חיישן העקירה של שסתום בקרת הטורבינההוא חיישן תזוזה המודד את מצב הפתיחה או הסגירה של שסתום בקרת הטורבינה. תפקידו העיקרי הוא למדוד את שינוי המיקום של שסתום הוויסות כדי לשלוט על העומס, הטמפרטורה והפרמטרים האחרים של טורבינת הקיטור.

הרכב חיישן LVDT של TDZ -1E

המבנה והעקרון העובד של החיישן עשויים להשתנות בהתאם לסוג ויצרן החיישן, אך בדרך כלל הוא כולל את שלושת הרכיבים הבאים.
ראשית, גוף חיישן: בדרך כלל מורכב מקליפת חיישן, חיישן ומחבר. הקליפה היא מעטפת המגן של החיישן, החיישן הוא רכיב הליבה למדידת שינוי העקירה, והמחבר הוא הממשק בין החיישן למערכת בקרת הטורבינה.
שנית, משרן: בדרך כלל מורכב מליבת ברזל, סליל ומדריך. כאשר עקירה של שסתום הוויסות משתנה, ליבת הברזל תנוע עם תנועת השסתום, אז היא יכולה לשנות את השטף המגנטי בסליל. החיישן מחשבת את תזוזת השסתום על ידי איתור שינוי האות החשמלי בסליל.
שלישית, מחבר: משמש לחיבור החיישן למערכת בקרת הטורבינה. מחבר זה עשוי להיות תקע, שקע או סוג אחר של מחבר, וצורתו וחומרו עשויים להשתנות גם בהתאם לסוג החיישן ויצרן.

חיישן תזוזה של סדרת TDZ-1Eשל שסתום בקרת טורבינת הקיטור מותקן בדרך כלל על מוט החיבור של שסתום הבקרה. פתיחת שסתום הבקרה נקבעת על ידי מדידת שינוי העקירה של מוט החיבור דרך החיישן. החיישן משווה את הנתונים שנאספו עם פרמטרי הבקרה שנקבעו מראש כדי לשלוט על מהירות ההפעלה, העומס, הטמפרטורה והפרמטרים האחרים של הטורבינה כדי להבטיח את הפעולה הבטוחה והיציבה של הטורבינה.

סיווג יישום חיישן תזוזת טורבינת קיטור סדרת TDZ-1E

חיישן העקירה של סדרת TDZ-1E בטורבינת הקיטור משמש בדרך כלל למדידת העקירה של רכיבי המפתח כדי לפקח על מצב הפעולה של טורבינת הקיטור ולמימוש שליטתו. טורבינה נפוצהחיישן תזוזההיישומים כוללים חיישן תזוזה נושאת טורבינה, חיישן תזוזת רוטור טורבינה, חיישן תזוזה של להב טורבינה וחיישן תזוזת שסתום בקרת טורבינה.
1. חיישן תזוזה נושאת טורבינה: מדוד את העקירה הרדיאלית והצירית של מיסב רוטור טורבינה כדי לפקח על רטט הרוטור ולמנוע עייפות מכנית, נזק ובעיות אחרות הנגרמות כתוצאה מרטט.
2. חיישן תזוזת רוטור טורבינה: מדוד את העקירה הרדיאלית והצירית של הרוטור הטורבינה כדי לפקח על הרטט והאקסצנטריות של הרוטור ולמנוע מהתנגשות, התקף של הרוטור, התקף ותקלות אחרות.
3. חיישן עקירת להב טורבינה: מדוד את העקירה והעיוות של להב הטורבינה כדי לפקח על נזק העייפות ועיוותו של הלהב, מזהיר את הסיכון לכישלון הלהב מראש ולהבטיח את הפעולה הבטוחה של הטורבינה.
4. חיישן תזוזת שסתום ויסות טורבינה: מדוד את מצב הפתיחה והסגירה של שסתום ויסות הטורבינה כדי לשלוט על מהירות ההפעלה, העומס, הטמפרטורה והפרמטרים האחרים של הטורבינה.
אֵלֶהחיישני תזוזהבדרך כלל מותקנים בחלקים מרכזיים בטורבינת הקיטור, כגון סוגר נושאים, שורש להב, ויסות בוכנת השסתום וכו ', כדי להבטיח מדידה ומעקב מדויקת של שינויי תזוזה מדודים.

נוהל לגילוי תזוזת שסתום באמצעות חיישן תזוזה TDZ-1E-44

להשתמש ב-חיישן תזוזה TDZ-1E-44כדי לאתר את תזוזת השסתום, שלבי השימוש זהים בערך אלה של חיישני תזוזה רגילים, והטרנספורמציה הטכנית זקוקה לארבעה שלבים.
ראשית, הדבר החשוב ביותר הוא להתקין נכון את החיישן. התקן את חיישן העקירה על השסתום כדי להבטיח שהחיישן והשסתום יכולים להיות במגע קרוב, וטווח המדידה של החיישן מכסה את טווח העקירה המלא של השסתום.
לאחר מכן, חבר את החיישן וחבר את החיישן עם מכשיר רכישת הנתונים, כגון כרטיס רכישת נתונים או PLC.
שלישית, כיול את החיישן: כיול את החיישן כדי להבטיח שהוא יכול למדוד במדויק את תזוזת השסתום. שיטת הכיול הספציפית משתנה בהתאם למודל החיישן ויצרן. אתה יכול להתייחס למדריך החיישנים להפעלה.
לבסוף,חיישן תזוזה TDZ-1E-44נמדד טורבינת הקיטור, ואות הפלט של החיישן נקרא על ידי ציוד רכישת הנתונים ומומר לעקירה של השסתום. ניתן להשתמש במחשב לניתוח ועיבוד נתונים כדי להבין עוד יותר את מצב הפעולה של השסתום.

סוגים שונים של שסתומים עשויים להידרש להשתמש בסוגים שונים של חיישני תזוזה למדידה, ולכן בחירת חיישני העקירה בטורבינת הקיטור צריכה להיות מבוססת על צרכי היישום הספציפיים של טורבינת הקיטור. במקביל, על מנת להבטיח את דיוק תוצאות המדידה, יש צורך רק בכדי להשיג את שלבי השימוש הנכונים, אלא גם לביצוע תחזוקה וכיול שוטפים של החיישן על מנת להאריך את חיי השירות ודיוק של חיישן העקירה.