פוטנציאליים והפרעות ייצור.

באופן זה, באמצעות טכנולוגיית החיישנים המתקדמים שלה, יכולות עיבוד אותות מדויקות ותכנון אלגוריתם אינטליגנטי, Tachometer JM-C-3ZF הפך למומחה בזיהוי המצב הקדימה והפוך. זה לא רק משפר את הבטיחות והאמינות של פעולת הטורבינה, אלא גם מספק נתונים יקרי ערך בזמן אמת לאנשי תחזוקה כדי לעזור להם לנהל ולתחזק טוב יותר את הציוד.

Yoyik יכול להציע חלקי חילוף רבים לתחנות כוח כמפורט להלן:
חיישן לחץ R412010767
חיישן מהירות CS-075-3900/13
מפסק מעגל KFM2-100H/32282
משדר GJCD-16
בדיקת מהירותCS-1-D-065-05-01
כרטיס חשמל לדופק MBD 206
ממסר עזר JZS-7/2403 (XJZS-2403)
מכשיר מדידת תזוזה DET100A
מתמרים מדידה לינארית HL-3-300-15
צג, רטט HY-3SF
הגבלת מתג 802T-AP
מתג לחץ 0821097
מלכודת אוויר למדחס KS41H-16C
מד רמה AL501-D51002
לוח PS CS057210p
חיישן RTD WRNR3-18 400*6000-3K-NICR-NI
מד תדרים ESS960F
מצלמת מיקרוסקופ דיגיטלית של לייקה עם SW DFC450 C
טנדר מגנטי חיישן סל"ד ZS-02
טמפ 'התנגדות RTD. גלאי WZPM-001-A3E90-5000