אפוקסי אדום שונהלכה ציפויEP5הוא חומר ציפוי המשמש למשטח הבידוד של פיתולי מנוע. המרכיבים העיקריים שלה כוללים חומר ריפוי אסתר אפוקסי, חומרי גלם (כולל שרף אפוקסי וכו '), חומרי מילוי לשיפור הביצועים, דילולים להתאמת צמיגות, ועשויים לכלול גם פיגמנטים, מעבים ומייבשים.

המרכיבים העיקריים שללכה ציפוי אדום אפוקסי אדוםEP5כלול את החלקים הבאים:

● סוכן ריפוי אסתר אפוקסי: אסתר אפוקסי הוא פולימר נפוץ הממלא תפקיד ריפוי בצבע ומסייע ביצירת סרט צבע חזק.

● חומרי גלם: חומרי גלם הם המרכיבים הבסיסיים של צבע, כולל שרף אפוקסי וחומרים כימיים אחרים, כדי לספק תכונות ותכונות ספציפיות של הצבע.

● מילוי: מילוי יכול לשפר את המאפיינים של סרט הצבע, כמו קשיות, איתנות וביצועי בידוד.

● דילול: Diluent משמש לשליטה על צמיגות הצבע לבנייה וציפוי קלים.

● בנוסף, צבע חרסינה אדום מכיל גם תוספים כמו פיגמנטים, מעבים ומייבשים כדי להתאים את הצבע, הצמיגות וקצב הייבוש של הצבע.

יש כמה סיבות לכךציפוי ציפוי אפוקסי אדוםניתן למרוח ישירות על פיתול המנוע:

1. הדבקה חזקה: ציפוי אפוקסי אדום שונה לכה EP5 יש הדבקה מצוינת ויכולה לדבוק בחוזקה לפני השטח של התפתל המנוע, ומונע ממנו ליפול בקלות.

2. חוזק דיאלקטרי גבוה: החוזק הדיאלקטרי הגבוה של ציפוי אפוקסי אדום שונה לכה EP5 כי שכבת הבידוד שנוצרה על המנוע המתפתל לאחר ציפוי יכולה לבודד ביעילות את החלק המוליך, ולספק ביצועים טובים לבידוד חשמלי.

3. התנגדות לטמפרטורה גבוהה: ציפוי אדום אפוקסי משונה לכה EP5 בעלת עמידות חום גבוהה ויכול לעמוד בטמפרטורות גבוהות במהלך פעולה מוטורית מבלי לאבד את ביצועי הבידוד.

4. עמידות בפני קורוזיה: ציפוי אפוקסי אדום שונה לכה EP5 יש עמידות בפני קורוזיה טובה לחומרים כימיים כמו חומצה, אלקלי, שמן וכו ', שיכולים להגן על הפיתול המוטורי מפני גורמים סביבתיים.

הסיבה לכךציפוי ציפוי אפוקסי אדוםצריך להיות מוגן מפני אור שמש ישיר הוא שקרינת UV יכולה להשפיע לרעה על הצבע והביצועים של הצבע. חשיפה ממושכת לקרינה אולטרה סגולת עלולה לגרום לדעוך צבע צבע או לדעוך, ואף להפחית את עמידות מזג האוויר ועמידותו שלצֶבַעסֶרֶט. בנוסף, אור שמש בטמפרטורה גבוהה מוביל גם לייבוש מוקדם של סרט הצבע, המשפיע על האחידות ואיכות הציפוי.

לכן, על מנת להבטיח את הביצועים ואת איכות המראה שלציפוי ציפוי אפוקסי אדום, יש לאחסן אותו בסביבה המונעת אור שמש ישיר. זה עוזר להרחיב את אורך החיים של סרט הצבע, לשמור על ביצועי הבידוד שלו ולהבטיח הגנה יעילה לבידוד לפיתול המנוע.